|
|||||||
 |
 |
 |
 |
| Результаты опроса: Как лучше называть Дастер 2012 и 2015 модельных лет? | |||
| Рестайлинг и дорестайлинг |
   
|
12 | 26.09% |
| Новый и старый |
  
|
5 | 10.87% |
| Фаза-1 и Фаза-2 |
  
|
22 | 47.83% |
| Дастер-2012 и Дастер-2015 |
  
|
5 | 10.87% |
| Дастер-1 и Дастер-2 |
  
|
2 | 4.35% |
| Голосовавшие: 46. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
18.07.2015, 23:49
|
#11 |
|
Местный
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: Курская область г. Железногорск
Авто: Ф1 Privilege 1,5 dci+ADACT
Сообщений: 1,054
 |
Сегодня и я добрался до нового дастера, ну что сказать. тактильные ощущения очень приятные. Подвеска жестче, чем у моего. Ну это субьективно. Пробег дастер 109 л.с. был всего 270, движек тупов, сейчас мой раскатанный дастер+адакт едет явно веселее, так прикинул чипом новый дизель можно поднять кобыл до 130..... вот тут может и будет веселый. ну и расход 8.5 л ну и понятно что машина на тест драйве.
Вообщем пришел к выводу. шило на мыло нет смысла менять, а как отдельный вариант покупки и сравнения в своем классе. остается лучшим вариантом на дизеле в соотношении цена/качество. |
|
|
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
Древовидный вид
|
|
Текущее время: 09:43. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
 |
 |