Вернуться на главную

Вернуться   Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club > Техническая информация Рено Дастер > Подвеска и рулевое управление

Важная информация


 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 31.03.2015, 22:38   #11
Juice
Местный
 
Аватар для Juice
 
Имя: Олегъ
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Пестово Новгородская область
Авто: Мсье Дастер. базальтовый экспресс 1,6 4х2.
Сообщений: 373
Juice Juice
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Boroda Посмотреть сообщение
вообще это чудо столько прошли оригиналы
Серьёзно? Я наивно думал, что мало отбегали. На логане родные стоят,8 лет и 105 тыщ - нет у них желания плакать. Разве что по ощущениям,устали,пора менять: болтает,раскачивает на трассе.

---------- Сообщение добавлено в 22:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:36 ----------

Цитата:
Сообщение от AlexZ Посмотреть сообщение
Обычно сразу меняют пыльники и проставки у аммортов - те две штуки, что одеваются на амморт под опору - см рис :



Ну и если передние амморты - стоит заменить опорные подшипники с опорами. Типа один раз заплатить за работу...
А зачем? Если пыльники и проставки целые,если опорники не подклинивают,не хрустят?
Можно ведь тогда и колёсные диски менять когда резина износится,ИМХО.
__________________
Олегъ.
Juice вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:03. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика