Аккумулятор на Рено Дастер (Renault Duster) - Страница 6 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

glavkom · 30.01.2015, 13:56

Спасибо всем, принявшим участие в дискуссии по аккумуляторам.
Небольшой списочек в помощь "незнайке" уже есть у меня.

YuriyVZ · 30.01.2015, 13:58

Цитата:

Сообщение от glavkom

Небольшой списочек в помощь "незнайке" уже есть у меня.

А Юра уже купил, но тут почему-то не сознается

maslovyu · 30.01.2015, 14:01

5780 или 5870 (7/8 были, а вот в какой последовательности)

Василич · 30.01.2015, 19:13

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

я пока за 9 лет наличия у меня прав, аккумуляторы не покупал (Дастер - вторая машина)

Я их за 40 лет ни разу не покупал.

Даже удивился, увидев эту ветку на сайте.

Ky6uk · 30.01.2015, 19:18

Я считаю так, что если АКБ сделал кирдык, то надо брать любой , но лучше с технологией Са-Са ( кальций-кальций) , желательно импортный или пусть дажен наш, но с гаратнией 2 года...
Если случиться так, что придется купить батарею, то так и сделаю.

Jurij · 27.02.2015, 08:38

Цитата:

Сообщение от Ky6uk

Я считаю так, что если АКБ сделал кирдык, то надо брать любой , но лучше с технологией Са-Са ( кальций-кальций)

На специализированном форуме пишут, что Кальциевые совершенно не выносят посадки в ноль. При этом неизбежно теряется часть ёмкости, а может и не удастся вообще восстановить. Как ни странно, этим грешат BOSCH. VARTА тоже в последнее время вызывает нарекания. Получается, что цена не всегда гарантирует качество!

КТЦ, сделанный по ГОСТу, УМЕНЬШАЕТ ёмкость, в отличие от сурьмянистых аккумуляторов, которые можно было восстановить из хлама.

Вообще, кальциевые аккумуляторы обычными методами очень трудно зарядить на 100%.

Единственное их преимущество - меньше выкипают, поэтому они и необслуживаемые.

По отзывам, одни из самых стойких к глубокому разряду - MUTLU. Я бы взял его, но не нашёл подходящего по нашим параметрам.

Василич · 30.01.2015, 20:26

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

А это самая частая проблема при внезапном выходе из строя батареи.

Эта особенность тех машин, что стоят по-долгу, а потом в минусовых температурах долго заводят движки.
Или тех горе-водителей, что не подзаряжают АКБ как положено малым током НЕ МЕНЕЕ 10 часов, а заряжают 20 минут дешевым зарядным автоматическим дерьмом.
Идет осыпание активной массы. Как правило - это вторая - третья банка, а глазок стоит на четвертой.

Strusto · 31.01.2015, 09:51

Цитата:

Сообщение от Василич

Эта особенность тех машин, что стоят по-долгу, а потом в минусовых температурах долго заводят движки.
Или тех горе-водителей...

Когда коротит одна банка, это ИМХО, брак АКБ и никак не связано с особенностями эксплуатации.

И почему при минусе обязательно нужно долго заводить машину? Исправная должна заводиться независимо от того, сколько она стояла

aGt · 02.02.2015, 20:00

Цитата:

Сообщение от Strusto

Когда коротит одна банка, это ИМХО, брак АКБ и никак не связано с особенностями эксплуатации.

И почему при минусе обязательно нужно долго заводить машину? Исправная должна заводиться независимо от того, сколько она стояла

По эксплуатации...
Здесь не соглашусь...При простое более 3х дней,машина и смазки промерзают.Требуется больше усилий провернуть...
При потере уровня отгорают перемычки..
При вибрации осыпание...

Цитата:

Сообщение от dg972

Саш, всех нюансов не учтешь.

Дима,согласен,но например у меня более жесткие условия,приходится следить и продлевать тем самым срок "жизни" аккумулятора..
А угробить и за один день можно при желании...

Strusto · 02.02.2015, 20:18

Цитата:

Сообщение от aGt

По эксплуатации...
Здесь не соглашусь...При простое более 3х дней,машина и смазки промерзают.Требуется больше усилий провернуть...
При потере уровня отгорают перемычки....

Какая разница, одна холодная ночь, или 3 или 30, масло так и так на морозе загустеет.
Насчет уровня, ну не настолько же мало льют электролита, у меня уровень был понижен, но не критично.

Василич · 30.01.2015, 20:56

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Я самый яркий представитель таких машин.

Долго - это от месяца.

Не забывай - у меня кроме армейского опыта, есть парковка и ... куча восстановленных и проданных АКБ.

Василич · 30.01.2015, 20:59

Цитата:

Сообщение от dg972

А что там за АКБ была?

Как на Дастере. Кстати, убить её - это надо сильно постараться.

YuriyVZ · 30.01.2015, 21:09

Цитата:

Сообщение от Василич

Долго - это от месяца.

Ну, от месяца тоже было, но раза 3-4 за все время.

А у maslovyu такое вряд ли есть и тем не менее...

Цитата:

Сообщение от dg972

А что там за АКБ была?

Rombat

Цитата:

Сообщение от Василич

Как на Дастере.

Нет на Дастере Ista

ser bond · 30.01.2015, 21:25

По своему опыту с 2004 года-три зимы и аккумулятор на свалку,после третьей зимы,лето еще выдерживает,но в зиму не идет.Понравилась технология с кальцием,все последние ак.были по этой технологии.
Китайцы научились делать дешевые АКБ,так что от покупки всяких Тюмень,Сибирь-я буду воздерживаться,велик шанс нарваться на го-но.
Приглянулись Саратовские АКБ,первый раз с ним столкнулся в 2010 году,покупал волгу,там он был штатно,а волга 2007 года,долго стоявшая,да и батарея не обслуживалась,в первой декаде ноября крутил изумительно, побоялся и не стал оставлять батарею в зиму,продал цыганам,благо была замена с разбитого Акцента,годовалый аккумулятор с кальцием.
На служебной ниве 2131 тоже штатный стоит Саратовский,машина 2011 года,пробег на сегодня 258 т.км.,авто с утра и до вечера в пахоте,что для батареи огромный плюс...В конце ноября 2014 поставил новый,Саратовский после двух недельного отпуска,не осилил...да и заряжать его я не пытался.
Сегодня пригнал своего Дастера домой,стоял на работе с утра понедельника,батарея после длительного простоя крутит,но мощности у батареи не чувствуется,поставил на зарядку,пускай греется до утра.

Strusto · 31.01.2015, 09:55

Цитата:

Сообщение от ser bond

Сегодня пригнал своего Дастера домой,стоял на работе с утра понедельника,батарея после длительного простоя крутит,но мощности у батареи не чувствуется,поставил на зарядку,пускай греется до утра.

Всего 5 дней? Заводил после месячного простоя на сигналке с начальным напряжением 12,06 в, завелась еще лучше, чем летом

ЗЫ. Для запуска двигателя обычно расходуется не больше 0,5 Aч, если что, т.е. не в состоянии завести исправную машинку уж совсем дохлый аккумулятор.

ser bond · 31.01.2015, 11:13

[QUOTE=Strusto;282238]Всего 5 дней?

Мой авто выезжает только по выходным,и то не много.так что лучше подзарядить.Черный глаз с начала осени просит зарядки,собирался заряжать еще на новогодних каникулах,но

dg972 · 30.01.2015, 21:28

Кстати, а мне кажется нам пофигу какая полярность АКБ. Провода дотянуться в любом случае... Чисто имхо.

Aargh68 · 31.01.2015, 01:06

Цитата:

Сообщение от dg972

Кстати, а мне кажется нам пофигу какая полярность АКБ. Провода дотянуться в любом случае... Чисто имхо.

Нет. Я менял батарейку, полярность нужно соблюсти. Новая на сантик выше, уже было сложнее подключить.

алекс7 · 02.02.2015, 23:24

Тут две недели не подходил к гаражу.Проверка напряжения показала(купил у фиников игрушку светодиодную на 6 положений (два щупа на плюс и естественно на мин.)с нагрузкой стоила 1 еврик).С заряженной полностью села до минималных 12.3

А включено только ЭБУ да бортовик.Утечка где то...

maslovyu · 31.01.2015, 00:42

glavkom, я с него уехал норм. на след. утро перепарковал машину - норм. через 2 дня катался для теста прошивки - норм. через 2 дня - кирдык

Результаты опроса: Срок службы штатного аккумулятора ISTA
Заменил ISTA через 0-1 год, двигатель бензиновый	5	1.85%
Заменил ISTA через 1-2 года, двигатель бензиновый	4	1.48%
Заменил ISTA через 2-3 года, двигатель бензиновый	17	6.27%
Заменил ISTA через 3-4 года, двигатель бензиновый	35	12.92%
Заменил ISTA через 4-5 лет, двигатель бензиновый	42	15.50%
ISTA продолжает работать 2-3 года, двигатель бензиновый	15	5.54%
ISTA продолжает работать 3-4 года, двигатель бензиновый	21	7.75%
ISTA продолжает работать 4-5 лет, двигатель бензиновый	90	33.21%
Заменил ISTA через 0-1 год, двигатель дизельный	0	0%
Заменил ISTA через 1-2 года, двигатель дизельный	1	0.37%
Заменил ISTA через 2-3 года, двигатель дизельный	1	0.37%
Заменил ISTA через 3-4 года, двигатель дизельный	2	0.74%
Заменил ISTA через 4-5 лет, двигатель дизельный	6	2.21%
ISTA продолжает работать 2-3 года, двигатель дизельный	4	1.48%
ISTA продолжает работать 3-4 года, двигатель дизельный	10	3.69%
ISTA продолжает работать 4-5 лет, двигатель дизельный	18	6.64%
Голосовавшие: 271. Вы ещё не голосовали в этом опросе

30.01.2015, 14:01	#3
maslovyu Администратор Регистрация: 05.01.2013 Адрес: Москва Авто: Privilege 1.5 4х4 Сообщений: 20,021	5780 или 5870 (7/8 были, а вот в какой последовательности) __________________ У меня можно приобрести клубную символику: Карты - в наличии; Рамки под номера: 11 Текстовые наклейки (белые/черные, маленькие/большие); Наклейки с логотипом (внешние и внутренние) Есть в наличии: Мухобойки и ветровики; брызговики Дастер-Гард (передние - 1шт (Ф1/Ф2) и задние - 1шт (Ф1); щитки - 0шт; спойлер на зеркала - 0шт)

30.01.2015, 19:18	#5
Ky6uk Совет клуба Имя: Игорь Регистрация: 08.12.2012 Адрес: г.Москва Авто: GAC GS8 2023г Сообщений: 9,924	Я считаю так, что если АКБ сделал кирдык, то надо брать любой , но лучше с технологией Са-Са ( кальций-кальций) , желательно импортный или пусть дажен наш, но с гаратнией 2 года... Если случиться так, что придется купить батарею, то так и сделаю. __________________ АВТОСЕРВИС RENAULT и не только... https://logan-garage-msk.ru/ ул. 3-е Почтовое отделение, д.98Ас2 / 2 этаж / Заезд с ул.Маршала Полубоярова ---------------- +7 985 912 68 06 +7 929 536 26 00

30.01.2015, 21:28	#17
dg972 Член клуба Имя: Дмитрий Регистрация: 23.12.2012 Адрес: Москва Авто: Privilege 4x4 2.0 МКП6. Чип АДАКТ. Коричневый орехх. 2012 гр. Сообщений: 17,178	Кстати, а мне кажется нам пофигу какая полярность АКБ. Провода дотянуться в любом случае... Чисто имхо. __________________ "во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" © Кто понял жизнь тот больше не спешит, смакует каждый миг и наблюдает. Мой бортовой журнал. Новое сообщение. ....

02.02.2015, 23:24	#19
алекс7 Местный Регистрация: 17.11.2013 Адрес: Санкт-Петербург.Дачное Авто: 2.0 4х4 Expression Сообщений: 547	Тут две недели не подходил к гаражу.Проверка напряжения показала(купил у фиников игрушку светодиодную на 6 положений (два щупа на плюс и естественно на мин.)с нагрузкой стоила 1 еврик).С заряженной полностью села до минималных 12.3 А включено только ЭБУ да бортовик.Утечка где то... Последний раз редактировалось алекс7; 13.02.2015 в 00:36.