Тема для новичков. Задаем вопросы.

[ambal70]

Скотч отклеится не от метала а от самих накладок.Или сдайте обратно в магазин,либо покупайте 3М скотч и меняйте сразу,тот который наклеен производителем(я делал так),или клейте его параллельно родному,внутри изделия.Удачи!

[DimonRuses]

Спасибо, "обрадовали"!
Так никто и не ответил по поводу пакетиков. Это и есть праймер? Там в составе даже есть акриловый полимер и эпоксидная смола.
Спасибо за совет, клеить другой скотч. Какой конкретно клеить скотч и как? Здесь тоже наверно нужен праймер? Какой праймер?
На сайте 3М видел праймеры, но это походу не те. Тот который написан в инструкции "3М Patch Adhesion Promoter" - на сайте нет.
На канале Русской Артели в (видео) про изготовление молдингов видел, что под скотч наносят какое-то вещество.
Выбирал расширители колесных арок от Русской Артели, потому что у них они менее толстые, нежели от KART. Не хочу увеличивать и без того пузатые крылья.

[Бурый медведь (Bear)]

DimonRuses, обычно в этих пакетиках салфетки для обезжиривания поверхности.

[DimonRuses]

Позвонил в Русскую Артель. Они подтвердили, что салфетки на фотографиях это и есть праймер "3М Patch Adhesion Promoter".
Вопрос на какой скотч заменить штатный остался.

[Skipper-Влад]

Сообщение от DimonRuses

опрос на какой скотч заменить штатный остался.

Самый на сегодня это 3М

[Саблинский]

Сообщение от Skipper-Влад

Самый на сегодня это 3М

Skipper-Влад; А где его искать? В строительных товарах - концелярский, в авто товарах "Тайваньский", 3М не могу найти. БК отваливается на этих.

[glebka]

Сообщение от Саблинский

Skipper-Влад; А где его искать? В строительных товарах - концелярский, в авто товарах "Тайваньский", 3М не могу найти. БК отваливается на этих.

в би би был зеленый .
ты вроде по югу ездишь - угол возрождения /зайцева ближе к заправке но не доходя до саввы шиномонтажа- на 2 этаже спец лабаз с краской - там всегда есть в наличии - дорогой но честный 3 м

[DimonRuses]

Skipper-Влад, Я знаю что 3М, но какой? Их много двухсторонних и нужен ли праймер для него?

[aca300]

Хочу установить "пищалки" в районе передних зеркал (на месте ручных регулировок). Кто нибудь протягивал провода от зеркал до штатных динамиков не снимая дверной панели? Есть с этим трудности?

[Тахир]

Всем привет! Прошу помощи.
Дело было так, решил перевезти разобранный шкаф + железную часть пружинной кровати. Все прикрепил на крыше, норм доехал на небольшой скорости (благо ехать было близко). Через пару дней решил перевезти еще 4 доски от небольшой стенки (весом намного меньше, чем предыдущие). Так же все хорошо скрепил на верхних дугах. Поехал, набираю скорость, с 40 км/ч начинается резкий звук на крыше а/м, прим как тарахтение "ТРРРРРРР", увеличиваю скорость, увеличивается громкость звука, снижаю до 30-40 звук пропадает. Ехать дальше так было невозможно (т к расстояние уже большее), остановился, снял доски, кое-как впихнул в салон, поехал дальше, все в норме! никакого звука. Дуги вроде закреплены нормально. Не пойму что за звук, сигнал, полазил в инете, там как всегда выходит куча лишней инфы, решил спросить на практике. К слову, салон был тоже битком набит вещами, но тарахтение было четко в середине крыши. В чем м/б проблема?

[Strusto]

Сообщение от Тахир

с 40 км/ч начинается резкий звук на крыше а/м, прим как тарахтение "ТРРРРРРР", увеличиваю скорость, увеличивается громкость звука, снижаю до 30-40 звук пропадает...

А доски длинные? И их концы были связаны? ИМХО, что концы от напора потока воздуха вибрировали.

[Fe-man]

Тахир, Возможно сам воздух между грузом создавал вихрь, который и воспроизводил такой звук, а может груз был не плотно закреплен)

[Мышка-Татошка]

Спасибо всем форумчанам, которые откликнулись вчера на мой вопрос по поводу целесообразности замены сида на дастер.

Пока окончательно я от этой идеи не отказалась, ибо рано или поздно все равно придется сид на что-то менять. Тем более, что я и без того рассчитывала на нем проехать еще тысяч 50 максимум... А поскольку покупка автомобиля для меня - результат долгого знакомства с ним заранее на форумах, в любом случае требуется изучение вопроса:-)

Так вот, второй день уже "курю" FAQ по неисправностям. Скажу, что пока глобального отторжения не возникло (ведь поломки той или иной степени случаются У ВСЕХ, и болезни есть у всех), но тем не менее кое-что настораживает.

Я так понимаю, при покупке дастера, его нужно немножко "доработать напильником", и можно особо не беспокоится, тем более, что благодаря вам, все места для доработки давно известны...

Меня интересует вопрос, были ли на форуме случаи выхода из строя серьезных дорогих агрегатов: двигатель 2,0, МКПП, та же муфтра подключения заднего моста.. Я так понимаю, капризный моторчик ГУРа.. его ремонтируют или меняют? какова его стоимость? До какого пробега объективно нужно обслуживаться у официалов для сохранения гарантии? (Я имею ввиду, если после продажи выполнить все необходимые действия типа защиты задних арок от грязи, придумать что-то с крышкой клапанов, удостовериться, что с трубкой ГУРа все в порядке, заменить смазку в шрусах и т.п.), что еще может случиться с машиной, скажем, до 60 тысяч?

[Джити]

Сообщение от Мышка-Татошка

Я так понимаю, при покупке дастера, его нужно немножко "доработать напильником", и можно особо не беспокоится, тем более, что благодаря вам, все места для доработки давно известны...

Из обязательного порекомендовал бы только сетку в бампер. Все остальные "доработки напильником" - исключительно по желанию и финансовым возможностям.

Сообщение от Мышка-Татошка

Меня интересует вопрос, были ли на форуме случаи выхода из строя серьезных дорогих агрегатов: двигатель 2,0, МКПП, та же муфтра подключения заднего моста...

Каких то глобальных проблем не возникало. В основном имеются разовые случаи брака. Самопроизвольное отключение муфты и течь кондиционера уже давно вылечено.
В последнее время стала выявляться проблема скрипа рулевой рейки, которую дилеры признают гарантийным случаем и меняют рейку. Хотя опять же, проявляется скрип не у всех. Многие форумчане наездили уже значительное количество т.км., но рейка не скрипит.

[Мышка-Татошка]

Сообщение от Джити

В последнее время стала выявляться проблема скрипа рулевой рейки, которую дилеры признают гарантийным случаем и меняют рейку. Хотя опять же, проявляется скрип не у всех. Многие форумчане наездили уже значительное количество т.км., но рейка не скрипит.

Косяками с рулевой рейкой и сидовский форум пугает. Говорят, к 60 тысячам регулярно вылетает. У мну уже 100, нареканий нет. Так что я прекрасно понимаю, что кому как повезет.

Просто погружаясь в ваш форум, напоминает мне обсуждение черри тигго на профильном форуме) Там тоже то трубочка тормозная перетирается, то еще какие-то незначительные детские болезни выскакивают. Но там проблем было побольше и поглобальнее, поэтому от покупки в свое время отказалась. Решила для себя, что китайца может позволить себе человек (мужчина) с руками, ямой и головой. То есть выживают эти машины у тех, кто делает их сам. Ибо по части ходовой заводское идет всборе, а чтобы поменять кусочек привода колеса, к примеру, надо колхозить. Это явно не для меня.

По Дастеру пока напрягает реально потение крышки клапанов (моему движку сейчас сухо и комфортно, ттт) и проблемки с ЛКП, пожалуй. Остальное - мелочи. (если поставить на весы ту сумму, за которую я могу приобрести новый авто с теми габаритными и ходовыми характеристиками, которых я так хочу).
Конечно, за эти деньги можно купить б/у выше классом, но вот я своего сида взяла вроде бы как с детским пробегом 48200, а через 2,5 года эксплуатации бац! и уже 100.

---------- Сообщение добавлено в 11:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:23 ----------

Сообщение от YuriyVZ

Про качество пластика, я наверно, никогда не пойму, что это такое и какой мне от этого толк. Он что может трескаться или еще что-то подобное?

Под качеством пластика лично я понимаю, во-первых, чисто эстетическое приятное ощущение от нахождения в салоне машины. Туда же - подогнанность деталей и пр.
Во-вторых, когда детали торпедо выполнены из мягкого пластика, сверчков меньше - это давно известный факт. Хотя у мну центральная консоль с магнитолой все равно из жесткого, и сверчки-таки там водятся.

[Strusto]

Сообщение от Мышка-Татошка

По Дастеру пока напрягает реально потение крышки клапанов ...

Некрасиво, конечно, но если нет явной течи, то этот недостаток, ИМХО, вообще я б и не рассматривал.

[Подводник]

Сообщение от Мышка-Татошка

Под качеством пластика лично я понимаю, во-первых, чисто эстетическое приятное ощущение от нахождения в салоне машины. Туда же - подогнанность деталей и пр.
Во-вторых, когда детали торпедо выполнены из мягкого пластика, сверчков меньше - это давно известный факт. Хотя у мну центральная консоль с магнитолой все равно из жесткого, и сверчки-таки там водятся.

Прошел на дастаре 19000 сверчков -нет. На символе 2007 года, проездил до 120000 км (жесткий пластик, правда сборка -Турция) - был только один сверчек и то из-за сломанного крепления.
На дастаре руль тяжелее чем на сиде... Нужно полюбому на тест-драйв.
Я помню после мегана, снова долго привыкал к более тяжелому рулю..

[More]

Сообщение от Мышка-Татошка

Я так понимаю, при покупке дастера, его нужно немножко "доработать напильником", и можно особо не беспокоится, тем более, что благодаря вам, все места для доработки давно известны...

Это обязательство зависит не от машины, а от степени желания владельца реализовать свои персональные "хотелки". У меня из "доработок напильником" только установка резинового уплотнителя под капот, и замена штатного Амтела на Йокогаму АТ.

Вообще, для Ростова и окрестностей, мне кажется, Дастер отличный аппарат. То что нужно. В Новочеркасске был много-много раз, дороги знаю.

[dg972]

Сообщение от Мышка-Татошка

Я так понимаю, капризный моторчик ГУРа.

Я так понимаю, речь про Электромотор ГУР на дизеле? На бензинках нет моторчика, насос работает от ремня.

[Мышка-Татошка]

Сообщение от dg972

Я так понимаю, речь про Электромотор ГУР на дизеле? На бензинках нет моторчика, насос работает от ремня.

Упс... Просто в ветке про трубку ГУРа читала (я так поняла, бензиновых двигателей это тоже касается), и там один человек упомянул про моторчик. Пока воспринимаю инфу как есть, без фильтрации и раскладки по полочкам :-)

Сообщение от YuriyVZ

Вы забыли прочитать FAQ!

Не судите строго! Я в честном процессе!! Вникаю потихоньку. Про гарантию - приятно и неожиданно!

Сообщение от Yuri4804yVZ

По надежности Дастер точно не будет уступать тому же Сиду. Для Вас главное понять, насколько Вам важно "щупать пластик", устроит ли эргономика, и т.п.

Хотелось бы верить в надежность Рено. На самом деле существуют разные мнения. С одной стороны, Логаны больше всего ужились в такси (по крайней мере в нашем городе), хотя с появлением на рынке киа рио процент логанов уменьшился... А сервисники знакомые (гаражники, причем трое независимых друг от друга) в один голос говорят, что надежность логана - это миф. Но у каждого своя правда.

По поводу пластика... Я человек не слишком притязательный. Мне главное, чтобы были необходимые мне функции (как то: подогрев сидений и зеркал строго обязателен, например)))), но качество пластика в сиде - скорее приятный бонус. Не из-за пластика я эту машину выбрала уж точно)))

Сообщение от SidAn

Детские болячки типа энуреза, ошибки муфты, трещин на крыше ЛКП и скрипа рулевой рейки на новых машинах уже встречаться не должны, а человеческий фактор исключить не на одной модели нельзя.

Да я вот теплю надежду, может выйдет какой-нить рестайл с доработками и устранениями детских болячек "в базе"))))) Хотя за это они еще тыщ 50 в легкую накрутят