Тормозные колодки ПЕРЕДНИЕ и диски

[Ky6uk]

Тема про передние тормоза. Про колодки и тормозные диски.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Колодки для 2,0 мотора и 1,5 dci

Оригинал 440603905R, 410607115R, 410605961R
Valeo 601045
Remsa 1248.10
Miles E500146 серия CERAMIC
TRW GDB1789
TRW GDB1789DTE с керамикой

Специалисты компании TRW считают, что в вопросах безопасности не должно быть компромиссов. Поэтому в результате углубленных разработок ими был получен фрикционный материал нового поколения с низким пылевыделением – DTEC.
DTEC - это современный керамический материал с низким пылевыделением, разработанный компанией TRW с целью повышения чистоты дисков без ухудшения тормозных характеристик.
Керамические колодки TRW DTEC:
- высокая эффективность торможения;
- минимум пыли на дисках;
- яркий дизайн.

ATE 13.0460-7266.2
SANGSIN SP1390 серия HI-Q - для спокойной езды
SANGSIN HP1390 серия HARDRON
SANGSIN GP1390 серия HAGEN
Hankook Frixa FPS05
Hankook FRIXA S1S05
Otto Zimmermann 24914.180.1
Ate 13.0470-7266.2 Ceramic
Bosch 0986494441
GALFER B1G12011262

Комментарий модератора Ky6uk: ВНИМАНИЕ на АВТОФРАМОСЕ ставят разные суппорта на моторы 1,6 Надо убедиться, какого размера стоят колодки. Большие или маленькие !!!! На дизельные моторы 1,5 dci ставят большие колодки , как на 2,0 мотор !!!

Колодки для 1,6 мотора ...

Renault 4106 084 81R
TRW GDB3332
TRW GDB3332DTE с керамикой
Miles E500108 Ceramic
Remsa 098700
Otto Zimmermann 23973.175.1
Sangsin Brake GP1564 HAGEN -- есть отрицательные отзывы о качестве торможения
Girling 6133321
Bosch 0986424795
MOTRIO 8671016692
ATE 13.0460-2709.2
GALFER B1.G102-0741.2
**** ВНИМАНИЕ !!!! Минимально допустимая толщина тормозной колодки - 2,0 мм.


Renault 77 01 208 338 Ремкомплект суппорта 1,6 Ф1
Renault 77 01 208 339 Втулка направляющая суппорта 1,6 Ф1

-----------------------------------------
Тормозные диски
Диски с номером 402066300R подходят для моторов 1,6 , там где колодки маленькие.

Диаметр [мм]: 269
Толщина тормозного диска (мм): 22,5
Минимальная толщина [мм]: 19,8

аналоги:
Otto Zimmermann 470.2439.20
BOSCH 0986479779
BREMBO 09.B463.10
SASIC 6104031
TRW DF6200
--------------------------------------
Диски с номером 402064151R подходят на мотор 2,0, и на дизелях 1,5dci , в том числе с ЕСП

Диаметр [мм]: 280
Толщина тормозного диска (мм): 24
Минимальная толщина [мм]: 21,8

аналоги:
Otto Zimmermann 470.2433.20
Otto Zimmermann 470.2433.52 ( перфорированный )
BOSCH 0986479777
NK 203970
BREMBO 09.A727.14
TRW DF6072
FREMAX BD-4022
Miles K000298
Valeo 297192
GALFER B1.G224-0221.1
--------------------------------------
Замена колодок на Дастере.
--------------------------------------
на третьей странице в pdf есть информация по размеру дисков.

Размеры колодок TRW.
Из техноты-Дастер. Некоторые данные на диски, барабаны и колодки.
В чём разница колодок с авс и без абс?

**** В любых вариантах установки диски+колодки возможны скрипы и посторонние шумы при торможении !!!
Эффективность тормозов , после замены колодок или диски+колодки, достигается не сразу, а через какой-то промежуток времени и определенного пробега, причем каждый раз индивидуально.
Скрип не является гарантийным случаем !!!!,хотя есть случаи в инете, когда дилеры колодки меняли по гарантии

[Илья468]

Сообщение от Бурый медведь (Bear)

Илья, а не ты ли недавно говорил, что тебе не хватает эффективности стоковых тормозов?

Мне не хватает. Но, не все ездят как я))) А тем более на автомате. Я говорил о дисках задних, чтобы уменьшить время срабатывания. Нехватка сильно ощущается при скоростях свыше 120-ти. Тяжело в потоке идти. К примеру м-4 летом идет более 140-ка км в час (левый ряд) с сильными замедлениями. Вот так. А если не торопиться то штатных за глаза))))

Бурый медведь (Bear), сколько времени теперь Вы мне будете вспоминать про диски и т.д.? Это другая тема.

[Бурый медведь (Bear)]

Илья468, Вы уж определитесь, то Вы всех убеждаете, что лучше оригинала не бывает, то говорите, что оригинал не даёт эффективность. Не надо считать, что Вы один гоняете, а остальные ползают. Хотя, Вы именно так и считаете. Люди сами выбирают оставаться ли им с оригиналом или уходить с него.
Лично я, после поставленных ОД оригинальных дисков и колодок, ушёл с оригинала.

[Илья468]

Сообщение от Бурый медведь (Bear)

Илья468, Вы уж определитесь, то Вы всех убеждаете, что лучше оригинала не бывает, то говорите, что оригинал не даёт эффективность.

Я выбираю оригинал. Эффективность тормозов не устраивает как система, а не именно колодки и т.д. Разговор шел о дисковых задних тормозах. А быстрых дастеров я вообще на трассе не вижу. Ползут обычно в правом ряду. ПДД соблюдают и правильно делают.

---------- Сообщение добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:09 ----------

Сообщение от Бурый медведь (Bear)

Люди сами выбирают оставаться ли им с оригиналом или уходить с него.

А я говорю свое мнение. Людям выбирать никто не мешает. По моему выше я написал про это.

---------- Сообщение добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:11 ----------

Сообщение от Илья468

Игорь прав в одном, что для спокойной езды подойдут СТОКовые диски и колодки, а также их не дорогие заменители.

Вот.

[maslovyu]

Чутка в оффтоп уйду, но а чего тогда оценивать с некоторой долей упрека и типа бесполезности выбор людей в пользу условных брызговиков и прочих шняжек ?

Зы. Вопрос риторический по сути, отвечать не обязательно...

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от Илья468

Тяжело в потоке идти.

держите дистанцию как написано в ПДД и будет нормально и на 120 и 140
на М-2 в правом ряду редко вижу Дастер!

[zigzag]

поменял на выходных колодки
купил Hankook Frixa S1S05.

Впечатления очень положительные!

это у меня третий комплект колодок, диски пока оставил старые.

[Левша71]

Сообщение от zigzag

поменял на выходных колодки
купил Hankook Frixa S1S05.

Впечатления очень положительные!

это у меня третий комплект колодок, диски пока оставил старые.

Дим тоже планирую,летом.
Почем и где?

[zigzag]

Сообщение от Левша71

Дим тоже планирую,летом.
Почем и где?

exist, 3600руб
понятно, что на минимум на 1000 руб дороже штатных и аналогов, но похоже оно того стоит

[Левша71]

Курчаво!

[jimmik]

Сообщение от zigzag

поменял на выходных колодки
купил Hankook Frixa S1S05.

Впечатления очень положительные!

это у меня третий комплект колодок, диски пока оставил старые.

А на самих колодках кто производитель? Или тот, что и на коробочке ?
И положительные впечатления это как. После многократных торможений на скорости от 80км в час, чуть тронул педаль и уже тормозит или давить надо все-равно?

[Modigar]

Сообщение от zigzag

3600руб

А чем они настолько лучше GDB1789DTE ?

[zigzag]

Сообщение от Modigar

А чем они настолько лучше GDB1789DTE ?

а кто бы ещё дал сравнить

[Modigar]

Сообщение от zigzag

а кто бы ещё дал сравнить

Ну просто стоимость на тыщу+ больше, я думал есть какие то "фишки" за эту цену.
Вот у указанных ТРВ такие "фишки" это меньшее производство пыли и меньший износ диска.
Сами по себе ТРВ-шные колодки весьма неплохи, лучше оригинальных реновских (по прошлой машине сравниваю).

[ktoto-zdes]

Сообщение от Илья468

К примеру м-4 летом идет более 140-ка км в час (левый ряд) с сильными замедлениями.

нифиГа себе открытие!!! какая магистраль что весь левый ряд 140 и более!!!

[zigzag]

Сообщение от jimmik

А на самих колодках кто производитель? Или тот, что и на коробочке ?
И положительные впечатления это как. После многократных торможений на скорости от 80км в час, чуть тронул педаль и уже тормозит или давить надо все-равно?

производитель тот-же
тормозит очень уверено, а давить надо всегда.
у меня опция ESP + штатная ABS-EBD.

после первичных притираний и нескольких подряд испытаний от 100км/ч до 0км/ч ухудшений замечено не было.

эти колодки как раз с повышенными температурными характеристиками.

но что бы полностью реализовать весь потенциал, диски ещё поменять, тормозуху залить высокотемпературную...

а то у меня был опыт, закипела тормозуха на мицу эклипсе.
не те у нас скорости... не те

к стати ABS на асфальте у меня срабатывает но это уже вопросы к резине.

---------- Сообщение добавлено в 21:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:39 ----------

Сообщение от Modigar

Ну просто стоимость на тыщу+ больше, я думал есть какие то "фишки" за эту цену.
Вот у указанных ТРВ такие "фишки" это меньшее производство пыли и меньший износ диска.
Сами по себе ТРВ-шные колодки весьма неплохи, лучше оригинальных реновских (по прошлой машине сравниваю).

у этих заявлено минимальное производство пыли и очень бережное отношение к дискам.
в принципе всё то же.

+ отсутствие всяких металов
+ какие то волшебные кевлары
+ они заявлены как спортивные

В колодках Hankook Frixa S1 использован материал доступный ранее только для космической отрасли (Кевлар). Поэтому износ тормозного диска уменьшается в 2 раза, а срок службы фрикционных материалов увеличивается, что подтверждено официальным протоколом испытаний проведённых НАМИ

[z1x2c3]

Подскажите, сколько ходят задние колодки? Смотрю, тут все меняют передние, типо задние неснашиваемые?))

И ещё момент - где можно посмотреть номинальные параметры передних и задних колодок (интересует толщина новых)
Ну, и дисков передних бы тоже не плохо... Может кто знает?

[КоТэ]

Сообщение от z1x2c3

Ну, и дисков передних бы тоже не плохо

Что характерно, в первом (закреплённом) сообщении на каждой странице:

Сообщение от Ky6uk

Duster_price_250614.pdf

Сообщение от z1x2c3

номинальные параметры передних и задних колодок (интересует толщина новых)

Что характерно, там же:

Сообщение от Ky6uk

Некоторые данные на диски, барабаны и колодки

Даже можно прайс не смотреть, достаточно перейти по ссылке http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=454

[SidAn]

Сообщение от Ky6uk

Колодки для 2,0 мотора и 1,5 dci
Оригинал 440603905R

В exist-е при поиске пишут, что произошла замена артикула производителем на
410607115R

Может отразить это в 1-м сообщении?

Комментарий модератора Ky6uk: Спасибо. Сделал

[Илья468]

Сообщение от Серебряный дракон

держите дистанцию как написано в ПДД и будет нормально и на 120 и 140

Приходиться с запасом держать дистанцию. Примерно как на ГАЗЕЛи)))) Когда особенно с пассажирами и с полным багажником ее вообще хрен остановишь.
Вчера подвел задние колодки в ручную. Все разобрал, промыл и очистил от грязи. Ручник стал туже и тормоза в самом начале берут, а то педаль была далековато. Вот в чем недостаток барабанов. Многие спрашивали про механизм подвода, так вот он не работал уже. Хотя был смазан специальными смазками и т.д. Грязь, пыль делает свое дело. Я даже рукой еле открутил эту "шайбу". Открутил, смазал все медной смазкой и прогнал от упора до упора по регулировочному болту несколько раз. Теперь опять тормоза как на новой машине)))) Только вот потом опять все будет как было, но в следующий раз когда полезу туда, то уже колодки заменю. Пробег около 150-ти тыс.

[Spartak]

Здравствуйте! В шапке темы написано что для 1,6 колодки бывают большие и маленькие, как определить у меня большие или маленькие? С чем их сравнивать или, может быть, большие от маленьких отличаются формой?