Вернуться на главную

Вернуться   Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club > Техническая информация Рено Дастер > Тюнинг > Чип-тюнинг двигателя

Важная информация


 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.10.2013, 12:22   #11
AlexZ
Член клуба
Член клуба
 
Регистрация: 20.04.2013
Адрес: Питер, Гражданка
Авто: Kaptur 2.0 4x4 МКП-6 Style '17 (был Duster 2.0 4x4 МКП-6 Lux '13)
Сообщений: 1,576
AlexZ AlexZ AlexZ AlexZ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YuriyVZ Посмотреть сообщение
Таёжник, RSW "А инженеры Рено, что дураки и не могли сделать хорошую прошивку, а Вы взяли и сделали? "
В рено не дураки, у них есть СВОЕ ТЗ (техническое задание), в котором есть точно такие требования как ЕВРО-4/5, ограничения по мощности/расходу, и другие. Причем заметная часть требований конфликтует друг с другом, а частью и со здравым смыслом, но зато удовлетворяет требованиям маркетинга и законодательства.

У тех, кто занимается чипами, ТЗ совсем другое - больше мощности/момента, можно забить на ЕВРО, и т.д.

А плюсы и минусы чипа обсуждались сто раз - минус гарантия, но в плюс удовольствие от вождения а/м. Как и в любом другом деле, связанным с изменениями в а/м.

Цитата:
Сообщение от dg972 Посмотреть сообщение
Чипануться мне надо... Когда забываю, что на Дастере, а не на Ниве, при трогании с места - глохну ((( Заторможенность педали газа уже достала.
Смелее надо быть, смелее! Педаль не обидится, если на нее давить.
Или ставь джеттер - он как раз для подобных случаев.
AlexZ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:53. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика