Дизельный Рено Дастер 1.5 dci 90 (К9К)

[Ky6uk]

FAQ
Какие модификации дизельного двигателя К9К устанавливаются на Duster в России и других странах?
Официальные прошивки на дизельный Дастер

Другие полезные темы:
Дизельное топливо
Бензин или Дизель
Расход ДИЗЕЛЯ на Рено Дастер (Renault Duster)
Чип-тюнинг дизельного Дастера
Горит индикатор STOP на приборной панели

[YuriyVZ]

Комментарий администратора YuriyVZ: Давайте все-таки про расход в специально отведенной теме, на которую есть ссылка в первом сообщении: http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=366

.
Переместил

[sapvel]

Сегодня температура воздуха была -6-7 град. Четыре риски температуры ОЖ не видел. Проехал сегодня 170 км и только две риски. Значит термостат стоит на 83 град. При температуре воздуха от 0 и плюсовые температуры 4 риски светятся постоянно, при ниже только 2 риски.

[Василич]

Сообщение от sapvel

Сегодня температура воздуха была -6-7 град. Четыре риски температуры ОЖ не видел. Проехал сегодня 170 км и только две риски. Значит термостат стоит на 83 град. При температуре воздуха от 0 и плюсовые температуры 4 риски светятся постоянно, при ниже только 2 риски.

Задайте этот вопрос здесь - http://duster-clubs.ru/forum/showthr...1185#post31185

[Питер Пушкин]

Господа дизелисты! Стал я замечать, что лампочка давления масла стала гаснуть секунды через 2,5-3. Пробег 5000км, а раньше гасла практически сразу после заводки. Поделитесь.

[Василич]

Сообщение от Питер Пушкин

Господа дизелисты! Стал я замечать, что лампочка давления масла стала гаснуть секунды через 2,5-3. Пробег 5000км, а раньше гасла практически сразу после заводки. Поделитесь.

При морозах или сейчас - в теплынь?
Если сейчас - меняй масло с фильтром, бывает на заводе льют не то что пишут, у меня так на Логане было - густое как сгущенное молоко.
Масло проверь и посмотри нет ли подтеканий фильтра, а может и он (фильтр) начал юрендить. Короче, меняй, не тяни.

[Fe-man]

на тарссе всегда 4 палки не зависимо от температуры было до -20, было 4 палки....

[Василич]

Сообщение от Fe-man

на тарссе всегда 4 палки не зависимо от температуры было до -20, было 4 палки....

Дастер создан не только для трассы или снегов, но и для городов, где обороты больше 2500 не всегда можно постоянно держать.
Вопрос задан простой как на ЕГЭ - какая рабочая температура нашего дизеля?

[Fe-man]

Сообщение от Василич

Дастер создан не только для трассы или снегов, но и для городов, где обороты больше 2500 не всегда можно постоянно держать.
Вопрос задан простой как на ЕГЭ - какая рабочая температура нашего дизеля?

Василич спорить не буду, мы уже с тобой разошлись во мнениях. 2 палки для города (особенно для моего) это номрально переспросил несколько владельцев ино дизелей все тоже самое 60 градус и ни ни выше.

[Василич]

Fe-man, мы с Вами может спорить, догадываться, предполагать, но ... нужен официальный ответ на этот вопрос. Пусть хоть 30 градусов, хоть 150 - но официально.
По затяжке с ответом понятно, что этот вопрос в Петровском (да и в Рольфе) не изучен. Надеюсь, что наши ОД до него докопаются и ответят - почему на других машинах с таким же движком на Украине и у нас на машине, которой предусмотрено эксплуатация в более тяжелых условиях (Кангу) ставят на 89.

[sapvel]

Продолжаю усиленно обкатывать свой дизель. До 1500км осталось 300км. Но вот, что мне непонятно по температуре ОЖ. Сегодня выехал в 10.00, температура воздуха -6, как и вчера. По трассе ехал не спеша 80-90 км/час, глянул на комп - 4 риски. Обратно поехал побыстрее 90- 110км/час (t воздуха -3-4), 2 риски и все. Т.е. быстрее едешь, больше обдув и сильнее охлаждение ОЖ, но в тоже время оборотов больше и ОЖ должна прогреваться больше. Ерунда какая то.

Кстати, у зятя L200, у него термостат на 82 град.

---------- Сообщение добавлено в 16:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:48 ----------

Сообщение от Fe-man

на тарссе всегда 4 палки не зависимо от температуры было до -20, было 4 палки....

Мордочка закрыта?

[Fe-man]

Сообщение от sapvel

Мордочка закрыта?

нет, даже не собирался это делать, тупо лень.... меня и так все устраивает. Одеяла нет тоже... этот колхоз онли север.

[Питер Пушкин]

Сообщение от Василич

При морозах или сейчас - в теплынь?
Если сейчас - меняй масло с фильтром, бывает на заводе льют не то что пишут, у меня так на Логане было - густое как сгущенное молоко.
Масло проверь и посмотри нет ли подтеканий фильтра, а может и он (фильтр) начал юрендить. Короче, меняй, не тяни.

В субботу заменил. Сегодня утром завел-1,5-2 от момента начала вращения стартера. Со льда вышел в 17, завел-2сек. Пойдет. Пробег 4500 на момент замены, машина ноябрь 2012.
Такие вот дела. (Был противником ТО-0, не мешай машине работать, а оно воно как.)
Сегодня увидел 4 палки в первый раз, ехал час 130-140, местами 150. Но ведь это экстрим. Мы не закипим. НИКОГДА.

[Василич]

Сообщение от Питер Пушкин

В субботу заменил.

Лично у меня ещё с Логанов сильное предубеждение к "рекомендуемому" Эльфу. После него налет на клапанной крышке как от М-6, что был на Москвичах.

[Питер Пушкин]

Сообщение от Василич

Лично у меня ещё с Логанов сильное предубеждение к "рекомендуемому" Эльфу. После него налет на клапанной крышке как от М-6, что был на Москвичах.

И..., лить то, что будем.

[HID]

Сообщение от Питер Пушкин

И..., лить то, что будем.

а разве есть выбор, если хотите сохранить гарантию?

[sapvel]

Какой термостат подойдет для нашего дизелька? От Кангу подойдет? Что ждать у моря погоду, купить и поставить. Думаю этот вопрос заводом не решится в нашу пользу. А с 89 градусным термостатом и утепляться зимой не надо, да и летом прогреваться быстрее будет и при наличии такого радиатора беспокоиться о перегреве не стоит.

[Aargh68]

Сообщение от Василич

Лично у меня ещё с Логанов сильное предубеждение к "рекомендуемому" Эльфу. После него налет на клапанной крышке как от М-6, что был на Москвичах.

Василич, может зря хаешь? Две машины, 6 и 4 года, ходят на этом масле. Никаких проблем за все годы...?
Я даже и не собирался по маслу заморачиваться.

---------- Сообщение добавлено в 10:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:48 ----------

Сообщение от sapvel

От Кангу подойдет? Что ждать у моря погоду, купить и поставить. Думаю этот вопрос заводом не решится в нашу пользу.

Все же хочу подождать, чем закончится полемика. Впереди лето, можно пока не торопиться.

[polugal]

Сообщение от Aargh68

Впереди лето, можно пока не торопиться.

НИКОГДА!!!
Неужто кто нить замёрз?
Да и теплее то некуда и ненадо и небудет...

[Саблинский]

Для информациипоставил комп "Мультитроник vc731" с субботу 81 градус- 4 палки, далее тоже выскакивало 80-81, но уже только 2. И ещё раз убедился, что в ноги поддувает. Открытие слегка окна водителя даёт сквозняк зимой и летом и результат - сопли из носа. Теперь понял от чего мне было хреново когда в Крым приехал(вроде не больной, но и не здоровый).

[Василич]

Сообщение от Питер Пушкин

И..., лить то, что будем.

Пока не решил, но, скорее всего Шелл у Виталика на Гусарской.

Сообщение от HID

а разве есть выбор, если хотите сохранить гарантию?

Гарантию на чего? На форумах столько фантастов, но ни один так и не смог придумать гарантийный случай, радостно устраненный дилером после года эксплуатации машины.

Сообщение от sapvel

Какой термостат подойдет для нашего дизелька? От Кангу подойдет? Что ждать у моря погоду, купить и поставить. Думаю этот вопрос заводом не решится в нашу пользу. А с 89 градусным термостатом и утепляться зимой не надо, да и летом прогреваться быстрее будет и при наличии такого радиатора беспокоиться о перегреве не стоит.

Термостат с работой порядка 5 тыр, тоже думаю, но ... очень уж хочется справедливости.
Летом по жаре надо бы проверить до какой температуры сбивает вентилятор, т.е. какая температура держится постоянно. Если до 100 градусов, менять можно не беспокоясь.

Сообщение от Aargh68

Василич, может зря хаешь?

Так я не хаю. Просто, когда на Логанах регулировал клапана, уж больно страшно было смотреть под клапанную крышку, после замены на Шелл (рядом с домом конторка, что меняет масла и фильтры), вся чернота исчезла. Кстати, замена масла с фильтрами на Логане у Виталика стоит 2060 руб и делается в белых перчатках за 21 минуту.

Сообщение от polugal

НИКОГДА!!!
Неужто кто нить замёрз?
Да и теплее то некуда и ненадо и небудет...

Дело не в замер-не замерз, а в правильной эксплуатации двигателя - если он не прогревается, косяков вылезает куча - от перерасхода топлива с неполным его дожигом до отложений на кольцах и разжижении масла.
Правда вылезет это при средней эксплуатации лет через пять.

---------- Сообщение добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:32 ----------

Сообщение от Саблинский

81 градус- 4 палки

Что-то странно, четыре палки появляются при 85 градусах, проверяли не раз.

Сообщение от Саблинский

"Мультитроник vc731"

Хорошая штука? Легко ли подключается.