Датчик топлива и его глюки

[YuriyVZ]

Решил еще раз поэкспериментировать с ДУТ при помощи Мультитроникса.
Еще в прошлый раз определено, что 0.13 В ДУТ соответствует полному баку, т.е. 50 л. А 1.65 В соответствует моменту загорания лампочки и 7 литрам в баке.
Да, шкала обратная.
В мультитрониксе используются у.е. равные вольтам умноженным на 100.

В общем, заправился до полного до первой отсечки, спросил ШТАТНЫЙ БК, его расходу полностью доверяю. Впервые напряжение начало расти, когда было израсходовано 7 л, т.е. выше верхнего уровня датчика до первой отсечки влезает 7 литров. Я считаю, что в этот момент в баке и есть ровно 50 литров.

Далее, периодически при остановке на ровной площадке заходил в меню Мультитроникса и определял напряжение ДУТ, а также смотрел сколько израсходовано по штатному БК и определял сколько осталось в баке. Получилась следующая таблица:

В баке У.е (В*100)
57 13
51.9 13
45.6 15
44.8 24
44 28
43.6 32
42.9 25
42.7 25
42.1 36
42 50
41.8 38
39.7 54
37.7 40

Пока потрачено только 20 литров уже видны скачки уровня в разные строны, в переводе на литры на 4-6 литров могут отличаться показания при одном фактическом уровне в баке.