Вернуться на главную

Вернуться   Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club > Техническая информация Рено Дастер > Трансмиссия

Важная информация


 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.01.2013, 15:04   #11
steplogan
.
 
Имя: Владимир
Регистрация: 12.12.2012
Адрес: МО Чехов
Авто: Были аутентик, привележ. Теперь дакар.
Сообщений: 193
steplogan steplogan
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Бурый медведь (Bear) Посмотреть сообщение
steplogan, то есть на 4*4 и на 4*2 получается разный тип сцепления?
Конечно.Загляните в моторный отсек.Из картера сцепления рычажок торчит.К нему трос приколбашен.На тросу гайка.Отверните ее примерно на 5 мм.Могут быть две гайки, она контрящая.Регулировать нужно так: отвернул-завел-попробовал.Большой ход, еще отвернул.Нет хода-завернул.Делов на минуту.

Последний раз редактировалось steplogan; 25.01.2013 в 15:11.
steplogan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:17. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика