Двигатель 2.0 (F4R 16v) на Рено Дастер (Renault Duster)

[Ky6uk]

Все об этом моторе 2.0 (F4R 16v) на Рено Дастер


Другие полезные темы:
Бензин или Дизель
Двигатель 1.6 или 2.0
Топливо: АИ-92 или АИ-95
Свечи для двигателей 1.6. и 2.0

Брошюра по F4R.
Звук работающего 2.0
"Износ двигателя" статья журнала За Рулем.
Визуальное отличие бензиновых моторов.

[Ky6uk]

Сейчас стоимость мотора б/у с маленьким пробегом , соизмерима со стоимостью ремонта.
Обычно эти моторы ходят очень много, при правильном и регулярном обслуживании.
Даже дешевые Логановские моторы 8V давно не чинят, если вдруг стуканул. Просто меняют блок цилиндров или в сборе. Дабы "Доноров" очень много и цены на моторы доступны. Да и мотор поменять уходит полдня

[Амиго]

Ky6uk, Спасибо ,но все таки не совсем понял насчет нашего мотора,?

[Эхо]

Гильз нет? Значит 'одноразовый'. Хотя что мешает расточить двигатель под гильзы?

[Hunter73]

Сообщение от Эхо

Гильз нет? Значит 'одноразовый'. Хотя что мешает расточить двигатель под гильзы?

Цена вопроса мешает, плюс наверно технически этот вопрос не решить, просто нет места под расточку.

[docbob]

Как узнать какой двигатель стоит на авто.? ( При регистрации на экзисте есть такой вопрос ... F4R 400 . 402 , 403 ???)
У меня выпуск 2014, 2,0 4WD механика, 135 л\с

[Strusto]

Сообщение от docbob

Как узнать какой двигатель стоит на авто.? ( При регистрации на экзисте есть такой вопрос ... F4R 400 . 402 , 403 ???)
У меня выпуск 2014, 2,0 4WD механика, 135 л\с

В ПТС должно быть написано, емнип.

[Ecliz]

Сообщение от МЕДВЕЖ

Вроде на форуме больше никто не разгонял. По крайне мере не помню чтоб отписывались.

Сообщение от МихаилР

Получается 160 предел?!

Не знаю честно сказать где предел у 2л двигателя, но свой 1.6 разгонял до 180км/ч. По идее у 2х литровго больше возможностей, нежели 1.6л.

[More]

Сообщение от Эхо

Хотя что мешает расточить двигатель под гильзы?

Толщина стенок между цилиндрами. Под гильзовку надо много снимать, это ж не ЗМЗ-402...)))

Да и смысл? Работа с материалом встанет дороже целого двигателя с разборки.

[Abeev1]

Ребята как и обещал. Сегодня первый день отпуска. Ну и на месте не сидится. В общем помнил, что обещал товарищам по форуму снять осцилки с датчиком давления на F4R. Основная причина посмотреть, что Диамаг 2 покажет по степени сжатия. В общем я Вам скажу честно. Я расстроен. Она все таки 11,2. Я верил, что 9,8, но увы. Фотки прилагаю.

За одно посмотрел моменты открытия клапанов на ХХ и на перегазовке. Интересовала работа фазика. Прошивка сток. По осцилкам видно, что на ХХ момент открытия впускного клапана после ВМТ 28 градусов. При перегазовке смещаются в сторону более раннего открытия 13 градусов (улучшается продувка цилиндра) .

Снял емкостным датчиком с катушки сигнал. Интересовало, время накопления и время горения. Накопление на ХХ 4,5 мс, Время горения около 1,5 мс.

Импульс на форсунку на ХХ и прогретом ДВС составил 2,1 мс.











Прилагаю осцилку чистого, не забитого катализатора.




Форсунка

Катушка


В видео ролике в начале ошибка . ДВС 401, а не 410. Ошибся.

[AlexZ]

Сообщение от Abeev1

Основная причина посмотреть, что Диамаг 2 покажет по степени сжатия. В общем я Вам скажу честно. Я расстроен. Она все таки 11,2.

Спасибо за инфу!

И радуйся, что не 13

PS
Ну вот, уже второй человек меряет степень сжатия у F4R 400 и получает 11.2, которые указаны в "рекламных PDF-ах у Рено" и в "недоступных технотах".

[Илья468]

Сообщение от AlexZ

степень сжатия у F4R 400 и получает 11.2, которые указаны в "рекламных PDF-ах у Рено" и в "недоступных технотах".

Для любителей 92-го)))

[dg972]

Осталось только замерить октановое число у 95-го.
Перехожу на 98-ой.

[Илья468]

Сообщение от dg972

Осталось только замерить октановое число у 95-го.

Октановое число неоднократно мерили в сервисе у Виталия (СВВ Моторспорт). На нормальных брендовых заправках Москвы и области. 95-й соответствует 95-му. +- погрешность. А на некоторых 95-й показывал 99. Видимо не жалели химии. Могу сказать, что на заправках БП 98-й соответствует 98-му. Замеры совершали при испытании прошивок.

[dg972]

Жаль Abeev1 далеко живет. Можно было бы поэкспериментировать...

[dg972]

Сообщение от Илья468

На нормальных брендовых заправках Москвы и области. 95-й соответствует 95-му.

А 92-ой?

[Илья468]

Сообщение от dg972

А 92-ой?

Мы на нем не ездили.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от AlexZ

Спасибо за инфу!
Ну вот, уже второй человек меряет степень сжатия у F4R 400 и получает 11.2, которые указаны в "рекламных PDF-ах у Рено" и в "недоступных технотах".

в основном практический любого года технотах F4R 400 не более 9.8


а замер одного... двух... двигателей не разъясняет ситуацию с F4R 400 - F4R 403 и его степенью сжатия
у нисанов то же написано в рекламе 9.8 (смотреть вложение)

о как! нашел на другом форуме публикацию Abeev1
https://www.drive2.ru/l/9125260/

но факты упрямая вещь... во вложении вордовский файлик...

И я не знаю какая степень сжатия у F4R 400!!! точно так же я не знаю какая степень сжатия у моего двигателя!
так же я не знаю почему у меня расход меньше на 92 чем 95...
и не знаю почему у меня нет детонации на 92...

[maslovyu]

Ну тогда в чём логика верить в рекламу ниссана и не верить в рекламу Рено?
Другая логика - толку от тех.нот с другими модификациями двигателя? Почему не принимать во внимание тех.ноты именно про 400 ?

[AlexZ]

Сообщение от Серебряный дракон

в основном практический любого года технотах F4R 400 не более 9.8

На указанной картинке НЕТ 400 моторов. Там указаны 770/771/776.

---------- Сообщение добавлено в 13:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:01 ----------

Сообщение от maslovyu

Другая логика - толку от тех.нот с другими модификациями двигателя? Почему не принимать во внимание тех.ноты именно про 400 ?

Не надо искать того, чего нет. Нет логике в указанном выше посте.

[Birm]

Вообще с F4R какие-то непонятки.
У меня Дастер 2.0 2014г, у сына - тот-же но 2015г.
Обе машины одинаково идут как на 92-м, так и на 95-м.
Клапана не стучат( точнее пальцы). Но у меня расход по городу около 14л(и 92 и 95), а на другой машине - 11л.(и 92 и 95). У меня по паспорту - 135 л.с., а него 143л.с.
При покупке мне сказали, что машина под 92-й, а ему сказали -под 95-й.
Летом, на трассе у меня меьше 8.5-8.8 не получалось, хотя и экономил по возможности. У него осенью на трассе - 6.5. Правда все замеры по б.к. По моему в заводских прошивках сильно сдвинут угол зажигания. При нормальной регулировке при большой резкой нагрузке на двигатель на какое-то время должны появляться звуки детонации. На всех моих тачках так было.(Это седьмая)