|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
27.10.2016, 08:48 | #61 | |||
Совет клуба
Имя: Игорь
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: г.Москва
Авто: Дастер 2,0 4х4 и GAC GS8 new
Сообщений: 9,649
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
__________________
АВТОСЕРВИС RENAULT https://logan-garage-msk.ru/ г.Москва. ул.Буракова,14 ( м.Авиамоторная ) +7 985 912 68 06 +7 929 536 26 00 Последний раз редактировалось Ky6uk; 27.10.2016 в 09:18. |
|||
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
27.10.2016, 09:04 | #62 | |
Член клуба
Имя: Макс
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: мск
Авто: было АКП 4x4, стало 1.5 AMT
Сообщений: 8,425
|
Цитата:
ТНК и Роснефть и Газпромнефть... на что менять? На ЛУКОЙЛе не заправлюсь принципиально... На Шелле цены заоблачные... там где езжу остается только ТАТНЕФТЬ на нем не заправлялся еще не разу... так ведь все с МПЗ???? в чем тогда выбор? или я не прав?
__________________
#мненестыдно Последний раз редактировалось Неугомонный Ездец; 27.10.2016 в 09:06. |
|
27.10.2016, 09:12 | #63 | |
Член клуба
Имя: Андрей
Регистрация: 24.11.2013
Адрес: Москва, ВАО
Авто: Привилеж 4х2 АКПП + ЕСП
Сообщений: 1,485
|
Цитата:
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
27.10.2016, 10:25 | #64 |
Член клуба
Регистрация: 24.05.2013
Адрес: Домодедово
Авто: Рено Дастер, 2,0л, 4х4
Сообщений: 2,321
|
Странно что так датчики летят. У меня еще ни разу не менялись.
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
28.10.2016, 21:52 | #65 |
Новичок
Имя: Вячеслав
Регистрация: 26.04.2015
Адрес: Москва ВДНХ
Авто: Adventure 4х4 АКП
Сообщений: 58
|
|
28.10.2016, 22:17 | #66 |
.
Имя: Евгений
Регистрация: 10.01.2014
Адрес: Дубна, МО
Авто: Duster II Style 1.5 dCi
Сообщений: 3,277
|
Серебряный дракон, когда на Логане ставил пламягас после ~65к пробега, катализатор был практически новый, чуть серый, не забит нисколько, заправлял исключительно на Роснефти.
|
28.10.2016, 23:19 | #67 | |
.
Имя: Александр
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Москва-Троицк
Авто: 2 4х4 lux pre M6FWD Quaife, RWD no slip loker, DRIVENGE. Все включено Колеос 2,5 CVT 4x4 люк RWD
Сообщений: 627
|
Цитата:
Катализатор может забиться и развалиться, причина может быть разной. Если машина на горантии пусть меняют весь выпуск!, по гарантии. Требуйте от ОД пусть Заливают свой Бензин и проверяют в каком режиме и когда выскакивает неисправность! Может вина и не бензина вовсе, а некачественного выпуска. Если с горантией не получается, хотите оставить катализатор советую найти 63 диаметра вход выход, или от Колеоса или любого Ниссана 63 диаметра, и поставить две или три банки глушителя, на моем стоит одна. От оригинала разница в цене ощутима и влезает все в нишу, банки из нержавейки плюс они маленькие, полностью заменяют и резонанс тишина зависит от количества, две уже норма. Главное найти причину и дело может быть вовсе не в бензине. На Колеосе 2008 года и почти уже 200тыс. пробега кат. живой, а я его гонял по полной, вот на Дастере не выдержал на пробеге 70тыс, но не из-за бензина, развалился от своей конструкции и щелчков. Жаль горантии закончилась, а то я бы предъявил, ситуация может быть такая же как у меня и многих других. Двоим уже знаю, ОД выпуск полностью поменяли в такой ситуации. Вот летит элемент ката на датчик, от этого ошибка появляется, летит элемент ката из-за своих разрушающихся стенок. И этот элемент забьёт весь выпуск и к весне будет все, как у меня. Если менять то лучше в зимнее время, чем ниже температура тем выше СО. Если что обращайтесь, удачи |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
01.04.2017, 11:31 | #68 |
Член клуба
Имя: Владимир.
Регистрация: 25.12.2012
Адрес: Москва
Авто: Privilege 2л 4х4 чёрн ж, ручной.
Сообщений: 1,288
|
Про нейтрализаторы.
"В системе выпуска всех современных автомобилей есть устройство для снижения токсичности отработавших газов — каталитический нейтрализатор. Рассмотрим его конструкцию и возможные неисправности... .........Причины выхода из строя каталитического нейтрализатора: Плохое качество топлива — чаще всего с низким октановым числом. Система управления двигателем переходит на позднее зажигание. Это вызывает догорание смеси на выпуске и рост температуры отработавших газов. Неправильная работа системы зажигания (пропуски зажигания). Не сгоревшее в одном цилиндре топливо тут же поджигается и горит в нейтрализаторе. Механическое повреждение каталитического нейтрализатора. Повышенная вибрация силового агрегата и удары по катализатору приводят к крошению керамического блока. Термоудары. Мгновенное охлаждение раскаленного нейтрализатора при преодолении лужи, к примеру, может вызвать трещины керамического элемента. Неправильный состав топливовоздушной смеси, вызванный, например, неисправностью датчика кислорода. Тот же эффект вызовут негерметичные, льющие форсунки. Добавление присадок в бензин. Коктейли от непроверенных производителей или нарушение концентрации могут повышать температуру сгорания на выпуске. Самые новые конструкции двигателей с минимальной токсичностью запрограммированы на быстрый прогрев нейтрализатора. В условиях холодов для ускорения прогрева вначале блоки управления двигателем очень переобогащают смесь, которая догорает на поверхности нейтрализатора".... https://www.zr.ru/content/articles/9...m_medium=email
__________________
Не бойся, когда ты один. Бойся, когда ты ноль... Последний раз редактировалось ХОЧУ; 01.04.2017 в 11:33. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
03.04.2017, 10:58 | #69 | |
Член клуба
Имя: Макс
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: мск
Авто: было АКП 4x4, стало 1.5 AMT
Сообщений: 8,425
|
Цитата:
просто что такое умерший "каталитический нейтрализатор" на трассе я знаю не смотря на все написанное Вами, и на пробег авто на тот момент он был не большим, авто только обкатку закончил... в моем случае на другом авто могло быть две вещи бензин(мало вероятно) или заведомо на автозаводе поставленная не кондиционная з/ч... мне было только на руку,я готов был уже ставить ГБО и менять прошивку, что успешно и проделал... но трассе с маленьким ребенком со сдохшим катализатором... приятного мало а вопрос снова всплывает из-за начала нового сезона интенсивной эксплуатации авто.
__________________
#мненестыдно |
|
11.09.2017, 17:14 | #70 |
Член клуба
Имя: Сергей
Регистрация: 14.09.2015
Адрес: Орловская область г. Ливны
Сообщений: 2,828
|
Сегодня полностью вырезали катализатор, вварили пламегаситель из нержавейки готовый, пока изменений каких то не особо чувствую, но в будущем по любому вырезать надо было бы. А еще человек сказал что в заднем глушителе всё отвалилось, в смысле шумоизоляуции или наполнителя - если он там есть конечно), он определил по звуку из трубы, постучал по глушаку, а он гудит как пустая бочка, сам весь целый. Так должно быть или нет ? Я вообще ничего за рулем ничего не слышу, кроме движка.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
11.09.2017, 17:28 | #71 |
Член клуба
Имя: Сергей
Регистрация: 06.10.2013
Адрес: Новгородская обл.
Авто: Duster Privilege 2.0 4/4 6МКПП 2012
Сообщений: 400
|
|
11.09.2017, 17:56 | #72 | |
Член клуба
Имя: Сергей
Регистрация: 14.09.2015
Адрес: Орловская область г. Ливны
Сообщений: 2,828
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 17:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:33 ---------- А звук выхлопа тоже практически не изменился. ---------- Сообщение добавлено в 17:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:40 ---------- offtop: Андрей 717 очистите свои сообщения, не могу послать ничего, пишет всё заполнено, нужно удалять лишнее. |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
11.09.2017, 18:10 | #73 |
.
Имя: Rifat
Регистрация: 29.12.2014
Адрес: Moscow
Авто: 2,0 4вд есп. белый
Сообщений: 1,685
|
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
12.09.2017, 16:26 | #74 |
Член клуба
Имя: Сергей
Регистрация: 06.10.2013
Адрес: Новгородская обл.
Авто: Duster Privilege 2.0 4/4 6МКПП 2012
Сообщений: 400
|
|
12.09.2017, 17:04 | #75 | |
Член клуба
Имя: Сергей
Регистрация: 14.09.2015
Адрес: Орловская область г. Ливны
Сообщений: 2,828
|
Цитата:
|
|
12.09.2017, 17:29 | #76 |
Член клуба
Имя: Сергей
Регистрация: 06.10.2013
Адрес: Новгородская обл.
Авто: Duster Privilege 2.0 4/4 6МКПП 2012
Сообщений: 400
|
Весь цимус в том, что прирост в 5-10% если и будет сразу ощущаться, то через несколько дней всё уже будет обыденно.. ИМХО-конечно..
|
12.09.2017, 17:48 | #77 |
Член клуба
Имя: Сергей
Регистрация: 14.09.2015
Адрес: Орловская область г. Ливны
Сообщений: 2,828
|
Верно сказано, привыкаешь быстро. Сегодня договорился с другом проехаться на его дастере, таким же, но со "старой" прошивкой от SVV и стоковым распредвалом, вспомнить "как оно было", на днях проедусь. Кстати по городу сегодня поездил немного и все таки удаление ката чувствуется в лучшую сторону!
|
17.12.2017, 18:18 | #78 |
Супер-модератор
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 31,690
|
Камрады. Вот с такой дребеденью сколь долго можно ездить без всяких критических последствий?..
А то никак не получается на диагностику заехать. Чек горит. Я так понимаю, это что-то с проводкой (контактами) к катализатору?..
__________________
Simple man... Сейчас задача любого бизнеса не производить всё то что можно продать, а продать всё то, что можно производить как можно дешевле... |
17.12.2017, 20:15 | #79 |
.
Имя: Rifat
Регистрация: 29.12.2014
Адрес: Moscow
Авто: 2,0 4вд есп. белый
Сообщений: 1,685
|
|
17.12.2017, 20:25 | #80 |
Супер-модератор
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 31,690
|
Я не знаю. Ошибку мне Юра на спринте посмотрел. Попробовали сбросить, но она практически сразу опять появляется.
__________________
Simple man... Сейчас задача любого бизнеса не производить всё то что можно продать, а продать всё то, что можно производить как можно дешевле... |
|
|