Вернуться на главную

Вернуться   Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club > Техническая информация Рено Дастер > Подкапотные агрегаты

Важная информация


 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 21.07.2016, 10:10   #11
Ecliz
Местный
 
Имя: Ecliz
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: В стране
Авто: Duster1.6 4х4, бенз+ГБО
Сообщений: 367
Ecliz
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 11vasya Посмотреть сообщение
потому что тут воздух- он менее теплоёмкий и инертность у температуры будет больше. в нашем случае повышается немного температура на соплах вентиляции.
Про теплоёмкость полностью согласен. Про небольшое повышение температуры - готов поспорить. Живу в южных районах на берегу моря. Температуры тут не редко валят за +30. В машине, оставленной на солнце, как в сауне +50...+60 градусов. Сажусь я в машину, врубаю кондишн на 4-ю скорость и еду так минут 15-20 с направленным в лицо холодным воздухом. Если вырубить кондишн - через 10-15 секунд воздух уже горяченный и влажный.
При вашем алгоритме отключения я бы проклял всю эту машину с её кондиционером. Поэтому полностью придерживаюсь мнения, что в системе кондиционирования без обратной связи (климат) отключение кондиционера должно быть только по аварийным причинам, которые выше описал Modigar.
В остальных случаях - пользуйтесь смесителем и скоростью вентилятора для установки комфортной температуры в салоне.
Ecliz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:44. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика