|
|||||||
![]() |
![]() |
| Результаты опроса: Есть ли провалы зимой в диапазоне 2200-2800 оборотов? | |||
| Есть. Делал прошивку у дилера после мая 2013 |
|
1 | 33.33% |
| Нет. Делал прошивку у дилера после мая 2013 |
|
2 | 66.67% |
| Голосовавшие: 3. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 | |
|
Член клуба
![]() Имя: Василий
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: Балашиха
Авто: был дастер 1,5 4х4, теперь каптива 2,4АТ
Сообщений: 767
![]() ![]() ![]() |
Этим вопросом задаются очень многие
![]() ---------- Сообщение добавлено в 19:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:24 ---------- Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 19:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:24 ---------- "Еще, где-то читал (поправьте если не так), у нашей модификации дизеля нет датчика температуры во впускном коллекторе, а есть датчик температуры подкапотного пространства. На основе этой температуры ЭБУ рассчитывается температуру смеси и ее состав. Кстати, отсюда и были проблемы с включением тенов в пробках, т.к. в подкапотном пространстве тепло. Вообще тогда ЭБУ в движении должно правильно определять температуру, а выходит что нет." Прочитал это на одном из форумов, если это так, то это причина провалов, неправильное определение температура подачи смеси |
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
![]() |
![]() |