Выбор двигателя. Дизель или Бензин, 2.0 или 1.6? - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Дядя Кот · 03.09.2015, 14:50

maslovyu, отвечу чтоб не цитировать верхнее сообщение а то как -то много получается.
На порядок или минимум в 2 раза. На обучениях по движкам нам просто сказали и показали результаты замеров на примеси и содержание серы. а теперь мои домыслы: Просто у нас либо большинство НПЗ еще не улучшили свое производство , а скорее всего не идут на это с целью снижения себестоимости. А второе мне кажется сырье у нас т.е. сама нефть "не идеал" для топлива, хотя должно очень сильно зависит от места добычы. В европе с их эко стандартами лучше идет подготовка к производству топлива( фильтрация, может режимы выдерживаю и технологию соблюдают на 100%).

П.С. и СИльно не в тему: за фольц на дизеле, там можно егр убрать (мотор задышит) и думаю к спецам ( Шаманам) как Виталий ( СВВ ) подъехать на коректировку, и турбина будет дуть веселее, скорректировать отклик дроселя и убиться нафиг, но настроить время по впуску и будет городская мини ракета. Мы один раз так над газелькой с камензом прикалывались недели 2.Меняя разные параметры, вообщем если не жалеть и мотор идет в капиталку то газель "наспор" с 3 шлифует и начинает дрифтить неблохо по мокрому асфальту ( убрали сзади по одному скату,чтоб проще было крутиться) !!!! НО труп сцепления,хрустящая коробка + кулак дружбы отошли обратно в лизинговую)))

Результаты опроса: Дизельный или бензиновый Дастер
У меня сейчас бензиновый Дастер, нужно было покупать дизельный	20	8.73%
У меня сейчас бензиновый Дастер, я сделал правильный выбор	110	48.03%
У меня сейчас дизельный Дастер, нужно было покупать бензиновый	1	0.44%
У меня сейчас дизельный Дастер, я сделал правильный выбор	76	33.19%
Я поменял бензиновый Дастер на дизельный	9	3.93%
Я поменял дизельный Дастер на бензиновый	1	0.44%
Я поменял бензиновый Дастер на бензиновый	7	3.06%
Я поменял дизельный Дастер на дизельный	5	2.18%
Голосовавшие: 229. Вы ещё не голосовали в этом опросе

03.09.2015, 14:50	#1
Дядя Кот Член клуба Имя: Алексей Регистрация: 23.12.2014 Адрес: ЛМС, МО Авто: Крепыш 2.0 с палкой Сообщений: 56	maslovyu, отвечу чтоб не цитировать верхнее сообщение а то как -то много получается. На порядок или минимум в 2 раза. На обучениях по движкам нам просто сказали и показали результаты замеров на примеси и содержание серы. а теперь мои домыслы: Просто у нас либо большинство НПЗ еще не улучшили свое производство , а скорее всего не идут на это с целью снижения себестоимости. А второе мне кажется сырье у нас т.е. сама нефть "не идеал" для топлива, хотя должно очень сильно зависит от места добычы. В европе с их эко стандартами лучше идет подготовка к производству топлива( фильтрация, может режимы выдерживаю и технологию соблюдают на 100%). П.С. и СИльно не в тему: за фольц на дизеле, там можно егр убрать (мотор задышит) и думаю к спецам ( Шаманам) как Виталий ( СВВ ) подъехать на коректировку, и турбина будет дуть веселее, скорректировать отклик дроселя и убиться нафиг, но настроить время по впуску и будет городская мини ракета. Мы один раз так над газелькой с камензом прикалывались недели 2.Меняя разные параметры, вообщем если не жалеть и мотор идет в капиталку то газель "наспор" с 3 шлифует и начинает дрифтить неблохо по мокрому асфальту ( убрали сзади по одному скату,чтоб проще было крутиться) !!!! НО труп сцепления,хрустящая коробка + кулак дружбы отошли обратно в лизинговую))) Последний раз редактировалось maslovyu; 03.09.2015 в 14:59.