Свечи для 1,6л.( K4M ) и 2,0л. ( F4R )

[Ky6uk]

Специально выкрутил свечи. Мотор 2,0 л.
Свечи Сhampion RC87YCL

Нажмите тут, что бы увидеть фото.

Зазор между электродами 0,95+/-0,05 мм
Момент затяжки 25-30 нм
Ключ на 16
Отсоединить разъем от катушки зажигания
Головка с удлинителем на 8 , откручиваем катушку. Вынимаем катушку.
Свечным ключом на 16 откручиваем свечу, желательно предварительно продуть колодец от песка.

Судя по тому, что они стоят в моторе, значит они являются оригиналом.
Причем надо смотреть что лежит в коробочках...Бывает и не Чемпион...а Эквиум
и надпись на них....Renault 7700500155, с одним электродом.
Как бэ так...
Можно поставить свечи Renault 7700500168, с двумя боковыми электродами

Проблема: ржавеет свеча.
Маркировка свечей NGK.
Рекомендуемый зазор свечей зажигания
Denso VK20 - с платиновой нашлёпкой на боковом электроде
Denso IK20 - просто иридиевые
Denso K20TR-11
DENSO K20PR-U
NGK BKR6E
MOTRIO 8671004070
Renault Group 224018651R

Альтернативные свечи зажигания для Champion RC87YC
Информация к размышлению.
Появились на рынке России "Левые" свечи оригинал.

Опыт использования АУ17ДВРМ.
Уплотнительные кольца и наконечники катушек подходят от жигулевского 16-ти клапанного мотора.

[Rawil]

Серёга-73, а давно началось? У меня такое впервые и только в эту зиму началось (авто апрель 2012-го). И да, выше -15 расколбаса нет, вообще. Чувствую кто-то мерзнет))
ЗЫ. масло менял на эльф 0w30 - не помогло

[Ecliz]

Сообщение от Серёга-73

Тут дефект прошивки

Если бы был дефект прошивки, колбасило бы у всех. У меня никогда не колбасило, ни в 2011, ни в 14, ни в 16. Может стоит попробовать другие свечи ?

[Серёга-73]

Сообщение от Rawil

Серёга-73, а давно началось? У меня такое впервые и только в эту зиму началось (авто апрель 2012-го). И да, выше -15 расколбаса нет, вообще.

Машина январь 2013г, расколбас началался в декабре 2014г. к оф.дилеру поехал на перепрошивку в феврале 2015г. перепрошили с ХХХХХХХХ3044 на ХХХХХХХ6022... несколько утрених заводок на отлично, сразу после перепрошивки... думал всё проблему решил... но НЕТ и к середине марта опять расколбас... как будто ничего не меняли.

Сообщение от Ecliz

Если бы был дефект прошивки, колбасило бы у всех. У меня никогда не колбасило, ни в 2011, ни в 14, ни в 16. Может стоит попробовать другие свечи ?

До перепрошивки- Свечи менял на новые, придя утром пораньше, приняеся новые тёплые свечи, сразу запускаю... результат-НОЛЬ!!! Как колбсило-так и колбасит. А перепрошивка моментально помогла, правда не надолго...
Поэтому начал склоняться к адаптациям к Евро-4 которые начинают душить двигло... т.к. расколбас наступает на 10-20сек. после холодного утренего запуска (когда машина простояла 6-8 и более часов) и до 10-20секунды двигатель работает чисто... на 10-20сек по ощущениям ЭБУД начинает душить обороты двигателя и тем самым приводит (иногда к заглушению двигателя) а в большинстве случаев к расколбасу на минуту и чуть более... после чего чуть поработав двигатель начинает работать опять ровно как часики... Временно пока мучюсь с этой проблемой чтобы не было негатива от расколбаса чуть увеличиваю обороты педалью газа до примерно 1350-1500 и держу такие обороты искуственно 20-30сек. после чего отпускаю педаль газа и двигтель работает ровно... В последнее время задаю обороты с помощью КруизКонтроля (который сам установил) -так и прохожу период утреннего расколбаса движка!
Все последующие запуски двигателя в течении "ездового дня" с меньшим простоем двигателя проходят мягко без расколбаса...
Слышал от одного ншего клубня, что у него тоже был такой "утрений расколбас", решил он его перепрошивкой на модифицированную прошивку с отключёными в прошивке адаптациями ЕВРО... Где авто не стримиться сразу (по экологическим соображениям ЕВРО4 на первых десятках секунд, после прогрева лямбы и ещё холодным катализатором лямба на катализаторе посылает сигнал на беднение смеси... обороты скидываются и тем самым ЭБУД начинает подхватывать падающие в ноль обороты... и получается замкнутый цикл... так называемый-расколбас.... который стабилизируется в нормальную работу (примерно после прогрева катализатора до минимальной рабочей температуры) т.е. через определёное время как раз эти 20-30сек работы двигла на расколбасе...

[Jora]

Сообщение от Серёга-73

превезли мой заказ ГОСТовские (масло-бензо стойкие) колечки под наш дроссель размер, остатки с центральных складов

Не мучайтесь с этими гостами, код кольца 8200068566, аналогов - море

[Серёга-73]

Сообщение от Jora

Не мучайтесь с этими гостами, код кольца 8200068566, аналогов - море

А я и не мучаюсь... у меня теперь запас этих колечек!

[Bush88]

Сообщение от oldzaza

Добрый день всем Дастероводам!
Я среди Вас новичок - 10 лет ездил на дизельном Соренто. В январе сего года приобрел Дастер 2,0 АКПП 4х4 бензин. И через 3 недели схлопотал проблему: в деревне при -18 машина категорически отказалась заводиться! Перепробовал все (опыт общения с авто с 1986 года !!!). Не завелась. Долго перечислять. Выкручивал свечи раз 5. Залитые и все. В общем: эвакуатор, дилер, замена свечей, мгновенный пуск даже на севшем аккумуляторе! Заявление дилера - неисправны свечи! Все 4!!! Замена - 2 800 за мой счет! И тут меня начали терзать "смутные сомнения"!!!! Пробег - 900 км. Ну не могут свечи "сгореть" за 900 км! Они все-таки не парафиновые! К тому-же я на запуск никак не влияю (ни подсоса, ничего то подобного ...). Ключ повернул и сиди жди. Меня посетила мысль: или эти свечи изначально не подходят к этому автомобилю, или заводской брак, или...? А что если дилер перед продажей намерено подменяет заводские свечи на похожие, но которые не проходят долго? Никого не хочу огульно обвинять, но вместе со мной в этот сервис привезли еще 2 машины!!!!!! И диагноз у всех как под копирку: не завелась, эвакуатор, свечи, 2 800 ваших денег!!!! Это все лирика. Теперь по делу:
1. Подходят-ли свечи EYOUEN RFN58LZ (стояли при покупке) к моей модификации?
2. Какие свечи ставит завод на данную модификацию?
Если кто-то подскажет, где найти официальную информацию от завода-изготовителя - буду очень благодарен. Также, если кто-то знает почтовый адрес отдела рекламаций завода - подскажите! Хочу накатать претензию по поводу качества свечей. Именно письменную. Все эти "горячие линии" полная туфта! Два раза писал. "Спасибо за обращение" и все! В общем вежливо послали! Заранее спасибо!

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...004#post915004

Читай, если осилишь... Решения проблемы нет, надеюсь пока... Сам 6.01 не завел, купил IK20TT, морозы спали, лежат в багажнике.

[Ky6uk]

Сообщение от Bush88

Решения проблемы нет, надеюсь пока...

Да есть решение. Есть. Попросите чиповщиков, конкретно SVV , и примите участие в решении проблемы.... поучаствуйте временем, причастием своим...
Как когда-то я...
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=5078
и проблема не запусков уйдёт нахрен...
п.с. И не надо меня благодарить

[Дядя Кот]

А про такие кто что скажет? Bosch 0 241 235 751 ? Подобрал кросс от экзиста , на номер заводских 2х контактных.
До них катался только на заводских и после установки ГБо стал расти зазор к 15 ткм, решил эти попробывать как долгоиграющие. Обычно заводские на газу спокойно 20тк ходят но к 20 сразу в ведро, товарищь на бензе на заводских проезжает примерно также 15-20 и тоже в ведро. Моторы одинаковые 2.0 мкпп 4х4 первого поколения, только у него цвет синий дастера)))

[Aluksander]

Боша очень много левого по крайней мере у нас. Даже не так-у нас врядли получится найти бош не левый.

[rubin1967]

Сообщение от Bush88

купил IK20TT

Вот только в эту субботу поменял эти свечи на NGK клиенту. На двух IK20TT были трещины на фарфоровом изоляторе.

---------- Сообщение добавлено в 08:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:20 ----------

Сообщение от Ky6uk

Попросите чиповщиков, конкретно SVV , и примите участие в решении проблемы.... поучаствуйте временем, причастием своим...

За любой кипишь, кроме голодовки! Если будет тестовая прошивка по этой проблеме, готов протестировать.

[2017]

Доброго утра всем. И так : Дастер 2015 г.в., июнь м-ц, куплен с конвейера "Автофрамос", 2.0, 4х4. Пробег 48500. Вчера, 30.03 утром при заводке, машинка на несколько секунд "затроила" и затем заработала ровно. Этой зимой морозы тоже были не хилые, а заводилась без проблем. Бензин 92-й с "0", заправка только на АЗС ТНК (за редким исключением). Решил посмотреть периодичность замены свечей : оказывается 15-30 тыс. А я, как на форде ФФ2 (рестайлинг), думал поменять в 60 000. Да и Шкода Йети пробежала 45 тыс. без замены. К 9ч. поеду на СТО менять.

[2017]

Сейчас за бортом -7, а завелась, как обычно, ровно и не троила 3 секунды, как вчера. Млин, менять сегодня или нет? Мне срочно надо в Калугу и обратно.

[2017]

Сообщение от Серёга-73

Yakov163, пора... И вобще ресурс свечи убиваются на холодном запуске... Чем короче поездки, и больше прогревов с температур ниже нуля (когда двигатель остывает до температуры окруж.среды) тем свеча раньше начнёт помирать.
Судя по пробегу Вы часто пользуетесь авто вот и живут они долго... А вот допустим офисный планктон которые ездит по будням на авто с дома до работы 3-5км с работы до гипермаркета 2-3км... и потом домой 2-3км у того свечи умрут раньше и на пробеге в 10-20тыс.км!

Вовсе не так. Я бомблю уже 7 мес. ежедневно. Поездки от 2км. до 10 раз за 5 часов.

[Андрей1974]

Сообщение от 2017

Сейчас за бортом -7, а завелась, как обычно, ровно и не троила 3 секунды, как вчера. Млин, менять сегодня или нет? Мне срочно надо в Калугу и обратно.

Можно купить и положить в багажник (у меня всегда запасной комплект новых лежит), а можно новые установить, а старые положить в запас.

[Илья468]

Всем привет! Может я никому не открою секрет, но свечи с надписью Рено производит Бош. Что-то раньше не заморачивался) сегодня посмотрел надпись на свече f01h7k0183 fr7de и это индекс Бош. Теперь ясно почему у дилера есть свечи произведенные в России. В г.Энгельс это же Российский завод Бош.

---------- Сообщение добавлено в 15:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:55 ----------

Хочу в следующую замену, поставить Бош.

[ДОВОЛЬНЫЙ Слон]

Сообщение от Илья468

Купил вот такие NGK BKR6EZ.

Илья, чем эти не понравились?

[Илья468]

Эти понравились. Просто хочу попробовать. А нжк хорошие свечи. Мне даже показалось что они лучше чем денсо. Но это субъективно.

---------- Сообщение добавлено в 21:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:25 ----------

Тем более я их меняю каждые 15 тыс. Км. Так что можно и бош попробовать.

[namoR]

Сообщение от Ky6uk

Появились на рынке России "Левые" свечи оригинал. Производитель не известен
На фото они справа, с черной , более красивой надписью,
хотя казалось бы, что должно быть на оборот.
На оригинале ( он слева ), не чОткая печать.

Странно. Прошлой осенью купил оригинальные свечи, как раз, которые с нечёткой маркировкой (те, что слева на фото) и они оказались, как контрафакт. Свечи стало пробивать буквально через пару месяцев. Получается оригинал может ничем не отличаться от подделки по качеству?!

[namoR]

Вычитал в одном борт.журнале про установку свечей от производителя EYQUEM. Вроде Франция и Рено ставит эти свечи на заводе под своим клеймом. Кто что скажет? Может кто-то имел опыт использования этих свечей?

[Водолей]

Сообщение от namoR

Вычитал в одном борт.журнале про установку свечей от производителя EYQUEM. Вроде Франция и Рено ставит эти свечи на заводе под своим клеймом. Кто что скажет? Может кто-то имел опыт использования этих свечей?

Производитель двигателя 2.0 завод Рено в Испании,двигатель вроде идет в сборе без навесного и жидкостей, свечи должны быть уже на двигателе.Какие свечи в последних двигателях стоят,на них и ориентироваться.Сейчас аналоги не хуже оригиналов,главное определиться с выбором и предложить форумчанам что-то более конкретно.Вопрос к "бывалым".