tema_1\expression1,5dCi 4x4/

[tema_1]

Ну вот пришел и мой черед заполнить историю своего автомобиля.
Надеюсь что все записи потихоньку превратятся в ссылки если получится разобраться в сайте.

История покупки

Доработки:
1. Покупка зимней резины.
2. Уплотнитель под капот.
3. Полная Шумоизоляция.
4. Установка электрического обогревателя передних сидений.
5. Замена лобового стекла.
6. Установка дополнительного компьютера Multitronics CL-590 с голосовым синтезатором.
7. Установка парковочного радара Multitronics PU-4TC и подключение его к компьютеру.
8. Активация штатного БК.
9. Установка Круиз-контроль с педаль-бустером DRIVENGE с подрулевым джойстиком.

9.1. Установка

9.2 Решение проблемы удержания скорости после целого года эксплуатации

10. Установка защитной сетки в решетку радиатора.
11. Установка передних широких Брызговиков «Дастер-Гард» и щитков аэродинамических пластиковых.
12. Покупка литых дисков.
13. Тонировка автомобиля.
14. Бронирование фар, капота, передних крыльев и задних крыльев пленкой от камней и пескоструя.
15. Дневные ходовые огни в 40% от дальнего света а именно Контроллер ламп дневного движения.

16.1 Удлинитель прерывателя заднего стеклоочистителя от АВТОСВЕТ

16.2 Регулятор паузы передних дворников

17. Установка Электрических зелкал от европейского Duster.
18. Установка задних подкрылков (локеров).
19. Установка фаркопа Трейлер и Thule Xpress 970 с комплектом Световая панель Thule 976 и кронштейнами для крепления.
20. Свет в бардачке и замена всех габаритов и подсветки салона на диоды.
21. Замена Плафона салона с одинарного на 3-х тройной.
22. Замена лампочек габаритов на диоды.
23. Проклейка виброизоляцией бачка омывателя.
24. Оклейка пенопластовых органайзеров в багажном отделение карпетом.
25. Установка дефлекторов стекол.
26. Три дополнительных прикуривателя в салон автомобиля для разных гаджетов и проводка кабелей для питания навигатора и видеорегистратора.
27. Установка деталей КАРТ тюнинг.

27.1. Установка защиты бампера от КАРТа.
27.2. Накладки на боковины в багажнике КАРТ.
27.3. Установка накладка на порог багажника для защиты ЛКП
27.4. Установка пластиковых накладок на ковролин.

27.5. Тоннельные накладки на ковролин "КАРТ" для Рено Дастер.

28. Чип тюнинг от ADACT Performance Center.
29. Установка концевиков дверей на задние дверь.
30. Активация автоматического запирания дверей при начале движения.
31. Установка защитной сетки поступления воздуха в салон.
32. Установка веерных форсунок стеклоомывателя.
33. Установка СИ-БИ радиостанции + Антенна.

33.1. Кронштейн антенны рации

34. Противоскользящий коврик в ниши торпедо.
33. Установка защит патриот
34. Установка плафона освещения для заднего ряда пассажиров.
35. Зеркало в козырек штурмана.
36. Дополнительные уплотнители дверей и капота.
37. Подлокотник с боксом FedorAuto для Lada Largus

События
1. Клубная наклейка )




Потихоньку буду заполнять журнальчик

[YuriyVZ]

Сообщение от tema_1

кстати хотел спросить у вас торировку бака мультитроник БК нормально прошел? У меня так и не получилось его оттарировать. Всегда на 39л выдавал ошибку тарировки.

Я даже пробовать не стал, учитывая, что показания скачут на 20 л.

Сообщение от tema_1

А насчет расхода, так как я себе активировал штатный БК то его у меня тоже показывает. Эти расходы действительно пальцем в небо.

Штатный очень точно показывает, при заправке на одной колонке до полного обычно расхождение не более 0.2 л (на целый бак).

[tema_1]

После установки дополнительного компьютера который показывает все необходимые параметры автомобиля
я случайно нашел статейку по активации штатного компьютера.
Подробнее об активации можно прочитать тут.
https://www.drive2.ru/l/834544/#post

Делаем все по описанию не смотря на то что у меня не Логан и даже не бензин.

В результате мы имеем дополнительные параметры и средний расход.

[tema_1]

Так как основная часть средств была затрачена на автомобиль,
то выбирал я шины из недорогих серий с максимальными характеристиками для эксплуатации зимой.
В данном выборе мне помогал Отец который проработал в шинной промышленности более 25 лет
и его знакомый, который имеет не меньший опыт, а последние годы занимается продажей резины.
Посему выбор пал на самый лучший вариант недорогой резины:

Hankook Winter i*Pike RS W419 215/65 R16 99T

[tema_1]

Сил сделать всю работу самому после того как я шумоизолировал свою Priora я не нашел.
Работу отдал человеку который занимается этим профессионально.
Забегая вперед я скажу, что все прошло не так гладко как я бы хотел.
Изоляция с дверей автомобиля жарким летом отстала. Правда мастер уверил меня что это был заводской брак именно той партии изоляции.

И так мы имеем полную шумоизоляция дверей, днища, багажника, крыши.

Комфорт в машине значительно улучшился тем более признаюсь я ПАРАНОИК на всякие сверчки, скрипы, трески и тому подобные посторонние звуки моего автомобиля.

Собственно моя машинка в центре установки шумоизоляции.

[tema_1]

Да да вы не ослышались, замена лобового стекла.
В результате неосторожных действий мастера по установке шумоизоляции стекло лопнуло,
причем как не странно не изнутри, где мог был произойти удар, а снаружи.
Так что не знаю почему это произошло. Но мы имеем то, что мы имеем.
Стекло, кстати, успел ухватить того же года что и машинка
Моя машинка без лобового стекла.



Кстати для тех кому волей случая придется заниматься этим вопрос дам маленький совет.
После установки специалисты отвели 1,5 часа на то чтобы герметик схватился
при этом приклеив стекло к крыше всего двумя или тремя полосками малярного скотча.
Проехав по городу неспеша до дома а это всего 20 км я был слегка разочарован тем,
что две полоски скотча надорвались и стекло съехало вниз на 10-15 мм.
Это конечно можно связать с температурой за бортом, а именно в этот зимний день на улице было -25 по цельсию.
Но все же, если вдруг вам судьба подкинет "камень" не поленитесь и дополнительно закрепите стекло на малярный скотч да покрепче
ибо герметик на который приклеивается стекло при комнатных условиях с трудом полимерезуется (схватывается) за 24 часа.
Когда же я приехал домой без особых на то усилий установил стекло на место и закрепил покрепче малярным скотчем
В этот же день мне предстояла поездка из города Воронеж в Калугу (500 км) и вся эта система крепления хорошо выдержала такую поездку.

[tema_1]

И так я созрел на приобретение и установку защит на свой дастер.

Пользуясь услугами нашил одноклубников и в частности Андрею (Zap)
заказываю в Соответствующей теме защиту бака и редуктора, а также защиту кислородного датчика моего Дизельного Дастера ))

Сам процесс был интересен своими казусами.
Оплата с карты на карту шла 2 суток.. ох сколько нервов было потрепано за это время.
Это и звонки в банк, и общение с одноклубником Андреем (ZAP), но оплата прошла.
И вот я жду свои защиты. Кстати так получилось, что крепеж защиты кислородного датчика у Андрея не оказалось,
и он любезно связался с компанией производителем Патриот
чтобы они выслали мне те самые недостающие крепления защиты кислородного датчика.

Пока ждал посылку на всяких случай перечитал подробный отчет об установке защит Skipper-Влад

И вот, вчера проверяя статус отправки посылки в транспортной компании, обнаруживаю что посылка прибыла.

Сегодня утром отправляемся за долгожданной посылкой и уже в 10.00 получаем тщательно упакованный «желанный» сверток.



А уже в 10.30 позвонила оператор другой транспортной компании и сообщила, что я могу получить посылку.
Едем туда и получаем конвертик от компании ПАТРИОТ.



Ну а дальше по старой доброй традиции, выбрав для установки самый подходящий день
с самыми «замечательными» для этого погодными условиями,
а именно мокрый снег, лужи и ноль (0) по цельсию, еду искать хоть какую ни будь эстакаду.

Объездив пол города в одном гаражном кооперативе нахожу интересующий нас снаряд.
Плачу 200 р. За аренду эстакады на 2 часа. Ну и тут то все закрутилось завертелось.

Распаковываем посылочки



Устанавливаем кронштейны защиты редуктора и закладную деталь.



Устанавливаем защиту редуктора, не закручивая до упора болты.



Устанавливаем кронштейны защиты бака, также не закручивая до упора.



Устанавливаем защиту, соединяем ее с защитой редуктора и все болты тщательно протягиваем.



Идем в переднюю часть автомобиля.
Устанавливаем все необходимые закладные для установки защиты датчика кислорода.
И устанавливаем защиту, протягивая весь крепеж.
Получаем замечательный вид.



Кстати все болты смазывал "разборным" фиксатором резьбы.



Съезжаем с эстакады. Получаем одобрение, что я управился за 1.5 часа. И радуемся став счастливым обладателем защит от компании ПАТРИОТ.

[zigzag]

tema_1, я рекомендую заменить болты, если компания производитель не поменяла поставщика метизов.
фиксатор резьбы не нужен, они ржавеют так, что при попытке снять защиту их обламывает.

[tema_1]

zigzag, думаю что поставщика они не поменяли, потому как еще при установке решил что следующим этапом поменяю их на более качественные. Заодно и приклею чуть чуть виброизоляции.

[tema_1]

Прочитав полезный совет на сайте решил пристроить сетку в решетку радиатора.
Купил самую обычную крашеную в черный цвет алюминиевую сетку
и установил ее в решетку с помощь «такой то матери» ) и черных электрических стяжек.

http://duster-clubs.ru/forum/showpos...1&postcount=92


Снимаем бампер и тащим его в свою лачугу (за бортом 24 января примерно -20 по цельсию),
далее подгоняем сетку обычными ножницами и крепим все стяжками.
На выходе получаем готовое изделие

[maslovyu]

tema_1, вам шапку темы для удобства закрепить не надо, чтобы она на каждой странице показывалась ?

[tema_1]

maslovyu, да было бы не плохо

[tema_1]

Тут все просто. Заказал брызговики и аэродинамические щитки и прямо зимой в оттепель установил их на место.
Никаких сложностей или трудностей это мне не принесло.



Затратил порядка получаса на все про все.



После непродолжительных тестов увеличенные брызговики и щитки показали себя хорошо на лужах.
Так как щитки пластиковые то зимой в сугробе один был потерян. Жду новые резиновые.

Ну вот я и дождался своих новых аэродинамических щитков, и пользуясь случаем Установка защит патриот
Устанавливаю щитки на место.
Машина до установки (с одним оставшимся пластиковым щитком).



Машина после установки.



Теперь на испытания, благо погода в середине февраля как рас распологает проводить испытания щитков )

[tema_1]

Так как диски я покупал дистанционно через интернет магазин пришлось изучить много сайтов и форумов.

Выбор пал на недорогие диски под цвет автомобиля и немного классики тобишь хрома.

[tema_1]

Тонировку из-за и так не слишком хорошего обзора решено ставить 15% светопропускания.
Естественно тонировать передние боковые стекла и лобовое даже в мыслях не держал.
Кстати при мне цигане тонировали 5% лобовое стекло . Через неделю даже они приехали ее снимать.

Первые фото после тонировки

[Aargh68]

Сообщение от tema_1

Тонировку из-за и так не слишком хорошего обзора решено ставить 15% светопропускания.
Естественно тонировать передние боковые стекла и лобовое даже в мыслях не держал.
Кстати при мне цигане тонировали 5% лобовое стекло . Через неделю даже они приехали ее снимать ...

А пленка какая? Я уже третий год катаюсь с люмаровской 5% пленкой на передней полусфере, и 95% на задней. Проблем ноль, ни днём ни ночью. Зато летом, когда солнце жарит, эта плёнка здорово выручает.

[tema_1]

Aargh68, пленка тоже люмаровская насколько я помню. Предыдущая машина была в 5% тонирована. В салоне ничего не было видно.. Но и вечером сдавать было не удобно. На этой решил 15% ставить. Летом если совсем припекать будет шторки на "присоску" поставлю.
Кстати у вас опечатка передняя полусфера 95% а задняя 5% это же показатель светопропускания )

[Aargh68]

Я не сильный спец, но цифирька показывает именно процент светозадержания. Но, главное, мы поняли друг друга. Я сам не любитель тонировок, но мой вариант мне очень нравиться. В салоне стало намного комфортней, он не просматривается, и даже на солнце не так жарко. Особенно мы это оценили в Крыму. Ну а в ночное время? Через салон, в силу его конструкции, так и так особенно ничего не увидишь, я двигаюсь по зеркалам, как то даже и не напрягает.

[tema_1]

Так как бюджет у меня как всегда ограничен,
то решено было делать дешевый вариант бронирования пвх пленкой вместо специальной антигравийкой.

Капот и крылья

]


Задние крылья и дверь





Фары



После года эксплуатации сделал вывод, что это была моя ошибкой выбрать пленку ПВХ.

Хотя защита и хорошо справляется с пескоструем (видно на задних крыльях и дверях,
что именно пленка имеет матовый цвет а не краска) и самыми маленькими камешками,
от больших камушков она совсем не спасает (видно на фото).
Хотя вот фары до сих пор в нормальном состоянии (только немного сам оторвал пленку
"хотел как лучше, а получил..." и пришлось ее срезать). Сейчас уже было бы неплохо заменить пленку на фарах.

Фото после эксплуатации 1 год добавлю чуть позже, после того как машинку отмою от грязи.

Отмыл от грязи, добавил фото.

[Подводник]

Сообщение от tema_1

Подводник, если можно, фото сделайте посмотреть где именно установлена. Я прикрепил тоже к тунелю просто рядом с креслом.

Выкладываю фотки по просьбе. Что-то у меня после рыбалок машина грязная, надо помыть=)

[tema_1]

Подводник, Большое спасибо. Попробую и у себя чуть дальше опустить рацию. Расположение мне нравится не мешает как у меня ручнику и кпп.