|
Результаты опроса: Какой режим используете в качестве основного? | |||
2WD | 123 | 23.47% | |
Auto | 205 | 39.12% | |
Летом - 2WD, Зимой - Auto | 156 | 29.77% | |
Летом - Auto, Зимой - 2WD | 2 | 0.38% | |
По ситуации | 38 | 7.25% | |
Голосовавшие: 524. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
18.12.2012, 17:46 | #1 | |
Супер-модератор
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: РОССИЯ
Авто: Renault Duster Privilege 2,0 4х4-ТАРЗАН.
Сообщений: 7,468
|
Режимы: 2WD, AUTO, 4WD Lock.
Пишем в данной теме: Какой,когда,где режим лучше выбрать для езды. Делимся опытом. Неисправности и т.д.
Работа муфты. Цитата:
__________________
Мужчину должны украшать три вещи: порядочность, характер и поступки, а не дешевые понты, завышенная самооценка и длинный язык. КОПИЛКА ССЫЛОК В ПОМОЩЬ Последний раз редактировалось dg972; 08.01.2015 в 12:49. |
|
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
24.11.2015, 16:51 | #461 |
Новичок
Имя: Андрей
Регистрация: 16.11.2015
Адрес: Мурманск
Авто: Duster Privilege(Ф2)2,0 4х4 МКП6
Сообщений: 25
|
Буду пробовать!
__________________
Со временем понимаешь, что самое ценное в твоей квартире – это не деньги,не драгоценности и не бытовая техника, а информация на винте! |
24.11.2015, 20:16 | #462 |
Член клуба
Имя: Alex
Регистрация: 04.08.2015
Адрес: Казахстан, Актобе
Авто: 2.0 Автомат 4x4 Expression +круиз, кондей. Рестайлиг 2015
Сообщений: 177
|
катал на заблокированном положении так больше 3,-3,5 обороты не подымал да и скорость была не больше 40, цепляется и едет по гололёду, в авто режиме подхват происходит и авто как будто выстреливает на мгновение после сцепления обратно на переднем. Нормально с приходом зимы езжу в авто режиме , хотя какая сейчас зима, дождь снег каша.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
25.11.2015, 12:23 | #463 |
Новичок
Имя: Sergei
Регистрация: 06.11.2015
Адрес: Ekaterinbyrg (EKB)
Авто: Renault Duster Privilege 1.6 4x4 MКП6 (102 л. с.) белый лёд
Сообщений: 32
|
Режим авто, для меня оптимален, сейчас зима, побывал на 2wd с целью экономии, особой экономии не почувствовал, зато разницу в передвижении заметил, даже выезжая со двора в гололёд, на 2 wd буксует и при трогании в горку тоже, в режиме авто всё не почём, за безопасность можно за лишний литр, два и переплатить, 4wd пока использовал только по бездорожью как и прописано в руководстве по эксплуатации.
__________________
|
25.11.2015, 12:26 | #464 | |
Администратор
Регистрация: 07.12.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Duster 1.5 dci Тореадор + ADACT
Сообщений: 20,559
|
Цитата:
Если нет ESP, то Auto в снежной каше ведет себя не слишком адекватно. Поэтому в таких условиях отключаю его.
__________________
Бортовой журнал; На Дастере в Исландию; Мой Дастер обслуживается в Клубном сервисе У меня можно приобрести клубную символику: Клубные карты, рамки, наклейки; Клубные ручки, кепки, флажки. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
25.11.2015, 12:27 | #465 |
Член клуба
Имя: Владислав
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Мск
Авто: Механика 2-х литровая 12-го года
Сообщений: 8,352
|
Дык, нет разницы в расходе 2ВД и Авто, а зимой м.б. даже и ниже расход в Авто из-за меньших пробуксовок.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
25.11.2015, 12:30 | #466 |
Член клуба
Имя: Николай
Регистрация: 12.05.2015
Адрес: Москва
Авто: белый Рено Дастер рестайл 2015 2л 4х4 АКП Привелидж+Мультимедиа2+ESP
Сообщений: 186
|
Кто-нибудь может мне объяснить в чём тогда смысл 2вд, если в расходе нет разницы по сравнению с авто? Зачем-то ведь производитель его сделал?
|
25.11.2015, 12:32 | #467 |
Член клуба
Имя: Владислав
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Мск
Авто: Механика 2-х литровая 12-го года
Сообщений: 8,352
|
Ручку ниссановскую использовал с тремя положениями
|
25.11.2015, 12:45 | #468 |
Новичок
Имя: Sergei
Регистрация: 06.11.2015
Адрес: Ekaterinbyrg (EKB)
Авто: Renault Duster Privilege 1.6 4x4 MКП6 (102 л. с.) белый лёд
Сообщений: 32
|
Strusto,
YuriyVZ, Я спорить с вами не буду, но ездил по одному и тому же маршруту, на 2wd бортовик показывал меньше расход на 2 литра, хотя может была разная температура на улице или ещё какие-то причины, но не меньше расход точно в режиме авто, чем в 2 wd
__________________
|
25.11.2015, 13:05 | #469 |
Член клуба
Имя: Артем
Регистрация: 01.11.2013
Адрес: Севастополь/Москва
Авто: Privilege 2.0 4x4+ESP
Сообщений: 8,180
|
Я не езжу по дорогам в авто. В основном передвигаюсь в 2wd. Сделало это для того, чтобы не передавать нагрузку на муфту, за исключением "технических потерь на трении привода" (если можно, я вырожусь так). Вообще эта тема какая-то цикличная, постоянно одно и тоже...
|
Пользователь сказал cпасибо: |
25.11.2015, 13:32 | #470 | |
Администратор
Регистрация: 07.12.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Duster 1.5 dci Тореадор + ADACT
Сообщений: 20,559
|
Цитата:
При разгоне на скользкой поверхности расход может отличаться, а в какую сторону уже вопрос сложный. С одной стороны дополнительно подключаются задние колеса, а с другой на 2WD передние бесполезно крутятся. Но все это в пределах погрешности (на асфальте). Ну и:
__________________
Бортовой журнал; На Дастере в Исландию; Мой Дастер обслуживается в Клубном сервисе У меня можно приобрести клубную символику: Клубные карты, рамки, наклейки; Клубные ручки, кепки, флажки. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
25.11.2015, 14:43 | #471 |
.
Имя: cap obvious
Регистрация: 29.05.2015
Адрес: 127.0.0.1
Авто: Duster Фаза-2 109 dCi
Сообщений: 867
|
lapors, вывесить заднее колесо на высоком бордюре или любом возвышении на подъем. Если крутится, полный привод есть. Если колесо затем блокируется, и машина прет в подъем, то есть еще и ESP с режимом имитации межколесных блокировок.
Или просто подкатной роликовый стенд. |
Пользователь сказал cпасибо: |
25.11.2015, 15:38 | #472 |
Член клуба
Имя: Валерий
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: МО, Фрязино
Авто: Privilege 2.0,4х4, МКП6,светлый базальт
Сообщений: 408
|
По моим ощущениям на ровном асфальте на полном приводе машинка как бы немного "подтупливает", и накат меньше,и на малом газу не так катится, нужно подгазовывать.Такое чувство что ее что-то подтормаживает, может это чисто субъктивно.ИМХО
|
25.11.2015, 15:40 | #473 |
Член клуба
Имя: Николай
Регистрация: 12.05.2015
Адрес: Москва
Авто: белый Рено Дастер рестайл 2015 2л 4х4 АКП Привелидж+Мультимедиа2+ESP
Сообщений: 186
|
С полным приводом всё понятно, не понятно, имеет ли смысл переключать 2вд-авто... есть ли разница в расходе при движении по сухой дороге...
|
25.11.2015, 15:58 | #474 | |
Администратор
Регистрация: 07.12.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Duster 1.5 dci Тореадор + ADACT
Сообщений: 20,559
|
Цитата:
На мокрой дороге на нормальной резине, тоже разницы в расходе нет. В общем, мой личный вывод. Авто всегда, кроме снежной каши на дороге.
__________________
Бортовой журнал; На Дастере в Исландию; Мой Дастер обслуживается в Клубном сервисе У меня можно приобрести клубную символику: Клубные карты, рамки, наклейки; Клубные ручки, кепки, флажки. |
|
25.11.2015, 16:10 | #475 | |
Чеширский кот
Имя: Сергей
Регистрация: 10.01.2014
Адрес: Самара
Авто: Дасик Privilege 4x4 2.0 МКПП с ESP синий морской
Сообщений: 4,382
|
Аналогично.
Цитата:
Я езжу достаточно резво (если не сказать - борзо), поэтому при трогании иногда прокручиваются передние колёса и подключается задок. Разница чувствуется сразу - передок перестаёт сносить в сторону от ведущего колеса, а задок начинает толкать. Поскольку до того я ездил только на переднем приводе, то подключение задка чувствую очень хорошо - разница с передним приводом неимоверная. К тому же, в нашем городе дороги почему-то не моют с шампунем, в связи с чем они часто бывают пыльными или с песочком. А особенно из-за частых ремонтов перед предстоящим Чемпионатом Мира-2018, дороги зачастую вообще покрыты непонятно чем - где щебёнкой, где землёй, где ещё чем... Так что Авто рулит и летом на "сухой" дороге тоже. По крайней мере - в нашем городе точно |
|
25.11.2015, 16:13 | #476 |
Администратор
Регистрация: 07.12.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Duster 1.5 dci Тореадор + ADACT
Сообщений: 20,559
|
Такого достичь мне удавалось только при старте с 1-й передачи, а делаю это крайне редко, практически всегда со 2-й.
__________________
Бортовой журнал; На Дастере в Исландию; Мой Дастер обслуживается в Клубном сервисе У меня можно приобрести клубную символику: Клубные карты, рамки, наклейки; Клубные ручки, кепки, флажки. |
25.11.2015, 16:16 | #477 |
Член клуба
Имя: Дмитрий
Регистрация: 23.12.2012
Адрес: Москва
Авто: Privilege 4x4 2.0 МКП6. Чип АДАКТ. Коричневый орехх. 2012 гр.
Сообщений: 17,179
|
Авто: Дасик Privilege 4x4 2.0
Авто: Duster 1.5 dci Дизелю проще тронуться без пробукса на второй.
__________________
"во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" © Кто понял жизнь тот больше не спешит, смакует каждый миг и наблюдает. Мой бортовой журнал. Новое сообщение. .... |
25.11.2015, 16:18 | #478 |
Администратор
Регистрация: 07.12.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Duster 1.5 dci Тореадор + ADACT
Сообщений: 20,559
|
Я думал, наоборот, т.к. момент у дизеля больше.
__________________
Бортовой журнал; На Дастере в Исландию; Мой Дастер обслуживается в Клубном сервисе У меня можно приобрести клубную символику: Клубные карты, рамки, наклейки; Клубные ручки, кепки, флажки. |
25.11.2015, 16:19 | #479 |
Член клуба
Имя: Владислав
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Мск
Авто: Механика 2-х литровая 12-го года
Сообщений: 8,352
|
О как, а я наоборот, практически всегда в 2ВД, только в трудных местах ЛОК включаю, а АВТО понравилось в городе по снежной каше.
|
25.11.2015, 16:22 | #480 |
Член клуба
Имя: Артем
Регистрация: 01.11.2013
Адрес: Севастополь/Москва
Авто: Privilege 2.0 4x4+ESP
Сообщений: 8,180
|
Ну это да. В Севастополе асфальт "скользкий", я там на горках, когда трогаюсь включаю авто. Специально чтобы поменьше шлифовать. Добавлю у КоТэ еще есть ЕСП, а она не дает особо побуксовать. Хотя могу сам сказать, что иногда есть необходимостить "выстрелить" с места. У меня почему-то даже в авто, в этом случае мигает значок ЕСП, но на сухом асфальте это менее выражено.
Если я резво трогаюсь, то обычно у меня получается на 1й побуксовать, затем при переключении на 2ю, и если мокро то и при переключении на третью. |
Метки |
4*4, 4х4, полный привод |
|
|