|
|||||||
![]() |
![]() |
| Результаты опроса: Дизельный или бензиновый Дастер | |||
| У меня сейчас бензиновый Дастер, нужно было покупать дизельный |
|
20 | 8.73% |
| У меня сейчас бензиновый Дастер, я сделал правильный выбор |
|
110 | 48.03% |
| У меня сейчас дизельный Дастер, нужно было покупать бензиновый |
|
1 | 0.44% |
| У меня сейчас дизельный Дастер, я сделал правильный выбор |
|
76 | 33.19% |
| Я поменял бензиновый Дастер на дизельный |
|
9 | 3.93% |
| Я поменял дизельный Дастер на бензиновый |
|
1 | 0.44% |
| Я поменял бензиновый Дастер на бензиновый |
|
7 | 3.06% |
| Я поменял дизельный Дастер на дизельный |
|
5 | 2.18% |
| Голосовавшие: 229. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
Член клуба
![]() Регистрация: 24.05.2013
Адрес: Домодедово
Авто: Рено Дастер, 2,0л, 4х4
Сообщений: 2,320
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Я бы выбрал только 2.0. Т.к дизель реношный не очень надежен (1,5 dci). После 100 тыс. обязательно надо менять шатунные вкладыши иначе начинается игра " повезет или не повезет". Полуторалитровые дизеля без ремонта долго не ходят, а точнее это редкость. 2.0 бензин будет лучше ехать чем дизель. Если дизель был бы 2.0, вот тогда это самое то. Кто не верит про шатунные вкладыши, почитайте форумы и поспрашивайте владельцев....
---------- Сообщение добавлено в 21:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:59 ---------- Кстати чем мощнее 1,5 дизель, тем меньше ходят вкладыши (отзывы реальных владельцев) "наш" 90 сильный двигатель пройдет больше чем 110 сильный. Есть над чем задуматься, особенно тем кто много ездит. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
![]() |
![]() |