YuriyVZ / Privilege 1.5 dci 4x4 / Тореадор - Страница 2 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

YuriyVZ · 09.01.2013, 15:57

Цитата:

Сообщение от Aargh68

Мне кажется, что этот вопрос обсуждать следует в отдельной теме, но её, по видимому нет. Или я её не нашел?

Теперь есть:
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=471

Цитата:

Сообщение от Razgovorchik

кстати, а че обратно не по суше поехали, а снова на пароме..это же дорого...

Паром далеко не самое дорогое в поездке. Да и что в нем дорогого гостиница сотню Евро минимум стоит, паром 200 Евро с ужином.

Плюс был повод задержаться в Стокгольме.

Razgovorchik · 09.01.2013, 16:00

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Теперь есть:
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=471

ну и зачем ты выдернул мой пост, он там как пришей козе баян ..из неоткуда в никуда висит (

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Паром далеко не самое дорогое в поездке. Да и что в нем дорогого гостиница сотню Евро минимум стоит, паром 200 Евро с ужином.
Плюс был повод задержаться в Стокгольме

ну только задержаться если..
гостиница 100 это в среднем, можно переночевать в хостеле, их полно, дешевле полтийника
200е не так и мало..с учетом что 200 туда, 200 обратно

YuriyVZ · 09.01.2013, 20:42

Цитата:

Сообщение от Razgovorchik

ну и зачем ты выдернул мой пост, он там как пришей козе баян ..из неоткуда в никуда висит (

По моему, как раз самое частое заблуждение про гарантию, что если не проходить ТО, то лишаешься гарантии на все. Сообщение как раз с цитатами.

Цитата:

Сообщение от Razgovorchik

ну только задержаться если..
гостиница 100 это в среднем, можно переночевать в хостеле, их полно, дешевле полтийника
200е не так и мало..с учетом что 200 туда, 200 обратно

По суше как минимум не короче, плюс неопределенные очереди на границах, плюс польские дороги. Лучше по привычному маршруту.
Ну и нас 4 человека, хотя наверно в хостелах и на 4-х можно за 50 остановится.

---------- Сообщение добавлено в 21:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:24 ----------

Перед НГ при поддержке Василича сделал 3 неотключаемых прикуривателя, в штатном постоянно подключен держатель планшета, еще в одном через переходник на USB регистратор, один запасной. Ну плюс еще 4-й в багажнике с фиксатором для холодильника.
У меня теперь так, штатный на месте, но в нем постоянно подключен держатель планшета.

БИг-64 · 09.01.2013, 21:13

Классно придумано! Беру на заметку!
ЗЫ: я в каком-то самом простом магазине для Логанов за 100 руб. купил резиновый пупырчатый коврик в передний подстаканник. Эти ужасные саморезы больше не видны, а мелочевка в них не гремит.

YuriyVZ · 09.01.2013, 21:32

Цитата:

Сообщение от БИг-64

Классно придумано! Беру на заметку!

Спасибо, Василичу за идею еще с Логана. Ну а я увеличил количество прикуривателей.

Цитата:

Сообщение от БИг-64

: я в каком-то самом простом магазине для Логанов за 100 руб. купил резиновый пупырчатый коврик в передний подстаканник. Эти ужасные саморезы больше не видны, а мелочевка в них не гремит.

Это только на фото у меня там пусто (специально очищал), а так там столько всего, причем совсем не мелкого, что саморезов точно не видно.

YuriyVZ · 13.01.2013, 21:56

Не знаю, куда написать. Пусть будет здесь.

В поездке увидел интересный способ получить немного дополнительного топлива на заправке. Водитель передо мной поднял заправочный шланг вверх и вылил из него остатки в бак, думаю там минимум литр помещается.
Скорее всего получается за счет следующего в очереди, мне правда повезло, он 95-м заправлялся.

YuriyVZ · 09.12.2012, 11:14

Предыстория:
Впервые о Дастере узнал где-то в 2008-м году, точнее тогда он еще не был Дастером, а просто кроссовером на базе Логана. Потом узнал о его названии. Тогда еще не рассматривал его в качестве кандидата на покупку, но следил.
Ну и весной 2011 уже стали появляться мысли о покупке, когда стало известно, что будут производить в Росии.
Летом 2011 в путешествии по Европе впервые увидел его не на фото, за поездку видел штук 30. Ну, а по возвращению, уже идея покупки стала более реальной. Но не знал когда либо весной 2012, либо весной 2013.

Параллельно шел выбор между дизелем и бензином 2.0, этот вопрос решился довольно быстро в сторону дизеля. Но потом пришла неприятная новость от Рено, что в России будет только дизель 90 л.с., тут появились мысли вообще отказаться от покупки, бензин уже не хотел брать совсем.
Но в итоге, чтение украинских форумов помогло понять, что дизель 90 л.с. очень даже неплох.

Потом была всем известная ситуация, с ожиданием цен. Рено не обмануло ожиданий и цены оказались даже ниже, чем ожидал.
Благодаря этому форуму оперативно узнал о начале записи в Петровском и был одним из первых.

Дальше пришлось сделать очень сложный выбор и отказаться от ESP. Ну и вместе со всеми ждать выхода дизелей. Хотя ждал довольно спокойно, т.к. изначально заключив предварительный договор в феврале, мне была названа дата получения 30 апреля, а может быть даже март на словах.

Я решил если в апреле - отлично, если май - хорошо, если июнь - плохо, но приемлемо. Начало - июля очень плохо, дальше отказываюсь и жду еще год. Все это связано с ежегодным отпускным путешествием, которое уже невозможно перенести.

28.06.2012 получил своего Дастера
Несмотря, на некоторые накладки во всем длинном процессе покупки начиная с момента подачи заявки, выражаю благодарность Петровскому Автоцентру!
Все проблемы, если возникали, то решались оперативно!
Личные благодарности:
- Андрею Лежепекову, который записывал меня в декабре и отвечал на все вопросы практически до момента производства машины. В четко и грамотно! Последнее среди продавцов встречается далеко не всегда. К сожалению, для меня потом, судя по всему, перешел в корпоративный отдел.
- Юрию Метлину завершившему процесс до получения машины
- Продавцу выдававшему вчера машину (не запомнил имя). Оперативно решившего некоторые накладки.
- Ну и конечно Маркману Эдуарду Владимировичу, за решение вопросов обычных покупателей!!!

Повторю загадку от Петровского Автоцентра в бортовом журнале:
До какого давления можно накачать покрышки? (знающим ответ, просьба не отвечать)

Aleks Limank · 16.01.2014, 19:13

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Также взял фирменный держатель с питанием,

Где такой можно найти?

Aargh68 · 16.01.2014, 19:22

Цитата:

Сообщение от Aleks Limank

Где такой можно найти?

Я покупал в Ситилинке, но он идет только для 7" Самсунгов.
ЗЫ. Звиняюсь за - "поперек батьки в пекло"!

YuriyVZ · 16.01.2014, 22:56

Цитата:

Сообщение от Aleks Limank

Где такой можно найти?

Похоже теперь нигде, не производят они больше почему-то...
Я один из последних купил аж в Ozon

09.01.2013, 21:13	#4
БИг-64 Модератор раздела Имя: Игорь Регистрация: 09.12.2012 Адрес: Нарния Авто: Hyundai CRETA 4x4 и Hyundai CRETA 4x2 Сообщений: 5,419	Классно придумано! Беру на заметку! ЗЫ: я в каком-то самом простом магазине для Логанов за 100 руб. купил резиновый пупырчатый коврик в передний подстаканник. Эти ужасные саморезы больше не видны, а мелочевка в них не гремит. __________________ "Мы - русские, с нами пох!"

09.12.2012, 11:14	#7
YuriyVZ Администратор Регистрация: 07.12.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: Duster 1.5 dci Тореадор + ADACT Сообщений: 20,559	YuriyVZ / Privilege 1.5 dci 4x4 / Тореадор Предыстория: Впервые о Дастере узнал где-то в 2008-м году, точнее тогда он еще не был Дастером, а просто кроссовером на базе Логана. Потом узнал о его названии. Тогда еще не рассматривал его в качестве кандидата на покупку, но следил. Ну и весной 2011 уже стали появляться мысли о покупке, когда стало известно, что будут производить в Росии. Летом 2011 в путешествии по Европе впервые увидел его не на фото, за поездку видел штук 30. Ну, а по возвращению, уже идея покупки стала более реальной. Но не знал когда либо весной 2012, либо весной 2013. Параллельно шел выбор между дизелем и бензином 2.0, этот вопрос решился довольно быстро в сторону дизеля. Но потом пришла неприятная новость от Рено, что в России будет только дизель 90 л.с., тут появились мысли вообще отказаться от покупки, бензин уже не хотел брать совсем. Но в итоге, чтение украинских форумов помогло понять, что дизель 90 л.с. очень даже неплох. Потом была всем известная ситуация, с ожиданием цен. Рено не обмануло ожиданий и цены оказались даже ниже, чем ожидал. Благодаря этому форуму оперативно узнал о начале записи в Петровском и был одним из первых. Дальше пришлось сделать очень сложный выбор и отказаться от ESP. Ну и вместе со всеми ждать выхода дизелей. Хотя ждал довольно спокойно, т.к. изначально заключив предварительный договор в феврале, мне была названа дата получения 30 апреля, а может быть даже март на словах. Я решил если в апреле - отлично, если май - хорошо, если июнь - плохо, но приемлемо. Начало - июля очень плохо, дальше отказываюсь и жду еще год. Все это связано с ежегодным отпускным путешествием, которое уже невозможно перенести. 28.06.2012 получил своего Дастера Несмотря, на некоторые накладки во всем длинном процессе покупки начиная с момента подачи заявки, выражаю благодарность Петровскому Автоцентру! Все проблемы, если возникали, то решались оперативно! Личные благодарности: - Андрею Лежепекову, который записывал меня в декабре и отвечал на все вопросы практически до момента производства машины. В четко и грамотно! Последнее среди продавцов встречается далеко не всегда. К сожалению, для меня потом, судя по всему, перешел в корпоративный отдел. - Юрию Метлину завершившему процесс до получения машины - Продавцу выдававшему вчера машину (не запомнил имя). Оперативно решившего некоторые накладки. - Ну и конечно Маркману Эдуарду Владимировичу, за решение вопросов обычных покупателей!!! Повторю загадку от Петровского Автоцентра в бортовом журнале: До какого давления можно накачать покрышки? (знающим ответ, просьба не отвечать)