Компактный кроссовер Dacia Duster получил новую спецверсию Essential, которая в будущем также станет доступна и для других моделей марки — Logan, Logan MCV, Sandero, Dokker и Lodgy.

Специальная серия под именем Duster Essential получила новый коричневый цвет кузова Tourmaline Brown, бамперы в основном цвете и набор новых легкосплавных дисков.

В интерьере появились передние электростеклоподъемники, центральный замок, порт USB и поддержка протокола Bluetooth.

Новая серия спецверсий Dacia будет предлагаться на рынках Австрии, Бельгии, Венгрии, Великобритании, Германии, Дании, Италии, Люксембурга, Нидерландов, Польши, Словакии, Словении, Испании, Хорватии, Чехии, Швеции и Швейцарии.

Помимо бюджетного кроссовера, румынский производитель также представил новую автоматическую трансмиссию Easy-R, которая поступит в продажу в составе модификаций уже в конце 2015 года.

Коробка передач будет работать с фирменным двигателями TCe 90 и дизельным dCi 90.

6-диапазонная трансмиссия оптимизирована для использования в городских условиях и движении в плотном трафике, а также демонстрирует бережный расход топлива, сравнимый с механическими КПП. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Рено (Renault) на своей московской площадке приступит к выпуску кроссовера во второй половине 2016 года.

Ранее сообщалось, что французы намерены запустить новое производство на своем московском заводе «Рено Россия», в связи с чем там остановили конвейер с седанами Логан (Logan) первого поколения. В представительстве компании отказались сообщить, о какой модели идет речь, ссылаясь на корпоративный запрет комментировать производственные планы. Единственное, о чем узнали СМИ, — автомобиль будет создан на платформе B0. И предположили: речь может идти о машинах под брендом «Москвич», права на который зарегистрировало «Рено Россия».

Между тем, как выяснила «РГ», с большой долей вероятности, на московский конвейер встанет кроссовер Рено Каптур (Renault Captur). Только если в Европе эту машину строят на базе Клио (Clio), то для рынков России, Бразилии и Индии поставят именно на платформу B0. Сейчас Рено (Renault) использует ее в производстве Дастера (Duster), Логана (Logan) и Сандеро (Sandero), а его партнеры по альянсу — для выпуска Nissan Almera и Terrano, Lada Largus и Xray.

Таким образом, утверждает источник «РГ», новинка от Рено (Renault) окажется относительно доступной. Кроме того, она получит полный привод. Под вопросом лишь компоновка салона: он может быть пяти- и семиместным. Вероятно, для нашего рынка французы выбрали менее вместительный вариант.

Новый кроссовер Рено (Renault) попадался фотошпионам на тестах еще в октябре 2015-го, но из-за плотного камуфляжа выяснить какие-либо подробности о нем не удалось. По одной из версий машину будут оснащать бензиновыми моторами с отдачей 90 и 120 л. с. либо 90-сильным турбодизелем. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Renault Megane Estate (2016-2017) – новый универсал на базе модели Рено Меган 4 поколения. Мировая премьера пятидверки пройдет на автосалоне в Женеве 2016, а ее внешность оказалась рассекречена еще за пару недель до начала выставки. Универсал Renault Megane Estate 2016 в новом кузове выполнен в стиле старшей модели Talisman Estate с аналогичными головной оптикой и задними фонарями, растянувшимися практически на всю ширину багажника.

Сам производитель описывает облик модели как элегантный и спортивный, а топовая модификация с шильдиком GT дополнительно выделяется более агрессивными бамперами, другой сеткой в радиаторной решетке, диффузором и 18-дюймовыми колесными дисками особого дизайна. Салон нового Рено Меган универсал (2016-2017) повторяет таковой на хэтчбеке, а тот, в свою очередь, выполнен в стиле представленных ранее моделей Espace 5 и Talisman с большим вертикально ориентированным сенсорным дисплеем мультимедийной системы на центральной консоли и заметно возросшим качеством материалов отделки, по сравнению с предшественником. В основу автомобиля легло модульное шасси CMF, позволившее сократить массу, по сравнению с машиной прежней генерации. Но точные характеристики, габаритные размеры, объем багажника и пр. станут известны чуть позже.

А вот линейка двигателей здесь такая же, как на хэтче. В нее вошли бензиновые движки TCe мощностью в 100, 130 и 205 л.с., а также дизели ENERGY dCi, доступные в вариантах на 90, 110 и 130 сил. Трансмиссии – шестиступенчатая МКПП, либо робот EDC на шесть или семь ступеней с двумя сцеплениями. А вот универсал Renault Megane Estate GT оснащен еще и полноуправляемым шасси 4Control вкупе с усиленными тормозами, а также более жесткой подвеской с перенастроенными пружинами и амортизаторами. Европейские продажи новинки стартуют осенью 2016-го, но цены пока не объявлены. Поставки вагона в Россию не планируются. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

До открытия автосалона в Женеве осталась ровно неделя. Но некоторые компании не могут ждать так долго – Рено (Renault) решила уже сегодня опубликовала первую фотографию нового поколения однообъемника Сценик (Scenic).

Снимков салона пока нет. Как и технических характеристик — все это появится лишь после открытия выставки. Но можно надеяться на то, что Рено Сценик (Renault Scenic) сохранит все свои лучшие качества: простор в салоне, практичность, комфорт.

Правда, есть и одна грустная новость — скорее всего, Рено Сценик (Renault Scenic) нового поколения в России продаваться не будет. Уж больно мал у нас сейчас спрос на подобные семейные однообъемники. Источник


Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Румынская пресса сообщает, что новое поколение кроссовера Рено Дастер (Renault Duster, Dacia Duster) откажется от привычной платформы B0 и будет построено на архитектуре CMF.

Скорее всего, речь идет о платформе CMF-B, которая будет также использоваться в качестве базиса для следующего Nissan Juke и текущего Qashqai.

Ожидается, что новая генерация Рено Дастер (Renault Duster) получит более премиальный и практичный дизайн, чем предшественник, а также окажется на 18 см длиннее нынешней модели (всего 4500 мм).

Также не исключается появление семиместной версии с тремя рядами сидений.

В моторной гамме сохранят свою позицию дизель 1.5 dCi и бензиновый 1.2 TCe.

Дизельная модификация будет предлагаться с автоматической 6-диапазонной трансмиссией Easy-R, а полный привод будет поставляться в качестве стандарта только для топовой версии. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Компания Рено (Renault) представила концепт своего нового спорткара. Серийная версия автомобиля будет выпускаться под возрожденным брендом Alpine и начнет продаваться во втором квартале 2017 года.

Как рассказал представитель компании Рено (Renault), дизайн серийной версии новинки на 80% будет повторять прототип. Производство новинки будет налажено на заводе в городе Дьепп. По предварительным данным, серийный автомобиль получит название А120.

Технические характеристики спорткара пока неивестны. Скорее всего, модель оснастят 1,8-литровым бензиновым турбодвигателем. Этот мотор является модифицированной версией1,6-литрового агрегата, который устанавливается на Clio RS. Двигатель получит три варианта мощности - 250 л.с., 275 л.с. и 300 лошадиных сил. Агрегат будет работать совместно с семиступенчатой коробкой передач двойным сцеплением. Вес машина составит всего около 1100 килограммов.

Кроме этого, компания Рено (Renault) планирует расширить модельный ряд Alpine спортивным кроссовером. Премьера новинки может состояться в 2018 году. По предварительным данным, это будет гибридный автомобиль с системой полного привода.

Напомним, французский автопроизводитель Рено (Renault) выкупил у британской Caterham Group долю в Societe des Automobiles Alpine Caterham, таким образом, став единственным и полноценным владельцем проекта. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Как сообщила пресс-служба Рено (Renault), компания не планирует продавать в России набирающие популярность в Европе модели Трафик (Trafic), Каджар (Kadjar) и Каптур (Captur). Причины такого решения - сугубо экономические. "У каждой страны - своя модельная линейка, которая отвечает потребностям рынка и особенностям клиентского спроса, - заявил представитель компании. - Наша стратегия в России - это локально собранные модели".

Продажи Рено Трафик (Renault Trafic) третьего поколения стартовали в Европе в 2014 году, и там эта модель успешно конкурирует с Transit и Transporter. Автомобиль может представлять из себя девятиместный минивэн или панельный коммерческий фургон. Для Trafic предусмотрена гамма дизельных двигателей одного и того же объема - 1.6 литра, но разной мощности - от 90 до 140 л.с.

Рено Каджар (Renault Kadjar) занимает в линейке компании промежуточное место между кроссоверами Каптур (Captur) и Колеос (Koleos). Мировая премьера автомобиля состоялась на Женевском автосалоне в марте 2015 года. Рено Каджар (Renault Kadjar) построен на той же платформе CMF-CD (Common Module Family), что и Nissan Qashqai и X-Trail. Моторная гамма представлена бензиновым двухлитровым мотором мощностью 132 л.с. и двумя "дизелями" - dCi 110 (объем 1.4 литра, мощность 108 л.с.) и dCi 130 (1.6 литра, 129 л.с.).

Премьерный показ серийного Рено Каптур (Renault Captur) также состоялся в Женеве, но двумя годами ранее, в 2013-ом. Как и его одноклассник по сегменту компактных кроссоверов Nissan Juke, Рено Каптур (Renault Captur) построен на базе хэтчбека Рено Клио (Renault Clio) четвёртого поколения. Для автомобиля предусмотрены два бензиновых двигателя, TCe 90 (0.9 литра, 90 л.с.) и TCe 120 (1.2 л, 116 л.с), а также дизельный мотор объемом 1.5 литра и мощностью 90 л.с.

Тем не менее, Рено (Renault) готовит для Россию новинку, но что это будет за автомобиль, в компании наотрез отказываются уточнять. И даже не дают намёков. Предположительно, выпуск модели будет налажен на московском заводе. Источник

До открытия автосалона в Женеве осталась ровно неделя. Но некоторые компании не могут ждать так долго – Рено (Renault) решила уже сегодня опубликовала первую фотографию нового поколения однообъемника Сценик (Scenic).

Снимков салона пока нет. Как и технических характеристик — все это появится лишь после открытия выставки. Но можно надеяться на то, что Рено Сценик (Renault Scenic) сохранит все свои лучшие качества: простор в салоне, практичность, комфорт.

Правда, есть и одна грустная новость — скорее всего, Рено Сценик (Renault Scenic) нового поколения в России продаваться не будет. Уж больно мал у нас сейчас спрос на подобные семейные однообъемники. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

На Женевском автосалоне, который откроется в начале марта текущего года, компания Рено (Renault) проведет две мировые премьеры.

Какие именно новинки дебютируют в Швейцарии – пока не раскрывается. Известно лишь, что обе модели будут относиться к С-классу. «В рамках салона Рено (Renault) представит публике самую «молодую» продуктовую линейку на европейском рынке, которая пополнится двумя мировыми премьерами в С-сегменте», - говорится в сообщении производителя.

Одним из автомобилей, которые привезут в Женеву, скорее всего, окажется компактвэн Рено Сценик (Renault Scenic) нового поколения. Совсем недавно французы «проговорились» об этой модели в посвященной ее двадцатилетнему юбилею брошюре. Ожидается, что следующий Рено Сценик (Renault Scenic) получит дизайн в стиле концепта Renault R-Space.

Второй мировой премьерой марки может стать новый седан, который, по одним данным, планируют представить как четырехдверную модификацию Рено Меган (Renault Megane), а по информации других источников, модель будут позиционировать как замену Рено Флюенс (Renault Fluence).

В рамках Женевского мотор-шоу покажут еще и две новые спецверсии нынешних легковушек Рено (Renault). Однако в компании сообщили только об одной из них – на автосалоне представят «эксклюзивную комплектацию» электрокара ZOE под названием Swiss Edition. Особенности данного варианта исполнения тоже держатся в секрете.

Ранее Рено (Renault) представила два концепта, построенных на базе субкомпактного «бюджетника» Kwid. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Компания Рено (Renault) выкатила на тесты среднеразмерный SUV, который может бросить вызов Volkswagen Touareg. Премьера не исключена уже на Женевском автосалоне.

Нострадамусы фотошопа почти не ошиблись в своих прогнозах — судя по шпионским снимкам прототипа с предсерийными кузовными панелями, товарный кроссовер Рено Макстон (Renault Maxthon) как минимум очертаниями и пропорциями повторяет автомобиль на изображениях, которые недавно опубликовало издание Auto Moto.

Паркетник развивает новый фирменный стиль, определивший облик современной модельной линейки марки. Немаленький автомобиль длиной около 4,7 м спроектирован на модульном шасси CMF (Common Module Family), ставшем базисом совершенно разных Рено (Renault) и Nissan. Причем наш герой окажется одним из наиболее крупных носителей этой «тележки» наряду с кросс-вэном Espace и легковым семейством Talisman. Компоновка силового агрегата, в отличие от того же Touareg, поперечная. В гамму двигателей, очевидно, войдут бензиновые и дизельные «турбочетверки», работающие в паре с 6-ступенчатыми механическими коробками передач и преселективными роботами с двумя сцеплениями. Начальные исполнения наверняка предложат с передним приводом.

С площадкой для дебюта пока неясность. По одним сведениям, Рено Макстон (Renault Maxthon) явят миру под софитами Женевского автосалона, а по другим — отложат показ кроссовера до апрельского мотор-шоу в Пекине.

До конца года Рено (Renault) покажет универсал Megane нового поколения. «Сарай» на базе модели четвертой генерации, наверняка, приедет на Парижской автосалон осенью.

Результаты продаж электрокара Nissan Leaf не назовешь выдающимися. В этой связи Renault-Nissan планирует бюджетную «электричку», нацеленную в первую очередь на китайский рынок. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

На пресс-конференции в Гианкуре (Франция) компания Renault (Рено) сообщила о разделении своего автоспортивного подразделения на два отдельных дивизиона, получивших названия Renault Sport Racing и Renault Sport Cars. Подразделение Renault Sport Racing возглавит Жером Столль. Специалист будет курировать работу заводского коллектива в таких гоночных программах как Формула-1, Formula Renault 2.0, Renault Sport R.S.01 и некоторых других.

Главой Renault Sport Cars станет Патрис Ратти, а само подразделение сфокусируется на спортивной деятельности. В частности, здесь будет вестись разработка и совершенствование автомобилей “горячих” линеек GT и RS. Кроме того, специалисты подразделения займутся разработкой спортивных аксессуаров серии GT-Line, предназначенных для “подогретых” версий автомобилей французской марки. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Компания Renault (Рено) представит новое поколение компактвэна Scenic на автосалоне в Женеве в марте 2016 года. Об этом изданию Carscoops сообщил представитель бренда. Продажи машины в Европе начнутся до конца нынешнего года. В модельном ряду компании новинка займёт место между Captur и Kadjar.

Автомобиль построят на платформе Megane. Ожидается, что модель будет заметно больше своего предшественника. Все технические характеристики нового Renault Scenic пока держатся в секрете. По неофициальным данным, машина позаимствует моторную гамму у Megane, а также получит новые дизельные двигатели. Также не исключается появление гибридной модификации компактвэна.

Позже Renault (Рено) планирует выпустить 7-местный автомобиль Grand Scenic. Машина будет построена на платформе CMF. Сборку компактвэна планируется наладить на заводе «Жор Бесс» в Трикастене (Франция).

Ближайшей премьерой Renault (Рено) станет новый спорткар, который будет выпускаться под возрождённым брендом Alpine. Премьера прототипа машины состоится 16 февраля 2016 года. Серийная версия автомобиля получит название А120 и будет представлена публике позднее. Собираться новинка будет на заводе в городе Дьепп. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Первый месяц 2016 года стал для российского подразделения Renault (Рено) не слишком успешным в плане показателей продаж. В сравнении с январем 2015 года они упали сразу на 43% - дилерам марки удалось реализовать только 5 014 автомобилей. Сократилась и доля марки на российском рынке – теперь она составляет только 6,1% вместо недавних 7,5% (по данным Ассоциации европейского бизнеса).

Самой продаваемой моделью французской марки в России по итогам января стал Duster (Дастер). Наши соотечественники купили 2 379 экземпляров модели (-13,3% к показателю января 2015 года). На втором месте по объемам продаж идет Logan – он был реализован в количестве 1 481 единицы (-56% к показателю января 2015 года). «Бронзу» взял хэтчбек Sandero, проданный тиражом в 1 043 автомобилей (-51,8% к показателю января 2015 года).

Падение продаж на российском рынке не мешает Renault (Рено) уверенно наращивать объемы реализации автомобилей в остальном мире. Так, по итогам 2015 года глобальные показатели продаж компании составили около 2 800 000 машин (с учетом легких коммерческих моделей), что на 3,3% больше, чем в 2014 году. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон прокомментировал текущее состояние российского авторынка и дал прогноз по его дальнейшим перспективам. Увы, его видение ситуации оказалось не слишком оптимистичным.

По мнению Гона, ожидать роста продаж автомобилей в России в 2016 году не стоит. Напротив, рынок и дальше будет находиться в состоянии спада. При этом Renault (Рено) не планирует уходить из нашей страны. Чтобы минимизировать кризисные потери, французский производитель собирается удешевлять свою продукцию, повышая долю локализации производства в России.

Карлос Гон также отметил, что надежда на скорое улучшение состояния на российском авторынке все же остается. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

В приоритете у французской компании Renault (Рено) на 2017–2022 годы – покорение китайского рынка. Об этом глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон рассказал на открытии первого сборочного завода компании в китайском городе Ухань.

По словам Гона, на данный момент Renault (Рено) не зависит от Китая, но рынок Поднебесной дает компании большие возможности для развития. Именно поэтому стране отдано приоритетное место в новом стратегическом плане французского автопроизводителя.

Уже сегодня компания Renault (Рено) располагает лицензией, позволяющей ей выпускать на территории Китая легкие коммерческие автомобили. В ближайших планах производителя – заполучить такой же документ для сборки внедорожников.

По словам Жака Даниэля, который занимает пост главы совместного предприятия Renault (Рено) с Dongfeng Motor Group (китайским автопроизводителем), строительство нового завода в Ухане обошлось в 870 миллионов евро. Мощность предприятия на данный момент составляет 150 000 авто в год, но при необходимости ее могут увеличить в 2-3 раза. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Напомним, что Renault Kwid был представлен весной прошлого года как модель, предназначенная исключительно для развивающихся стран. Автомобиль построен на платформе CMF-A и отличается весьма компактными габаритами: 3679 мм в длину, 1579 мм в ширину и 1478 мм в высоту при колесной базе 2422 мм — таким образом, Kwid получился меньше, чем Sandero. В движение Kwid приводится 0,8-литровым 3-цилиндровым двигателем, развивающим 54 л.с. и 72 Н∙м. Коробка передач — только «механика».

Отметим, в Индии — на основном рынке для модели — хэтчбек предлагается за 3500 евро. При этом самый дешёвый из автомобилей марки Renault (Рено) может появиться и в Старом Свете, однако уже под брендом Dacia.

Теперь на индийском автосалоне Auto Expo показали новые исполнения «Квида». И хотя пока новинки формально носят статус концептов, представленные версии имеют хорошие шансы стать серийными.

Итак, Renault Kwid Racer демонстрирует, какой может быть «горячая» версия хэтчбека. Увы, технические детали «Рейсера» не раскрываются (по всей видимости, начинка выставочного экземпляра ничем не отличается от серийной машины). Зато снаружи Kwid Racer отличают 18-дюймовые колёсные диски, низкопрофильные шины, а также аэродинамический обвес, включающий спойлер на задней двери, диффузоры и воздухозаборники.

Внутри «быстрая» версия «Квида» получила каркас безопасности, спортивные кресла, четырёхточечные ремни безопасности, систему телеметрии. Интерьер отделан алькантарой, алюминием и карбоном. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)