|
|||||||
![]() |
![]() |
| Результаты опроса: Как Вы оцениваете качество товаров/услуг партнера? | |||
| 5 (отлично) |
|
2 | 50.00% |
| 4 (хорошо) |
|
2 | 50.00% |
| 3 (удовлетворительно) |
|
0 | 0% |
| 2 (плохо) |
|
0 | 0% |
| Голосовавшие: 4. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#36 |
|
Новичок
Имя: Виктор
Регистрация: 19.09.2014
Адрес: Казахстан, Уральск
Авто: Рено Дастер LUX PRIVILEGE 2L Черная жемчужина
Сообщений: 64
![]() |
Всем привет! Собираюсь сделать защиту сам. Есть такая возможность. Долго искал чертежи, но всего лишь один человек выкинул на форум, но и их пришлось дорабатывать. Сделал шаблон, даже примерил. Сверлить в машине тоже ничего не нужно. Но есть вопрос по креплению. Пока только по креплению защиты муфты. Конструкцию защиты которую я сделал единая, то есть нет дополнительных частей к креплению. Но на других фото здесь же на форуме они есть. На первом фото ( фото взято с этого сайта) у меня примерно такая же защита. На втором фото (фото взято с дрома) крепления еще проще пара шпилек и один болт на задней балке. Как думаете стоит ли крепить к самому редуктору на эти шпильки или все же к кузову? У кого какой зазор между защитой и муфтой и бензобаком?
|
|
|
|
| 2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
![]() |
![]() |