|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
Член клуба
![]() Имя: Артем
Регистрация: 01.11.2013
Адрес: Севастополь/Москва
Авто: Privilege 2.0 4x4+ESP
Сообщений: 8,699
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Я сам езжу на гисловеде. Отзовы разнятся, еще по тому, что многие:
1. Сравнивают зимний гисловед с летней резиной. 2. Сравнивают на одной машине по сравнению с другой. Я могу сказать, что я наверное доволен резиной. Тихая, не рыскает на дастаре. В услових тяжёлой дорожной эксплуатации. 10000 накатал за зиму + в Крыму в -3...+23 ездил по убитому асфальту и лазил по горным тропкам. Привык я к нему нормальная резина. На символе был гисловел НФ-3, машина лучше себя вела (в плане торможения), ну машина другая, профиль другой, и небыло АБС (по сравнению с дастером). Единственные мои вопросы к Гисловеду НФ100, в том что он плохо останавливается в снегопад. Точнее автомобиль на данной резине значительнее лучше разгоняется, чем останавливается. Поэтому я в снегопад езжу по городу в режиме 4х2, чтобы лучше чувствовать и понимать сцепные свойства дороги. Ну и еще не было бы АБС или хотя бы можно было бы выключить, совсем другое дело было бы. Ну шипов маленько потерял за зиму. В общем заключаю, что лично я резиной остался доволен. P.S что-то стал я повторяться. Ну ладно оставлю комментарий. Последний раз редактировалось Подводник; 22.08.2014 в 12:35. |
|
|
|
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
![]() |
![]() |