Московские новости.

[More]

А какая у нас сейчас пресса не жёлтая?.. Она вся такая. А некоторые "уважаемые" издания, аж до багрянца.

[Джити]

Сообщение от More

Крайние правые полосы отдадут под парковки

"В связи с нехваткой парковочного пространства в Москве предложено сдвинуть выделенные полосы на ряд левее, а крайнюю правую полосу отдать под парковки."

Что то вроде такого активисты из probok.net предлагали. Скорей всего оттуда журналюги инфу вытащили.

[Гусь]

Квартиру безработного в Москве ограбили на 5,5 млн рубл
http://www.rosbalt.ru/moscow/2013/11/18/1200473.html

[maslovyu]

хорошо еще безработный уехал к себе в коттедж на бентли, а то бы и машину украли...

[schans]

Безработный - это статус, человек должен получать пособие. Уверен, что этот не получает, а значит просто ни на кого не работает. Я тоже ни на кого не работаю, но безработным себя не считаю.
Всякая необразованная дрянь, вроде этого журналиста, может сейчас массово ДЕЗинформировать население.

[maslovyu]

В скором времени в Москве пройдет настоящая модернизация нерегулируемых пешеходных переходов, которые будут различаться по типам, получат новые знаки и разметку. Об этом в интервью «Российской Газете рассказал глава Центра организации дорожного движения (ЦОДД) столицы Михаил Порташников.



Прежде всего, пешеходные переходы будут усовершенствованы в зависимости от количества полос на дороге. К примеру, на широких магистралях, где по три полосы движения в каждую сторону, будет предусмотрен островок безопасности.

Во-вторых, на дорогах появятся дорожные знаки с внутренней светодиодной подсветкой, проецируемой на «зебру». Это позволит сделать людей, идущих по переходу, более видимыми. Пилотные проекты таких переходов можно видеть на Ленинском проспекте и Тверской улице.

Наконец, сама «зебра» может стать бело-оранжевой. По словам Порташникова, опыт Лондона, Токио, Вены и других столиц мира показывает, что на подобных переходах случается гораздо меньше наездов на пешеходов. «У нас зима длинная, темнеет уже в 17.00, и с этого момента все сливается: серое небо, серый асфальт, серые машины, люди, одетые в темное. А тут будут бело-оранжевые яркие полосы, подсвеченные знаком, а перед ними еще и соответствующую рифленую полосу установим, чтобы водитель и по шуму чувствовал, что подъехал к пешеходному переходу», — рассказал он.

Перекрашивать «зебры» и устанавливать знаки власти начнут с 2014 года. Первыми станут 364 пешеходных перехода.

http://auto.mail.ru/article.html?id=44394

А я думал, что правильнее и безопаснее не иметь НАземных переходов на таких дорогах - либо ПОД, либо НАД

[МЕДВЕЖ]

Сообщение от maslovyu

, подсвеченные знаком, а перед ними еще и соответствующую рифленую полосу установим, чтобы водитель и по шуму чувствовал, что подъехал к пешеходному переходу»

У нас по объездной на Волгоград уже год такие сделали. Когда едешь по рефленке, такое впечатление как по мелкой стиральной доске. А вот с подсветочкой отлично. В свете фар ее далеко замечаешь.

[More]

Сообщение от maslovyu

А я думал, что правильнее и безопаснее не иметь НАземных переходов на таких дорогах - либо ПОД, либо НАД

Это все так думают. Кроме тех дебилов, кто должен заниматься вопросами безопасности движения.

[dg972]

Вообще конечно странно, почему не делают подземные переходы. На них можно больше бабла отмыть!

[YuriyVZ]

Сообщение от maslovyu

А я думал, что правильнее и безопаснее не иметь НАземных переходов на таких дорогах - либо ПОД, либо НАД

У нас стали строить переходы "НАД", точнее пока два видел таких, один построили, а еще один строят. Интересно, что с ними зимой будет?

Сообщение от МЕДВЕЖ

Когда едешь по рефленке, такое впечатление как по мелкой стиральной доске.

У нас поперечные полосы сделали, на Дастере практически незаметно, а когда на другой машине или автобусе, то их просто переползают каждую. В итоге, можно въехать от неожиданного торможения переползающих эти линии.

[schans]

Сообщение от YuriyVZ

У нас стали строить переходы "НАД", точнее пока два видел таких, один построили, а еще один строят. Интересно, что с ними зимой будет?

В московской области, среди водителей самосвалов, есть обычай сносить такие переходы поднятым во время езды кузовом

[Батя Медведь]

Необычный способ борьбы с пробками в Москве предложили специалисты центра Probok.net. Как считают эксперты, в столице на ряде магистралей необходимо сузить ширину полос до 3-3,25 метра. Это позволит вернуть автомобилистам полосы, «отобранные» в пользу выделенок. Об этом сообщает M24.ru.



Сейчас, согласно СНиПам, ширина дорожной полосы может варьироваться от 2,75 метра до 4 метров. В Москве она обычно составляет 3,5-3,75 метра. Эксперты предлагают сузить её до 3-3,25 метра, как в Европе, что позволит увеличить пропускную способность. Прежде всего, меру предлагают внедрить на магистралях, где запустили или собираются запустить выделенные полосы для общественного транспорта. Речь идет о Дмитровском шоссе в районе Лианозовского проезда, Люблинской улице и Мичуринском проспекте.

Разметку предлагается также переделать и на некоторых дорогах без «выделенок». «Например, улица Борисовские пруды, которая примыкает к Каширскому шоссе, имеет четыре полосы общей шириной 15 метров. Из "кармана" от Каширки в нее вливается три полосы, то есть три ряда автомобилей переходит в два. Надо со стороны "кармана" вместо двух полос сделать три, чтобы не было заторов при въезде на Борисовские пруды. В итоге улица станет пятиполосной», — поясняет замглавы центра Probok.net Андрей Мухортиков.

Эксперты предлагают также на четырехполосных улицах сузить ширину полос общего пользования, отдав освободившиеся места под парковки. Свои предложения об изменении дорожной разметки авторы намерены направить в конце года в городской комплекс ЖКХ и префектуры округов.

http://auto.mail.ru/article.html?id=44430

[maslovyu]

В Москве начались испытания трамвая нового поколения. Как сообщает пресс-служба ГУП "Мосгортранс", разработанный на совместном российско-французском предприятии вагон прибыл в Краснопресненское депо.

В "Мосгортрансе" отметили, что новый трамвай адаптирован для эксплуатации в России, способен двигаться по рельсовому пути с колеей шириной 1524 мм и пройдет испытания в условиях московской зимы.

"Представленный трехсекционный трамвай полностью низкопольный, оборудован современной системой кондиционирования салона, информационными табло, обладает низким уровнем производимого шума. В салоне 54 места для сидения, а в общей сложности вагон вмещает 176 пассажиров. Новый трамвай способен развивать скорость до 70 км/ч", - отметили в пресс-службе.

Ранее сообщалось, что до конца 2013г. в Москве будет модернизировано около 80 км трамвайных путей, а в 2014г. - около 100 км путей, построены новые линии и восстановлены некоторые ранее снятые маршруты.

Как заявлял глава ГУП "Мосгортранс" Евгений Михайлов, в первую очередь будет запущен трамвай из поселка Северный до Лианозово, а затем до Алтуфьево и Медведково.

Затем запустят трамвай по шоссе Энтузиастов в Ивановское и Южное Измайлово, связав два удаленных района с центром Москвы. Трамвайная линия будет проложена и в Бирюлево по Чертановской улице через метро "Пражская". Кроме того, восстановят трамвайные линии на улице Гиляровского и на Трифоновской улице.

На прошедшей в конце октября 2013г. в РБК пресс-конференции заместитель главы Министерства транспорта РФ Николай Асаул призвал развивать трамвайное движение в России.

"К сожалению, за последние годы в ряде городов трамвайное движение полностью исчезло. Где-то демонтировались рельсы на отдельных улицах в угоду автомобилистам, а где-то полностью было закрыто. Отношение к этому виду транспорта надо менять. В ряде муниципалитетов сложилось неправильное отношение к электрическому транспорту", - уверен Н.Асаул.

По его словам, некоторые чиновники в регионах считают, что трамваи - это транспорт для льготников и социально незащищенных слоев, который требует бесконечных расходов.

"Это недопустимо. Считаем, что нужно развивать электрический транспорт, как это происходит во всем мире", - сказал замглавы Минтранса, отметив, что электрический транспорт решает и экологическую проблему, что в настоящее время особенно важно

Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/22/11/2013/890466.shtml

Это вообще как ?! http://maps.yandex.ru/?text=%D0%A0%D...560&z=13&l=map

[dg972]

"Красная пресня" это вообще черная дыра. Сколько к ним на испытания нового подвижного состава приходило и весь он там так и стоит. Они и этот образец "забанят" ))) Зачем нужен высокотехнологичный трамвай с компьютером, если и старые вагоны, после неоднократного КР, прекрасно работают на линии.

[dg972]

Сообщение от maslovyu

Это вообще как ?!

По эстакаде, а если чо, то туннель пророем!

[Джити]

Сообщение от maslovyu

Это вообще как ?!

Это у нас журналисты такие умные. Имелось в виду, что будет линия "Чертановская улица - Бирюлёво Западное". А эти как обычно по вершкам нахватались и понаписали ерунду.

[dg972]

Стреляли

В столичном метрополитене двое вооруженных пистолетами мужчин расстреляли пассажира. Раненый в тяжелом состоянии доставлен в больницу.

Конфликт, закончившийся стрельбой, произошел на серой ветке столичной подземки еще 17 ноября, но известно о нем стало только сейчас.
На кадрах видно, как в вагон заходят двое парней. Они садятся и поначалу спокойно едут, но затем внимание одного из них привлекает сидящий напротив молодой человек.

В какой-то момент один из преступников кивает оппоненту, а затем произносит какую-то фразу. После этого события разворачиваются с молниеносной быстротой.

Один из молодых людей достает травматический пистолет и на глазах у перепуганных пассажиров в упор стреляет в живот 30-летнему Хашиму Латипову, затем пинает его ногой и выпускает вторую пулю - на этот раз в голову.

После этого приятели развернулись к дверям и, продолжая угрожать пистолетом, дождались, когда поезд подъедет к станции "Нагорная".
,
На кадрах видеозаписи можно хорошо разглядеть лица, но полицейским пока не удалось их задержать.

Видео

ps Предлагаю тему переименовать в "Ужасы Нашего Городка"

[Батя Медведь]

Уже в эти выходные в Москве ожидаются обильные осадки, а на следующей неделе в столичном регионе выпадет и первый снег. Тем временем эксперты уже рассказали о местах, где могут образоваться самые большие пробки.



По мнению заместителя руководителя экспертно-аналитического центра Probok.net Андрея Мухортикова, самые большие заторы в первый крупный снегопад растянутся на Ленинградском и Ярославском шоссе Подмосковья, а также в Красногорске.

«Ничего принципиально нового по сравнению с прошлыми годами ожидать не стоит. Будет, как всегда «день жестянщика», потому что не все водители успели "переобуться". Будут, как всегда, затруднения на самых критичных участках», — цитирует Мухортикова издание «ВМоскве». Тем не менее, эксперт уверен, что благодаря установке новых светофорных секций, улучшений можно ждать на Каширском шоссе в районе города Видное.

Если вы не знаете, как подготовить себя к первому гололёду, рекомендуем вам прочитать статью «День жестянщика»: главные опасности». А если вы не знаете, как найти шиномонтаж, то рекомендуем воспользоваться нашим сервисом.



http://auto.mail.ru/article.html?id=44465

[More]

Сообщение от 30-ый с Табола

Тем временем эксперты уже рассказали о местах, где могут образоваться самые большие пробки.

Я и безо всяких экспертов скажу, где образуются самые большие пробки зимой в Москве в этом году. Везде.

После того, как понарисовали выделенки и понатыкали камер, и летом-то ситуация ухудшилась в разЫ, а что начнёт зимой твориться, это вообще ахтунг. Про сильный снегопад я бы лучше вообще молчал в тряпочку. В такой день садиться за руль в Москве теперь можно только в том случае, если вы не знаете чем себя занять в ближайшие сутки.

[Гусь]

В московских районах появятся чиновники по межнациональным отношениям
http://argumenti.ru/politics/2013/11/301927