|
|||||||
![]() |
![]() |
| Результаты опроса: Как Вы оцениваете качество товаров/услуг партнера? | |||
| 5 (отлично) |
|
83 | 77.57% |
| 4 (хорошо) |
|
12 | 11.21% |
| 3 (удовлетворительно) |
|
8 | 7.48% |
| 2 (плохо) |
|
4 | 3.74% |
| Голосовавшие: 107. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
.
Имя: Александр
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Москва-Троицк
Авто: 2 4х4 lux pre M6FWD Quaife, RWD no slip loker, DRIVENGE. Все включено Колеос 2,5 CVT 4x4 люк RWD
Сообщений: 627
![]() ![]() ![]() |
Я могу тесты хоть каждый день устраивать, у меня 4 разных режима.
Только ни мощности, не крутящего от этого не прибавилось, как и у всех. Меняется только отклик педали газа, от этой электроники. Так как сток, заточен для всех пользователей. У дизеля крутящий 200, у бензина 195, все отличие в 5нм. Дизель прет как трактор и не скисает, нехватает мощности для быстроты передвижения, у дизеля в МКПП даже ряды другие более длинные, так как крутящего момента хватает везде при 4000 об. 2л бензину нехватает всего то 5нм. крутящего момента, чтоб преодолевать барьер кирпича на трассе. Если когда либо крутящий момент на бензине возрастет, то в МКПП6 нужно будет менять шестерни на более длинные передачи. |
|
|
|
| Метки |
| прошивка, стоке |
|
|
![]() |
![]() |