Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT

[Илья468]

Давно хотел сделать "чип". Долго искал подходящий вариант, то что мне подойдет. Отдавать машину первому встречному с "парой" отличных отзывов, был не готов. Представляя процессы, происходящие при работе двигателя, понимаю всю серьезность изменения заводских параметров настройки авто. Лично видел автомобили, которые чиповались "на коленке" (прогар поршней это не самое страшное, гораздо страшнее его разрушение со всеми вытекающими). Поэтому неоднократно задавал вопросы различным партнерам на форуме. Некоторые даже не считали нужным отвечать мне, не говоря уже о моих "допросам" по конкретным моментам. Я считаю, что это не грамотный подход либо неграмотность человека/партнера. Из разговора с ними у меня сложилось впечатление, что они не знают как работает двигатель. Тогда как они его могут перенастроить??? Больше года штудировал информацию про "чиповщиков" Рено. Мой выбор пал на SVV Motorsport в лице Виталия. Объясню почему. Из той информации которую мне удалось собрать, я узнал, что Виталий занимается настройкой и ремонтом автомобилей очень давно. Читал про некоторые его проекты (Лачетти, Логан), смотрел видео, как Лачетти "валила" по треку. Правда, у Лачетти кроме прошивки были и более серьезные доработки двигателя, которые сделаны командой SVV Motorsport. По отзывам этих "прочипованных" владельцев авто - моторы прошли не один десяток тысяч км., и всё в порядке. Также Виталий давно занимается автоспортом, в том числе настройкой спортивных автомобилей. Не пойму, почему он об этом молчит? На Зимнем Дастер Спринте 2015 года мне удалось лично познакомиться с Виталием и немного поговорить о "чипе" Дастера 2.0. Пообщавшись с Виталием, я решил доверить ему свой автомобиль.
10.02.2015 г. я "прошился". Первые впечатления. Автомобиль четко реагирует на педаль "газа": нет задержки отклика на нажатие, и, одновременно, авто "не дерганный", "не нервный". Неплохое качество для езды по городу. Наверное все заметили, что автомобиль "в стоке" начинает подхватывать после 3,5 тыс. об/мин. Теперь мой Дастер "начинает ехать" уже от 2-х тыс. об/мин, и сейчас динамика не пропадает до 5-5,5 тыс. об/мин. Мне понравилось ровное ускорение автомобиля. Детонации не обнаружено, хотя я провоцировал мотор. Кстати, я езжу на 95-м бензине, а иногда на 98-м. Думаю любителям АИ-92 не стоит заморачиваться на прошивку, ведь двигатель и его настройки рассчитаны на 95-й бензин (если вы экономите на разнице литра бензина, то не тратьте деньги на чип!). На данный момент пробег после прошивки не большой, про расход говорить рано. Так же не успел попробовать максималку. Режимы, которые я успел протестировать, работают нормально. Многие писали про изменившийся звук мотора после прошивки, видимо у меня нет музыкального слуха, и я ничего нового не услышал. Ну и самое главное: теперь у меня есть наклейка " SVV Motorsport", раньше у меня даже закрадывалась мысль купить отдельно эту наклейку (не знаю продали бы))))).
Постарался описать наиболее яркие моменты, за пройденные сотню-полторы километров. Моментов много, и описывать все не имеет смысла, да и не каждому будут интересны сухие цифры статистики. Думаю каждый интересующийся может задать вопрос автору прошивки, мне не приходилось долго ждать ответа.
Это мое личное мнение. Если есть вопросы пишите в личку, на форуме обсуждать не буду, уже я про это говорил. Я уже писал свое заключительное сообщение на этом форуме, но про это я не могу промолчать. Расценивайте это как хотите.
Жалею ли я, что "прошился" - нет.
Посоветовал бы я данную прошивку друзьям - да. ( но при условии езды не ниже АИ-95).
Спасибо Виталию!