От - 25С` и ниже...

[Ky6uk]

Есть ли у кого опыт эксплуатации при сабже? Как заводить, тепло ли в салоне и т.п.

Скоро холода. На заметку.

Сообщение от МЕДВЕЖ

Скоро холода. На заметку.
Чтоб запуск двигателя в морозы был успешен, выделяют несколько составляющих.
На первом месте технические показатели:
1. во-первых, это хороший аккумулятор. Что бы ни говорили, но именно от него зависит, как будет работать стартер. Поэтому, при сильных морозах в вашей местности, нужно ставить мощный аккумулятор и своевременно его заменять. Его средний срок службы примерно 3 года.
2. во-вторых, свечи. Хороший запуск двигателя обеспечивается своевременной заменой свечей.
3. в-третьих, масло. Запуск двигателя упрощается при использовании качественных масел. Рекомендуется заменить минеральные масла на полу синтетические, так как минеральные при сильных холодах густеют.
На втором месте организационные показатели:
• Стоянка автомобиля. Желательно, чтоб в сильные морозы автомобиль находился как можно ближе к дому, не нужно оставлять одиноко стоящий автомобиль.
• Частота использования автомобиля. При морозах нужно стараться не делать длительных перерывов между поездками.
• Топливо. Бензина должно быть не меньше половины бензобака, это нужно для уменьшения конденсата.
Процесс запуска будет описан для автомобиля с механической коробкой передач.
Сначала рекомендуется выжать и отпустить сцепление несколько раз, активно переключая передачи. Этот процесс позволит несколько разогреть масло в трансмиссии. Далее нужно отключить все энергопотребляющие приборы автомобиля. В первую очередь это относится к обогревателю сидений и заднего стекла.
Можно несколько раз включить дальний свет при запуске, это как бы подготовит аккумулятор и даст ему сигнал для запуска.
Далее нужно придерживаться следующих действий:
1. вставить ключ зажигания и включить стояночный тормоз
2. установить рычаг КПП на нейтральнее положение
3. повернуть ключ зажигания в положение «включено» и подождать, когда погаснут контрольные индикаторы
4. выжав сцепление, произвести запуск стартера. Если попытка прошла успешно, рекомендуется в течение нескольких секунд не отпускать сцепление.
5. если же запуск двигателя так и не произошел, то подождать около двух минут и попробовать еще. Если стартер крутиться, то, как правило, двигатель должен завестись. Если результата нет, перед запуском примерно наполовину нажать на педаль газа. Если произошло «заливание свечей», то нужно нажать на педаль газа до упора и 5-7 секунд дать поработать стартеру. После этого нужно перейти к пункту 4.
В случае отрицательного результата можно отогреть аккумулятор в теплом месте, либо если морозы в вашей местности длятся недолго, подождать потепления.

[Salexsss]

Сообщение от dg972

А кто-то Дастер заводит иначе?

Например на автомате вообще сцепление не выжимают

[Jora]

Я тоже завожу всегда с выжатым сцеплением - и зимой, и летом...

[dg972]

Сообщение от Salexsss

Например на автомате вообще сцепление не выжимают

Улыбнуло. )

[Yuss]

На америкосах,без выжатого сцепления(КПП- механика) вообще не заведёшь.

[ralf28rus]

Сообщение от Бурый медведь (Bear)

может топливо не очень хорошее?
у меня такое было много лет назад на 2105. ехал по трассе, думал заправится ближе к Москве, но пришлось заправиться на первой попавшейся приличной заправке. машина дергалась и не хотела нормально ехать. то ли в фильтре тонкой очистки подмёрзло. то ли ещё где. заправился и дальше всё нормально стало.

Звонил ОД , тоже предлагают поменять АЗС , а если не поможет , тогда на диагностику. Но обязательно с чеками с АЗС , думаю попытать так как заправляясь на другой АЗС такой проблемы не возникало . По окончании эксперемента отпишусь , правда для начала нужно пол бака топлива скатать.

---------- Сообщение добавлено в 09:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:33 ----------

Сообщение от Бурый медведь (Bear)

Олег, ещё вопрос это было единовременно или с постоянной периоичностью?

Постоянно , как поменял АЗС и стало по морозней до этого не наблюдалось такой проблемы.

[Aargh68]

Товарищ заправился на Роснефти (Самара). Машина (Нива) начала дергаться, фыркать... Утром, в гараже, не завелась. Часа два заводил, замучался. Завел, поехал на работу, по пути заправился на Лукойле. Двигатель перестал дурковать, начал работать ровно. Утром, без гаража, машина спокойно завелась. Это к слову, о качестве топлива на АЗС.

[Бурый медведь (Bear)]

ralf28rus, Олег, если это стало именно после смены заправки, то очень вероятно, что залил некачественный бензин всё же.

[Питер Пушкин]

Сообщение от Duster-777

По моему опыту владения дизелем на второй машине, антигель не нужен. Достаточно было заправлятся на лукойле до полного бака во избежание конденсата. Иметь второй полностью заряженный АКБ. Есть сигнализации с автозапуском по таймеру и по Т двиателя. Т.е. они регулярно запускаются и прогреваются. Ещё важный вопрос - зимнее синтетическое масло. Я заливал 0W40. На старой машине,проверял и менял свечи накаливания и заводилась даже -35 без проблем.
На северах вся соляра арктическая.

P.S. Зачем тогда нужен антигель, возникакет резонный вопрос. В начале зимы бывает, продают остатки летней соляры, она до -15. Попадал уже. -20 не заведась. Тогда надо заранее антигель. Ещё вараинт, когда дальнобой, заправился по полной в Сочи, взял мандарины и повёз на севера. Вот тогда то по достижении северных районов, соляра может и загустеть.

Спасибо.Ответ понятен. Вы не знаете.
Если соляру прихватит конкретно второй аккумулятор не поможет, третий тоже. Вызов эвакуатора на лед стоит безумных денег, как-то так.

[YUSVL]

Сообщение от Питер Пушкин

Можно - ли испортить топливную систему переливая антигель процентов на 80 - 90? Ну хочется налить, чтоб с рыбалки однозначно завестись и уехать.

По поводу "испортить" не буду врать)), но по телевизору в "Первой передаче" вроде говорилось, что антигель понижает градус замерзания только на определенное значение. Например, на 5 градусов от нормы. И не более, сколько ни добавляй.

[Питер Пушкин]

Достал бутылочку Хай Гира, ну много чего написано и ПРИМЕЧАНИЕ:

"Эффективность депрессорной добавки (антигеля) существенно зависит от фракционного состава обрабатываемого дизтоплива и находящихся в нем присадок."
Ну и ?

"Эффективно защищает и смазывает форсунки и топливный насос за счет содержащейся в препарате специальной смазки."
Кашу маслом не испортишь?

---------- Сообщение добавлено в 15:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:49 ----------

4-е место

Супер-антигель для дизельного топлива

Заявленный производитель – Hi-Gear Products, Inc., США

Ориентировочная цена – 135 руб.

По эффективности – все хорошо. Но вот как из железной банки отмерить эту самую 1/500 топлива, рекомендованную производителем? Тем более что емкость рассчитана явно не на одну заправку.

+ Высокая эффективность, нарастающая по мере роста концентрации, реальная цена.

- Сложность правильной дозировки. Уж если написано «Супер», так хорошо бы соответствовать этому даже в мелочах.
http://www.astrohim.ru/publications/2916/
Пункт с плюсом (не я поставил, так в оригинале)

[Gennady]

У всех авто тупит на морозе (-25/ветер - -35)? Темп 2 деления. Поднимается иногда до 4х.
Двиг утеплил местным аналогом автоодеяла - кошмой.
Между решетками радиатора впихнул картонку, закрыта примерно 1/3 радиатора (на СТО предупредили, что закрывать не больше половины).

[Aleksei29]

Gennady, Заводил в -30, грел на холостом минут 20- 2деления, но при езде сразу поднимаются до 4 без каких-либо утеплителей пока...Едет, естественно, тяжелее в такой мороз, с напрягом, за стет этого прогреваться даже должна нормально.ИМХО.

[Gennady]

Сообщение от Aleksei29

Gennady, Заводил в -30, грел на холостом минут 20- 2деления, но при езде сразу поднимаются до 4 без каких-либо утеплителей пока...Едет, естественно, тяжелее в такой мороз, с напрягом, за стет этого прогреваться даже должна нормально.ИМХО.

Хех, так у меня еще нормально?
Стоит, правда, в капитальном гараже. Минут 10, максимум на прогрев, потом деления появляются

[aleks_59]

Гараж, это 10 градусов разницы от улицы. Так ведь?

[Gennady]

Возможно. Но еще авто не так "выстывает".
-25 на улице и -25 в гараже (когда на улице за -30), это разные вещи. Заводится намного "мягче". Не так "колбасит" машину "на холодную"

[aleks_59]

Согласен. Всю неделю ездил на НЕКСИИ ,в минус 30, завтра попробую ДАСТЕРА из гаража.

[Aargh68]

А я ничего не закрывал, так катаюсь. Стоит в гараже, автозапуск настроен по температуре: -18*С. По городу- тепло, за городом- надо утеплять, но это уже летом. При минус 30, что интересно- никаких провалов, рычит правда, сильнее чем обычно . Топливо- Лукойл, правда рисковать не стал, залил антигель, но немного. Всё же -32*, рисковать неохота.

[Gennady]

Сообщение от Aargh68

Стоит в гараже, автозапуск настроен по температуре: -18*С

Вытяжка на выхлоп? Иначе воздушный фильтр в 5 сек загаживается при таких прогревах (со слов спец-тов)...

[Aargh68]

Сообщение от Gennady

Вытяжка на выхлоп? Иначе воздушный фильтр в 5 сек загаживается при таких прогревах (со слов спец-тов)...

В гараже нет смысла заводить. Там даже в -30 не ниже -15. Автозапуск для улицы, чтобы не контролировать температуру. Очень удобно. Остыла, завелась, прогрелась. Минут за 5-10 до выхода завёл, спокойно вышел, поехал. Ну не сильно это накладно. В последние дни, у меня расход больше 9 л/100 не поднимался. Это со всеми прогревами.

[Gennady]

Ну да. Дизель. У меня 14.9 по БК

Мне по работе приходится часто мотаться по городу. Авто редко стоит больше 2-3 часов. Так что, с нашими экстримальными ------- замерзать не даю
А на ночь - гараж. Внутри шторка на ворота из сукна.