|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#14 |
|
Член клуба
![]() Имя: Андрей
Регистрация: 11.10.2014
Адрес: Димитровград
Авто: Duster Privilege 2.0 4х4 МКПП ГБО 4 OMVL SEVER форсунки HANA редуктор KME Silver чип SVV
Сообщений: 788
![]() ![]() ![]() |
Дима, да времени не было уж фотать, да и давку не мерял после замены насоса, под конец рабочего дня, сам понимаешь. А чего его собственно мерить, насос новый, давит нормально, само давление ограничивает регулятор давления.
---------- Сообщение добавлено в 00:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:08 ---------- Игорь, да там и колхозить то не чего особо. Просто замена насоса и все. Фильтр старый остается. Сняли нижнюю часть, отцепили верхнюю с защелки под пружиной, сняли один шланг от насоса к фильтру, заменили насос и запресовали на горячую шланг тоже от ВАЗа, и заменили штекер к насосу на ВАЗовский. У нас наверное с десяток Лачетти с этими насосами бегают, и ни чего, все нормально. ![]() ---------- Сообщение добавлено в 00:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:13 ---------- Забыл. А пустышку под капотом я всегда меняю на нормальный фильтр. ---------- Сообщение добавлено в 00:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:14 ---------- Не надо там нигде ни какой фумленты. ---------- Сообщение добавлено в 00:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:16 ---------- Дим, все там проще пареной репы. Делов то на один час не спеша.
__________________
ОТНОШЕНИЯ, ПОРОЖДАЮТ ОТНОШЕНИЯ. |
|
|
|
|
|
![]() |
![]() |