Дастер Фаза-2 (рестайлинг)

[YuriyVZ]

На форуме приняты следующие обозначения моделей:
Фаза-1 (Ф1) - Дастер выпуска с 03.2012 по 05.2015
Фаза-2 (Ф2) - Дастер выпуска с 06.2015 (так называемый рестайлинговый или New Duster)

Отличия Фазы-2 от Фазы-1:

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Двигатель:
- 1,5 - новая турбина и топливная аппаратура, повышена мощность и крутящий момент: 109 л.с./240 Нм вместо 90л.с./200 Нм
- 1,6 - новый двигатель H4M (114 л.с.) вместо K4M (102 л.с.) (цепь ГРМ вместо ремня)
- 2,0 - F4RE410 - новый фазорегулятор, повышена мощность: 143 л.с. вместо 135 л.с.
- Выпускная система - глушитель у полноприводных версий расположен вдоль автомобиля перед задней осью
- На 1,6 вместо ГУР установлен Электрогидроусилитель .

Электронные системы:
- Режим работы двигателя ECO - предназначен для экономии топлива
- Система помощи при трогании на подъёме HSA (в комплекте с ESP)

Экстерьер (отличия кроме дизайна):
- Бампера - буксировочная проушина заднего бампера получила заглушку в комплектациях Privilege и Luxe Privilege
- Фары - добавлены ДХО
- Задние фонари - "светодиодный" габарит, секции заднего хода в обоих фонарях, задний ПТФ перенесён на бампер
- Лобовое стекло с подогревом (кроме комплектаций с дизелем)
- Геометрия трапеции стеклоочистителей: убрана "сопля" с лобового стекла, размер штатных щёток стеклоочистителей 600 и 450 мм
- Накладка крышки багажника - хромированная во всех комплектациях, имеется выштамповка под камеру заднего вида, надпись на накладке теперь приклеивается, а не вырезается
- Рейлинги - более толстые в сечении, несколько увеличена их длина.
- Новая эмблема 4WD
- Новый цвет - хаки/оливковый, исключены цвета красный тореадор, светлый базальт, синий морской
- Исключены из комплектаций стилизованные штампованные диски

Интерьер:
- Приборная панель от нового Логана - изменено расположение приборов, отсутствует указатель температуры двигателя (заменен на сигнальную лампу), раздельные сигнальные лампы указателя поворотов
- Отсутствует диагностический режим приборной панели
- Датчик наружной температуры
- Руль с кнопками управления круиз-контролем.
- Кнопка звукового сигнала на руле, а не на подрулевом переключателе
- Новые сидения с более длинной подушкой
- Регулировка водительского сидения по высоте рычагом слева от водительского сидения.
- Встроенный автозапуск двигателя Renault Start у бензиновых версий (с сентября 2015)
- Круиз-контроль
- Импульсный водительский стеклоподъемник
- Прикуриватель перенесён с центральной консоли на облицовку тоннеля
- Дополнительная розетка в салоне, между передними сидениями
- Парковочная камера
- Жесткая полка багажника
- Новая аудиосистема MediaNAV Evolution
- Открывание лючка бензобака из салона, пробка бензобака без ключа
- Дополнительный плафон подсветки для заднего ряда сидений
- Новый ключ зажигания (по-прежнему не складной)

Один из наиболее частых вопросов:

Подходят ли фары и задние фонари от Фазы-2 на Фазу-1?
Подходят, но при условии доработок: У фар необходимо доработать кронштейны креплений, у задних фонарей переподключить проводку в разъёмах жгутов.

Брошюра по Дастеру Фаза-2 (на сайте Рено)

[ProMan]

Сообщение от espace

наличие в бензине ферроцена ( самой массовой на сегодня добавки для поднятия октанового числа )

Она в России запрещена. Такое есть только на откровенных noname заправках на трассах, где 95-й вместо примерно 35.5 р/л стоит 30-31, т.е. даже ниже 92-го.
Да и то, предпочитают не баловаться особо, могут ведь и красного петуха оформить

[espace]

Сообщение от ProMan

Она в России запрещена.

многое что запрещено - но оно есть
увы...

судя по свечам с кирпично красным налетом

[-Евгенич-]

Сообщение от M.Dasteur

Кто что видит на данной картинке?

я, например, вижу, что изменилась зона окраски - не всякие фендеры от дорестайла встанут

[Чеширский]

Сообщение от aca300

Угол съёмки не одинаковый, вот и свес разный.
На белом бампер виден больше.

На белом и фара больше видна, да и в целом масштаб другой - все детали крупнее. Обустройство противотуманок на рестайле другое, на старом противотуманка в углублении, на новом - обособлена, вынесена несколько выше некрашеной "ватерлинии", которая, вроде бы, стала ниже, т.е. некрашеная часть переднего бампера уже, чем на старике.

[More]

Сообщение от espace

алюминиевый безгильзовый блок - эти движки не подлежат ремонту невозможно расточить блок на другой ремонтный размер ,

Гм... А разве К4М или F4R гильзованные?..

Сообщение от espace

алюминиевые блоки с твердым напылением не очень любят наличие в бензине ферроцена ( самой массовой на сегодня добавки для поднятия октанового числа )

Ферроцены в бензине особенно не любят катализаторы, кроме всего прочего.

Насчёт "самой массовой", это, мягко скажем, преувеличение на сегодняшний день. Все крупные нефепереработчики РФ работают без ферроценов. Да, есть конечно особо хитрые владельцы небольших частных нефтебаз, превращающие чудесным образом закупленный 92 в 95 при помощи ферроценов, но это сейчас достаточно рисковый бизнес, так как при палеве с ферроценами, придётся заносить "куда надо" много денег. Не просто много, а очень много.

На этом фоне, годами не мытые заправочные ёмкости, и транспортные цистерны, в которых до бензина перевозили всё что угодно, выглядят не менее печально.

Сообщение от espace

цепной привод не такой уж и " вечный " как его описывают , это конечно не вазовская классика , но после 120 000 многие двигателя начинают "шуметь" , хотя при своевременном ТО и использовании качественных ГСМ этот срок можно отдалить .
. замена приводе грм достаточно трудоемка и происходит с частичным разбором двигателя , и требуют замены всего комплекта - цепь .успокоители натяжитель шестерни р/вала, так же достаточно трудоемкий процесс замены свечей зажигания ( демонтаж коллектора , и прилегающих к нему деталей новые прокладки ... )

Вот это верно.

[Чеширский]

Сравните уровни некрашенной части бамперов с уровнем пластиковых накладок порогов, переходящих на крылья.
Ватер-линия некрашенной части бамперов на рестайле подровнялась, за счет снижения неокрашенной части переднего бампера, что выглядит несколько более гармонично. У старого некрашенный низ выпирает выше линии выштамповки под штатные накладки на боковые двери, образуя с этой линией ступеньку.

[YuriyVZ]

Кстати, только сейчас заметил, что нам все-таки не стали делать дурацкие черные полоски между дверьми (на дверях), а оставили их в цвет!

[Чеширский]

Старый Дастере 4х4 четко отличался от собратьев чОрными глазами-фарами спереди и стальной "мошонкой" выхлопа сзади. Теперь эти, как бы "мужские", отличия исчезли. Единственным напоминанием о принадлежности к полному приводу осталась блестящая нашлепка "4WD"?

[cap obvious]

Сообщение от M.Dasteur

Такая тема, коллеги. Предлагаю высказаться за свес. Кто что видит на данной картинке?

Вижу, что царапины будут намного более заметны.

[Базальт]

Эксплуатировал H4M-HR16 на ниссан-ноуте, когда он выдавал 110 л.с. Двигатель очень нравился, правда, это на небольшом и легком ноуте. Тянул с низов и был эластичен, даже с автоматом 4х ступкой. По поводу надежности и плохой ремонтопригодности имхо не стоит заморачиваться. Тысяч 100 точно отходит, а нынче больше 100 обычно первый владелец и не держит (это 5-7 лет в среднем). Насколько этот двигатель подойдет более тяжелому дастеру - покажет практика, но на мой взгляд должен быть не хуже реношного 1.6

[БИг-64]

Было ранее или нет?
Renault Duster 2015 - LIVE обзор
https://www.youtube.com/watch?v=Nxdp...ature=youtu.be

[espace]

Сообщение от More

Гм... А разве К4М или F4R гильзованные?..

К4М гильзы врезаны в блок цилиндров . существует возможность расточки и замены комплекта поршень+кольца на ремонтные .
два раза +0,5
изначально 79,5 - 80,0 / 80,5

[ProMan]

Сообщение от espace

К4М гильзы врезаны в блок цилиндров . существует возможность расточки и замены комплекта поршень+кольца на ремонтные .

Рено кагбэ намекаэ: нечего так долго ездить на автомобилях, надо менять их почаще, либо детали, попадающие под замену, должны быть подороже. Например, двигатель в сборе.

[nickofgod]

https://auto.mail.ru/article/55906-t...osadit_na_kol/

[YuriyVZ]

Сообщение от nickofgod

https://auto.mail.ru/article/55906-t...osadit_na_kol/

http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=658

[nickofgod]

упс

[9000]

Новый дастер уже копируют )))))))))))
https://auto.mail.ru/article/56066-l...g_pervoe_foto/

[aca300]

Сообщение от 9000

Новый дастер уже копируют )))))))))))
https://auto.mail.ru/article/56066-l...g_pervoe_foto/

Губу что ли верхнюю?

[Амиго]

Может кому интересно - что об новом Дастере думают в " ЗаРулем."!!
http://www.zr.ru/content/articles/79...hto-izmenilos/

[Foxstrot]

Как кашкаевод с двиглом 1,6 HR со всей ответственностью заявляю это самый безпроблемный двиг который был у меня сначала на ноуте теперь на кашкае. Замена свеч только на 90 тыс пробега, остальное навязывание дилера. Была раз трабла потекло масло из под уплотнения фильтра лютой зимой но это сам виноват. С растяжкой цепи и регулировкой клапанов не сталкивался, (ноут-145000, кашкай-87000). На кашкае мотор крутить надо больше. На ноте работал в диапазоне 2500-3500 на каше-2500-4200. Масло ни разу не доливал ни на одной машине. Крайне удачный мотор