Двигатель 2.0 (F4R 16v) на Рено Дастер (Renault Duster)

[Ky6uk]

Все об этом моторе 2.0 (F4R 16v) на Рено Дастер


Другие полезные темы:
Бензин или Дизель
Двигатель 1.6 или 2.0
Топливо: АИ-92 или АИ-95
Свечи для двигателей 1.6. и 2.0

Брошюра по F4R.
Звук работающего 2.0
"Износ двигателя" статья журнала За Рулем.
Визуальное отличие бензиновых моторов.

[Hunter73]

Сообщение от Mishal

Может из-за неисправности фазорегулятора распредвала глохнуть мотор на холодную зимой?

Мотор 2.0 заводится хорошо. Но в холодную погоду , через 2-5 сек начинает колбасить и глохнуть.
Ошибок нет. После прогрева - работает хорошо.

Пробовал менять свечи, катушки, фильтры , чистить дроссель и форсунки...Не помогло.
Может быть такое из-за фазника? (пробег 80 тыс)

Авто ещё на гарантии. Но дилер водит за нос. Диагностика ни чего не дала. Почему то пропадает воспламенение в 2 и 3 цилиндре.
Говорит-наверно зависают клапана... виноват бензин...А мне не верится

Какой бензин льете ? Какой стиль езды ? Какие обороты обычно держите ? "Прожигаете" ли мотор время от времени ? Мерили ли давление в цилиндрах ?

---------- Сообщение добавлено в 00:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:55 ----------

На счёт "может ли глохнуть" - так движок и глохнет из за не работающих цилиндров.

[Mishal]

Бензин Аи-95 от Лукойла, ВР . Пробовали менять - не влияет.
Стиль езду - спокойный. Без отжига. Там АКПП и обороты особо не раскрутишь.

Компрессия хорошая. Замеряли. Т.е. если мотор крутить стартёром - клапана закрываются. Но, вот на больших оборотах могут не успевать?

У дилера ( по гарантии) все протестили, промыли форсунки.
Ошибка Р0300 была раньше во 2 и 3 цил. Пропала после чистки.
Компьютер ни чего не видит . Всё ОК.
Но на холодную мотор колбасит и глохнет 2-3 раза пока не прогреется.

[dg972]

Похоже на подсос воздуха после дросселя.
А расход какой? Как тянет?

[Strusto]

Сообщение от Mishal

Но на холодную мотор колбасит и глохнет 2-3 раза пока не прогреется.

Воды в глушителе не может быть?

[Mishal]

Сообщение от dg972

А расход какой? Как тянет?

Расход и тяга - нормальные.
Когда дроссель снимал , то его прокладка была в норме.

Насчёт воды в глушаке -сомневаюсь. Авто по 40 тыс км в год проходит.
И уже 2-ю зиму такая фигня.

[dg972]

Сообщение от Mishal

Когда дроссель снимал , то его прокладка была в норме.

Но это не единственная прокладка после дросселя.
При запуске холодного двигателя, смесь должна быть обогащенной, если попадает воздух, то он так и будет глохнуть.

[Mishal]

Сообщение от dg972

Но это не единственная прокладка после дросселя...

А какая ещё? Там дроссель к коллектору же прикручен:

[KOSH]

Mishal, надо долбить дилера, чтобы решали. Пусть пишут бумаги, что дефект устранить не удалось, на основании этого пусть двигатель меняют или машину.

[Mishal]

Сообщение от KOSH

Mishal, надо долбить дилера, чтобы решали...

Дилер тянет резину. Просит оставить авто на ночь. Потом меняется смена, начинается всё сначала. Неделю уже потерял , а толку ноль.
При этом обращение не фиксируют, т.к. всё оформлено как Т.О.
Короче - какой то вечный гимор из-за какого то пустяка.


Кстати, прокладки дросселя у фазы 1 и фазы 2 разные?
Смотрю - у всех кольцо круглого сечения , а у меня типа круглой полосы с усиком.

[dg972]

Сообщение от Mishal

А какая ещё? Там дроссель к коллектору же прикручен:

А коллектор к башке прикручен?
А на коллекторе (ресивере) дырки не может быть?

Сообщение от Mishal

Дилер тянет резину.

К другому дилеру... У Вас же в профиле написано "Москва"!

[KOSH]

Mishal, надо требовать бумагу. Не дают бумагу - пишите заявление на директора с отметкой о получении. Потом на горячую линию Рено. Уж этого должно им для бодрости хватить.
Мне мастер-приемщик в автосервисе рассказывал, что они 3% со стоимости новых гарантийных деталей получают. Поэтому мотор поменять один из лучших гарантийных случаев.

[Rene Buaron]

Форсунку омывателя, над 2-й катушкой и свечой, герметизировали?

[Mishal]

Сообщение от Rene Buaron

Форсунку омывателя, над 2-й катушкой и свечой, герметизировали?

Да. Я за ней слежу. Там сухо.

---------- Сообщение добавлено в 16:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:03 ----------

Сообщение от dg972

... на коллекторе (ресивере) дырки не может быть?

Не видно.
Причём дырка была бы всегда, а не только в мороз , когда холодный мотор.

[Rene Buaron]

Сообщение от Mishal

У дилера ( по гарантии) все протестили, промыли форсунки.

К хорошему неофициалу бы съездить...

[Ky6uk]

Сообщение от Mishal

Мотор 2.0 заводится хорошо. Но в холодную погоду , через 2-5 сек начинает колбасить и глохнуть.
Ошибок нет. После прогрева - работает хорошо.

Вот как и что у меня было
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=5078

[Mishal]

Сообщение от Ky6uk

Вот как и что у меня было...

Кубик! Я эту тему смотрел, но там зафлудили.... я так и не понял, в чём корень зла был?

Прочитал 22 стр. Помогло лишь специальная прошивка?
Там было показано видео с результатом. Но сейчас - это чёрный квадрат.
(было удалено)

[jimmik]

Сообщение от Mishal

Да. Я за ней слежу. Там сухо.

Вам же дали совет на другом форуме. Проблема в масляной системе, а точнее клапанах и гидриках.

[Vovan909]

Сообщение от jimmik

Когда ремонтировал двигатель, то на 42т.км поршня были в идеале, при этом я ездил на 92 бензине иногда, но последний год стоял чип и когда кончался газ, то приходилось проезжать на бензине с жуткой детонацией.
Был ф4р 400. Сейчас стоит 410, езжу также иногда на 92, но без чипа, детонации не слышал ни разу. Правда стоит новый(другой ) датчик детонации. Только старый чисто заводской двигатель работал-почти шептал. Этот работает погромче.
Здесь скорее всего двигатели после помойных заправок и дешёвого масла.

Приветствую!!! У меня детонация на бензине (92,95,98) началась после капиталки двигателя (300тыс.км.), при чем сначала по переменно (то есть то пропадает), а сейчас постоянно. На газу норм. Мозги прошиты, но ранее такого не было. Предполагали подсос воздуха, но проверели нет. Вот грешу на прошивку, но до капиталки не было. Да, еще подстреливает на газу не по детстки, при нажатии на пед газа после момента когда высокие обороты упали до холостых. Что происходит разобрать не могу. Может есть какие мысли? Заранее оч благодарен!
Двиг ф4р а400

[jimmik]

Сообщение от Vovan909

Да, еще подстреливает на газу

Здесь два варианта. Вопрос, почему была капиталка ? Если двигатель во время его кончины издавал звуки громкие, с ударами внутри, то спокойно мог накрыться датчик детонации. И второй вариант, могли при установке грм сместить немного р/валы относительно уже установленного ремня грм и шестерен, т.е и по отношению коленвала. Чтобы было понятно, поставили грм, а потом начали затягивать шкивы на распредвалах и сместили р/вал. Потому что при затяжке шестерен заднюю приспособу обычно снимают, дабы не замять распредвалы. А раз постреливает это или смещенные фазы или зажигание ушедшее в большой минус. А детонация, если ещё только третий вариант самый ужасный. Вам прошлифовали ГБЦ не на 5 соток, а на 1-2мм.

[Mishal]

Сообщение от jimmik

Вам же дали совет на другом форуме..

Я уже где только не спрашивал... Много похожих тем! Но,однозначного ответа нет!

Сообщение от jimmik

Проблема в масляной системе, а точнее клапанах и гидриках.

Я стал разбираться. Там гидроконпенсаторы в виде опор для рокеров(коромысел). Не могут они мешать закрытию клапанов.
Причём глюк начинается через несколько секунд после запуска и длится около минуты. Потом всё ок.