Тормозные колодки ПЕРЕДНИЕ и диски

[Ky6uk]

Тема про передние тормоза. Про колодки и тормозные диски.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Колодки для 2,0 мотора и 1,5 dci

Оригинал 440603905R, 410607115R, 410605961R
Valeo 601045
Remsa 1248.10
Miles E500146 серия CERAMIC
TRW GDB1789
TRW GDB1789DTE с керамикой

Специалисты компании TRW считают, что в вопросах безопасности не должно быть компромиссов. Поэтому в результате углубленных разработок ими был получен фрикционный материал нового поколения с низким пылевыделением – DTEC.
DTEC - это современный керамический материал с низким пылевыделением, разработанный компанией TRW с целью повышения чистоты дисков без ухудшения тормозных характеристик.
Керамические колодки TRW DTEC:
- высокая эффективность торможения;
- минимум пыли на дисках;
- яркий дизайн.

ATE 13.0460-7266.2
SANGSIN SP1390 серия HI-Q - для спокойной езды
SANGSIN HP1390 серия HARDRON
SANGSIN GP1390 серия HAGEN
Hankook Frixa FPS05
Hankook FRIXA S1S05
Otto Zimmermann 24914.180.1
Ate 13.0470-7266.2 Ceramic
Bosch 0986494441
GALFER B1G12011262

Комментарий модератора Ky6uk: ВНИМАНИЕ на АВТОФРАМОСЕ ставят разные суппорта на моторы 1,6 Надо убедиться, какого размера стоят колодки. Большие или маленькие !!!! На дизельные моторы 1,5 dci ставят большие колодки , как на 2,0 мотор !!!

Колодки для 1,6 мотора ...

Renault 4106 084 81R
TRW GDB3332
TRW GDB3332DTE с керамикой
Miles E500108 Ceramic
Remsa 098700
Otto Zimmermann 23973.175.1
Sangsin Brake GP1564 HAGEN -- есть отрицательные отзывы о качестве торможения
Girling 6133321
Bosch 0986424795
MOTRIO 8671016692
ATE 13.0460-2709.2
GALFER B1.G102-0741.2
**** ВНИМАНИЕ !!!! Минимально допустимая толщина тормозной колодки - 2,0 мм.


Renault 77 01 208 338 Ремкомплект суппорта 1,6 Ф1
Renault 77 01 208 339 Втулка направляющая суппорта 1,6 Ф1

-----------------------------------------
Тормозные диски
Диски с номером 402066300R подходят для моторов 1,6 , там где колодки маленькие.

Диаметр [мм]: 269
Толщина тормозного диска (мм): 22,5
Минимальная толщина [мм]: 19,8

аналоги:
Otto Zimmermann 470.2439.20
BOSCH 0986479779
BREMBO 09.B463.10
SASIC 6104031
TRW DF6200
--------------------------------------
Диски с номером 402064151R подходят на мотор 2,0, и на дизелях 1,5dci , в том числе с ЕСП

Диаметр [мм]: 280
Толщина тормозного диска (мм): 24
Минимальная толщина [мм]: 21,8

аналоги:
Otto Zimmermann 470.2433.20
Otto Zimmermann 470.2433.52 ( перфорированный )
BOSCH 0986479777
NK 203970
BREMBO 09.A727.14
TRW DF6072
FREMAX BD-4022
Miles K000298
Valeo 297192
GALFER B1.G224-0221.1
--------------------------------------
Замена колодок на Дастере.
--------------------------------------
на третьей странице в pdf есть информация по размеру дисков.

Размеры колодок TRW.
Из техноты-Дастер. Некоторые данные на диски, барабаны и колодки.
В чём разница колодок с авс и без абс?

**** В любых вариантах установки диски+колодки возможны скрипы и посторонние шумы при торможении !!!
Эффективность тормозов , после замены колодок или диски+колодки, достигается не сразу, а через какой-то промежуток времени и определенного пробега, причем каждый раз индивидуально.
Скрип не является гарантийным случаем !!!!,хотя есть случаи в инете, когда дилеры колодки меняли по гарантии

[Modigar]

Сообщение от sungirly

У меня бошевские колодки на Дастере, скрипят даже после установки новых. в основном в мокрую погоду.

Если диски не менялись, то будут скрипеть об бортик, который старые колодки наточили.

[Илья468]

А зачем направляющие так смазаны на суппорте? На фото с предыдущей страницы. Наши направляйки не смазываются.

[jimmik]

Сообщение от Modigar

Если диски не менялись, то будут скрипеть об бортик, который старые колодки наточили.

Там буртик мизерный и одиночный скрип идет даже без нажатия на тормоз и даже просто когда дастер катится по ровной дороге. Короче надо разбираться или разбирать суппорт и обрабатывать тормозные диски.
Но сейчас подумал, что надо было и с левой стороны примыкание шруса к АКПП промыть и пробрызгать силиконом.

[vlad60]

Есть ли у кого информация по замене передних колодок на 1,6 передний? Обыскался!!! Везде примером показана замена на 2.0. Как я понял суппорты разные и хотелось бы взглянуть на мануал именно по 1,6.

[Opora]

Может, кому пригодится
Недавно заменил тормозные диски и колодки.
Диски стояли родные, с завода. Заменил их на пробеге около 125 тысяч.
Поставил Valeo с колодками Bosch. Про такую комбинацию на нашем форуме никто не отписывался, потому ставил на свой "страх и риск".
Оказалось все хорошо. Ничего не скрипит, посторонних звуков не издают, тормозится тоже отлично. Проехал с ними уже почти 10 тысяч.
На удивление, очень быстро сохнут колодки. Даже после мойки или дождя их практически не нужно "просушивать" кратковременно нажимая на тормоз - тормозят как ни в чем не бывало)))
Добавлю, что предыдущие колодки отходили почти 64 тысячи или около 2,5 лет. Стояли колодки TRW))) Стер я их "в ноль", до металла, так как все равно собирался менять диски, вот и не жалел)) При этом свои функции они выполняи вполне приемлимо и оттормаживали хорошо)))
Прилагаю фото

[Hunter73]

Меняю передние диски на 82000 пробега. Когда в апреле менял резину на летнюю мастер сказал что штоки гидроцилиндров уже почти на максимум выдвинулись. При том что 2-й комплект колодок только в прошлом году поставил.

[lorans]

Катается кто с колодками Remsa? Отъездом на них уже 3000 км. , не могу привыкнуть. При резком торможении все хорошо. При плавном торможении не всегда получается рассчитать тормозной путь. На TRW и Ferodo тормозной путь был всегда прогнозируем.

[Hunter73]

Сообщение от lorans

Катается кто с колодками Remsa? Отъездом на них уже 3000 км. , не могу привыкнуть. При резком торможении все хорошо. При плавном торможении не всегда получается рассчитать тормозной путь. На TRW и Ferodo тормозной путь был всегда прогнозируем.

Я ездил с прошлого года, пока не поменял диски с колодками в апреле. По моим условиям меня устраивали, у каждого автовладельца своё место, время и условия движения, я, например, редко попадаю в условия когда приходиться тащиться за кем то, предпочитаю обгнать, в пробках не бываю. А колодки действительно вначале мягкие, а потом - хоп, и машина может как вкопанная стать. Видимо нужно подбирать с учетом отзывов своего региона, ещё раз повторюсь - мне лично Remsa нравилась.

[Jora]

Сообщение от vlad60

Есть ли у кого информация по замене передних колодок на 1,6 передний? Обыскался!!! Везде примером показана замена на 2.0. Как я понял суппорты разные и хотелось бы взглянуть на мануал именно по 1,6.

По моему у зарулём был 1.6 но это не точно
https://www.zr.ru/content/articles/5..._tormozhenija/

[КоТэ]

Сообщение от lorans

На TRW и Ferodo тормозной путь был всегда прогнозируем

Вот потому я и поставил Ferodo - использовал их на двух предыдущих машинах, чувствую эти колодки достаточно хорошо, их характеристики меня вполне устраивают.
Единственный нюанс - "красные" при резком торможении схватывают реально быстрее, но и диск стачивают активнее.
"Зелёные" тормозят более вальяжно, но стачивают диск намного более щадяще.

Зато у обоих Ferodo нет необходимости просушивать их после лужи.
Нажал на педаль = колодки сразу тормозят.

[vlad60]

Сообщение от Jora

По моему у зарулём был 1.6 но это не точно
https://www.zr.ru/content/articles/5..._tormozhenija/

Это 2.0, но я нашел 1,6...спасибо.

[Sane]

Сообщение от КоТэ

Единственный нюанс - "красные" при резком торможении схватывают реально быстрее, но и диск стачивают активнее.
"Зелёные" тормозят более вальяжно, но стачивают диск намного более щадяще.

За красные и зеленые Ferodo не скажу, а вот стоковое Ferodo-это ещё то дерьмо.

[КоТэ]

Сообщение от Sane

стоковое Ferodo-это ещё то дерьмо

Разве на Дастер в стоке ставят Ferodo?
Ни разу об этом не слышал, да и в закреплённом посте нет такой информации.
Лично у меня стояли TRW.

[Sane]

Сообщение от КоТэ

Разве на Дастер в стоке ставят Ferodo?

У меня стояли, сначала думал что АТЕ стоят- как у Кубика,(первые машины) а когда снял, оказалось Ferodo.

---------- Сообщение добавлено в 23:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:03 ----------

Сообщение от Sane

а когда снял, оказалось Ferodo.

Вот, нашёл своё сообщение-оказалось Ferodo

[lorans]

Сообщение от КоТэ

Разве на Дастер в стоке ставят Ferodo?
Ни разу об этом не слышал, да и в закреплённом посте нет такой информации.
Лично у меня стояли TRW.

У меня в стоке были Ferodo, стёрлись в ноль за 30000 км. Заменил на TRW, проехал на них 50000 км. У колодок еще приличный запас остался, но закончились тормозные диски. Заменил на диски TRW, колодки Remsa. Больше всего понравились колодки TRW, но диски жрут сильно...

[vlad60]

Сообщение от lorans

У меня в стоке были Ferodo, стёрлись в ноль за 30000 км.

Я на прошлой неделе поменял родные колодки FERODO и зря, при пробеге чуть больше 30 тыс. стерлись только на 40-45%...это от манеры тормозить очень сильно зависит.имхо.

[Подводник]

Продолжаю кататься на дуэте TRW (колодки+диски). Все говорили зря я взял TRW - они скрипучие. И знаете, они оказались отчасти правы, после зимы я ездил как музыкант скрипов. В выходные помыл машину и скрипов больше нет. На ТО диски почти без выроботки, колодки тоже почти как новые. Даже не верится, что я на них проехал уже больше 20000км, скорей всего даже 30000км.

[dg972]

Сообщение от Подводник

На ТО диски почти без выроботки, колодки тоже почти как новые. Даже не верится, что я на них проехал уже больше 20000км, скорей всего даже 30000км.

А они, вообще, тормозят?

[Подводник]

Сообщение от dg972

А они, вообще, тормозят?

Да, все в приделах нормы. Не могу сказать что они хуже или лучше штатных. Тормоза, как тормоза=)

[lorans]

Сообщение от dg972

А они, вообще, тормозят?

По мне TRW лучшие колодки, если сравнивать с Ferodo, Remsa. Тормозят отлично, не скрипят, долго ходят.