Тормозные колодки ПЕРЕДНИЕ и диски

[Ky6uk]

Тема про передние тормоза. Про колодки и тормозные диски.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Колодки для 2,0 мотора и 1,5 dci

Оригинал 440603905R, 410607115R, 410605961R
Valeo 601045
Remsa 1248.10
Miles E500146 серия CERAMIC
TRW GDB1789
TRW GDB1789DTE с керамикой

Специалисты компании TRW считают, что в вопросах безопасности не должно быть компромиссов. Поэтому в результате углубленных разработок ими был получен фрикционный материал нового поколения с низким пылевыделением – DTEC.
DTEC - это современный керамический материал с низким пылевыделением, разработанный компанией TRW с целью повышения чистоты дисков без ухудшения тормозных характеристик.
Керамические колодки TRW DTEC:
- высокая эффективность торможения;
- минимум пыли на дисках;
- яркий дизайн.

ATE 13.0460-7266.2
SANGSIN SP1390 серия HI-Q - для спокойной езды
SANGSIN HP1390 серия HARDRON
SANGSIN GP1390 серия HAGEN
Hankook Frixa FPS05
Hankook FRIXA S1S05
Otto Zimmermann 24914.180.1
Ate 13.0470-7266.2 Ceramic
Bosch 0986494441
GALFER B1G12011262

Комментарий модератора Ky6uk: ВНИМАНИЕ на АВТОФРАМОСЕ ставят разные суппорта на моторы 1,6 Надо убедиться, какого размера стоят колодки. Большие или маленькие !!!! На дизельные моторы 1,5 dci ставят большие колодки , как на 2,0 мотор !!!

Колодки для 1,6 мотора ...

Renault 4106 084 81R
TRW GDB3332
TRW GDB3332DTE с керамикой
Miles E500108 Ceramic
Remsa 098700
Otto Zimmermann 23973.175.1
Sangsin Brake GP1564 HAGEN -- есть отрицательные отзывы о качестве торможения
Girling 6133321
Bosch 0986424795
MOTRIO 8671016692
ATE 13.0460-2709.2
GALFER B1.G102-0741.2
**** ВНИМАНИЕ !!!! Минимально допустимая толщина тормозной колодки - 2,0 мм.


Renault 77 01 208 338 Ремкомплект суппорта 1,6 Ф1
Renault 77 01 208 339 Втулка направляющая суппорта 1,6 Ф1

-----------------------------------------
Тормозные диски
Диски с номером 402066300R подходят для моторов 1,6 , там где колодки маленькие.

Диаметр [мм]: 269
Толщина тормозного диска (мм): 22,5
Минимальная толщина [мм]: 19,8

аналоги:
Otto Zimmermann 470.2439.20
BOSCH 0986479779
BREMBO 09.B463.10
SASIC 6104031
TRW DF6200
--------------------------------------
Диски с номером 402064151R подходят на мотор 2,0, и на дизелях 1,5dci , в том числе с ЕСП

Диаметр [мм]: 280
Толщина тормозного диска (мм): 24
Минимальная толщина [мм]: 21,8

аналоги:
Otto Zimmermann 470.2433.20
Otto Zimmermann 470.2433.52 ( перфорированный )
BOSCH 0986479777
NK 203970
BREMBO 09.A727.14
TRW DF6072
FREMAX BD-4022
Miles K000298
Valeo 297192
GALFER B1.G224-0221.1
--------------------------------------
Замена колодок на Дастере.
--------------------------------------
на третьей странице в pdf есть информация по размеру дисков.

Размеры колодок TRW.
Из техноты-Дастер. Некоторые данные на диски, барабаны и колодки.
В чём разница колодок с авс и без абс?

**** В любых вариантах установки диски+колодки возможны скрипы и посторонние шумы при торможении !!!
Эффективность тормозов , после замены колодок или диски+колодки, достигается не сразу, а через какой-то промежуток времени и определенного пробега, причем каждый раз индивидуально.
Скрип не является гарантийным случаем !!!!,хотя есть случаи в инете, когда дилеры колодки меняли по гарантии

[КоТэ]

Сообщение от Ky6uk

вы меня чООО кашмарите....
Я нажал - остоновился.... чО еще надо, пацаны. У меня на пропой в неделю выходит дороже, мне чО на колодках экономить?

Полностью согласен с предыдущим оратором.
На дороге безопасность - превыше всего

Сообщение от Илья468

надпись " изготовлено в КНР" немного сбивает)))) Хотя компания зарегистрирована в Бельгии

Илья, мой телефон изготовлен в Китае.
Хотя когда-то он очень успешно конкурировал с Apple.
Который, кстати, ДО СИХ ПОР тоже собирают В КЕТАЕ.

Просто хитрож... хитроумные китайцы когда-то приняли закон, что некоторые редкие металлы, используемые при производстве смартфонов и некоторой другой техники (например, планшетов), запрещены к вывозу из Китая в виде сырья, а на экспорт могут поставляться только как компоненты готовой продукции (тех же смартфонов Apple или Samsung).

Так что Китай Китаю рознь.
Лучше слушать отзывы реальных пользователей интересующего вас Китая

ИМХО, естественно.
На истину в последней инстанции не претендую

[Илья468]

Сообщение от КоТэ

Лучше слушать отзывы реальных пользователей интересующего вас Китая

Я и послушал отзывы) Просто никогда не покупал дешевых брендов. А здесь дешевле оригинала в 4 раза))))

---------- Сообщение добавлено в 22:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:57 ----------

В принципе диски стандартные и от них мало зависит эффективность торможения. Если не будет нормально тормозить, то поставлю другие колодки с этими дисками.
Игорь вроде хотел их нагреть нормально. Так и ничего не написал про торможение после хорошего прогрева.
Просто по городу особо тормоза не греются, а вот по трассе бывают довольно сильные торможения и неоднократные. Особенно летом когда куча дачников ломится в область по м4))))) Левый ряд идет быстро и плотно и иногда сильно замедляется. Вот здесь бывает и не хватает тормозов. Когда в быстром потоке несколько часов.

[Ky6uk]

Илюх, всё будет хорошо. Ставь, тормози.

[Ky6uk]

Сообщение от olenevod

Ky6uk, Игорь!! А где их купить те которые HARDON...ПРОСТЫЕ НЕ ХОЧУ!!

купить в эксисте ,например, код HP1390
http://www.exist.ru/Price.aspx?pid=4930A3B2&sr=-4
или через нас

[jimmik]

Сообщение от Ky6uk

купить в эксисте

Сейчас уже изнекст, если кто-то привязан к своему пункту выдачи.
У экзиста только по области остались точки.

[Jora]

Сообщение от Илья468

Получил сегодня и колодки и диски фирмы Miles.
...
Диски кстати в коробке 2 штуки.

Это надо уточнить. Кубик написал что комплект стоит 2700. Emex по коду K000298 выдаёт мне цену 1 372 руб., т.е. комплект действительно будет стоить около 2700, но очевидно, что в коробке диск один. А у вас два???

[Ky6uk]

В коробке 2 диска

[Илья468]

Сообщение от Jora

А у вас два???

У меня два. Я уже получил и писал выше. Про упаковку и что маслом диски залиты в отдельных пакетах.

[alexxprg]

Я себе недавно заказал с ebay колодки EBC GreenStuff, но по ошибке заказал не те. Теперь я счастливый обладатель комплекта передних колодок DP21485 на дастер 1.6. Если кто-то хочет купить себе это чудо, пишите в личку или в этот топик

[Подводник]

Поставил диски и колодки TRW. Тормоза, как тормоза.

[Mishal]

Стали скрипеть передние колодки, которые ставил ещё дилер.
Обычно скрип, когда катишься на скорости 15-30 км/ч. без торможения.
Купил колодки фирмы Ferodo. Оказалось и официалы их ставили.
В итоге поменял старые Ferodo на новые.
Пробежал 12-13 тыс.км , и опять засвистели!

Пробовал протачивать кромку торм.диска, убирал все заусенцы . Всё смазал. Один фиг - скрипят в сухую погоду.




Думаю, может сделать в них пропил по центру , как на многих машинах?

[Hunter73]

Сообщение от Mishal

Стали скрипеть передние колодки, которые ставил ещё дилер.
Обычно скрип, когда катишься на скорости 15-30 км/ч. без торможения.
Купил колодки фирмы Ferodo. Оказалось и официалы их ставили.
В итоге поменял старые Ferodo на новые.
Пробежал 12-13 тыс.км , и опять засвистели!

Пробовал протачивать кромку торм.диска, убирал все заусенцы . Всё смазал. Один фиг - скрипят в сухую погоду.




Думаю, может сделать в них пропил по центру , как на многих машинах?

А что у вас такой износ неравномерный ? Тут уже проблема не в колодках.

Неравномерный износ внутренней и внешней колодки на одном колесе

Больший износ внутренней колодки, чем внешней обычно происходит, когда поршень не может втянуться должным образом. Главная причина этому - повреждённый резиновый уплотнитель, который защищает пространство между поршнем и цилиндром от попадания грязи и пыли.
Что делать: произвести демонтаж поршня из цилиндра, прочистить его и заменить уплотнитель.
Как внутренняя, так и внешняя колодка могут изнашиваться одна больше другой из-за ржавчины на кронштейне суппорта - если у Вас достаточно немолодой автомобиль, то знайте, что механизмы тормозных дисков наиболее подвержены ржавчине, так как постоянно контактируют с водой. Из-за этого либо одна из колодок, либо весь суппорт может залипать на ржавчине и не отходить на своё место после того, как Вы отпустите педаль тормоза.
Что делать: Просто очистите ржавчину металлической щёткой или другими способами, но только с применением той химии, которую разрешено использовать на тормозных механизмах. Помните, что в противном и самом худшем случае Вы рискуете "попасть" на замену тормозных дисков и колодок.
Внешняя колодка стирается быстрее из-за повреждённого уплотнителя (и, как следствие, попадания грязи внутрь) направляющих суппорта, которые отодвигают его на своё место после прекращения торможения. Помните, что направляющие желательно смазывать (по мере необходимости) при каждой замене тормозных колодок.
Что делать: вытащить направляющие, промыть их, смазать, а также заменить повреждённые уплотнители.

---------- Сообщение добавлено в 17:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:30 ----------

Вчера надоел скрип при торможении в середине хода педали тормоза, взял вэдэшку и залил им суппорта. Сегодня день отъездил без скрипа.

[Борян]

Сообщение от Hunter73

А что у вас такой износ неравномерный ? Тут уже проблема не в колодках.


---------- Сообщение добавлено в 17:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:30 ----------

Вчера надоел скрип при торможении в середине хода педали тормоза, взял вэдэшку и залил им суппорта. Сегодня день отъездил без скрипа.

Так на фото вроде по парам новые со старыми колодки и соответственно никакого не равномерного износа тут нет !

Я себе ТРВ ставил, ничего не скрипит .

[Mishal]

Сообщение от Hunter73

А что у вас такой износ неравномерный ?....

Это на фото были старые и новые. Сравнение.

Сейчас, новые скрипучие "Феродо" снял и сделал по центру пазы:



Скрипеть вроде стало меньше и реже. Наверно, пазы надо по-шире делать...

При этом, на них сзади имеется какая то накладка:



Наверно, она - как термоизолятор только. Ибо скрип она не убирает.
Причём , при торможении скрипа нет. Скрипят только при движении на скорости 15-30 км/ч. в сухую погоду.

[Hunter73]

Свойства материала из которого изготовлены накладки, ведь колодки до конца не отходят от диска и скользят по нему.

[Mishal]

Сообщение от Hunter73

Свойства материала из которого изготовлены накладки...

Согласен. Всё это влияет на трение. И св-ва материала, и температура, и влажность и скорость.
И тут - не угадаешь . Любая колодка - лотерея.

[Kermit]

Не стал бы я пилить колодки... Эффекта ноль, надежность меньше. Однажды на Шевике попал, при экстренном торможении на трассе вдруг на одном колесе тормоза заблокировались наглухо! Разобрал, колодка пополам, накладку сорвало! Свежая! TRW. Неделю постояла. Крепилась фрикционная пластина на три пятака размером с рубль к металлической пластине. С распилом накладки шанс сорвать половину. К тому же в разрезе будет собираться пыль, грязь и отработка накладки. Для себя уже давно решил, при смене колес, колодок, чистить суппорта, проверять ход поршней. После пыльных полевок при торможении бывает легкое поскрипывание, после мойки тишина.
TRW раньше всегда пользовал, нравились именно вменяемостью и мягкостью, ферродо красные сильно терли диски, на последнем шевике стояли зеленые ферродо, тоже норм, с ними и продал. На дасте пока тру заводские, за два года и 25т.к. полресурса не стер.

[Mishal]

Сообщение от Kermit

... решил, при смене колес, колодок, чистить суппорта, проверять ход поршней...

Я к тому же всегда, когда туда лезу чищу всё ( и пальцы суппорта тоже), смазываю вазелином под все резинки и пыльники. Ну и медной смазкой - торцевые места крепления колодок.

При этом скрип на малых скоростях - достал. Причём, реагирует на сброс и нажатие педали газа.
Я уже думаю, может это не колодки , а какой пыльник или сальник привода?

[Kermit]

Так проверить не сложно, катишься накатом - скрипит - чуть до педали тормоза дотронься, не тормозить, а только подвести колодку. Пропал звук - тормоза. Сброс газа и разгон тоже двигает колодку, только вдоль диска в пределах зазоров суппорта, если не отведена. Не отводится колодка, смотреть ход поршня. У соседа только с грубой силой смогли справиться, а должен утопиться с не шибко сильного нажатия.

---------- Сообщение добавлено в 12:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:37 ----------

Сообщение от Mishal

Это на фото были старые и новые. Сравнение.

Сейчас, новые скрипучие "Феродо" снял и сделал по центру пазы:

Вот на правой колодке вижу задиры по ходу вращения, песок попадал? Если камешек в колодку залезет, свистеть долго будет...

[Mishal]

Колодки чистил уже пару раз. Не помогает.

Реагирует на всё. И на педаль газа и тормоза.
Надо с внутренней стороны плескануть масла на привод. Может сальник подшипника или датчик АВС !?