Держатель для велосипеда на крышу

[T_E_D]

Сообщение от YuriyVZ

изменили что-то в креплении рейлингов или просто поменяли цифру в руководстве

Ну уж точно металл в зоне крепления релингов толще делать бы не стали...))) количество болтов в точке крепления, даже если и увеличили, то прибавки в прочности на продавливание крыше это не добавило...))
Так что скорей всего выпендрились чисто в мануале...)
Хотя, может у нас пластик релингов прочнее...)))

[cha75]

Ребят. Огромное спасибо. Решил взять AMOS по 990 р. Предлагаю, кто сможет поделиться реальным опытом, размещаться здесь. Я от себя гарантирую отчет с фотками в ближайшее время.
Но на дверь, по любому НЕ НАДО

[Aleks83]

Сообщение от cha75

Думаю, на пятую дверь не вариант. Нагрузка большая. Расшатается в петлях, просядет. Да и в багажник не залезешь, если что. Наверное нужно один купить, поюзать и принимать решение. В принципе то же хочу взять самый дешевый польский, стоит от 990 до 1050. Посмотрю, что получится.
А по нагрузке думаю лучше на крыше, чем на двери.

если несколько раз в год перевезти то пойдут эти крепления, если для постоянного использования как фанатом велика, то все лучше взять более прочные, вообщем то и на ощупь когда будешь покупать увидишь разницу.

и польские в и-нете стоят около 1000 руб (тоже так искал), а в итоге на рынке взял около 500 за шт., так что 1000 р. даже дорого для них. если в Москве живешь то Южный порт в помощь, там этих багажников польских..

[YuriyVZ]

Если бы себе покупал, то купил бы на фаркоп, ну и фаркоп сначала.
Хотя бы потому, что на крыше у меня бокс.

[Miika]

Всем доброго времени суток! Я взял себе вот такой https://www.drive2.ru/l/3678686/, доволен, проблем пока не возникало, да и велик пока только один. Ездил с ним два раза. Согласен про багажник.....стараюсь вешать велик в самый последний момент, а все самое необходимое в салон.
Всех благ!

[Jora]

Сообщение от YuriyVZ

Хотя бы потому, что на крыше у меня бокс.

один велик должен встать вместе с боксом - фото с сайта

[Urich]

Надёжно и бюджетно - вещи не совместимые . Пользую Mont Blanc Барракуда .
Два вела держат до 140 км/ч - больше не пробовал )))
Очень удобно грузить , благодаря лыже-углублению для переднего колеса .
Вариант для 3х байков вижу крепление на фаркоп ( у туле есть откидывающаяся модель, для облегчения доступа к багажнику , бюджет 5 500р , hangon 972 )

[Jora]

Планирую приобрести вот такой девайс - Крепление велосипеда на крышу peruzzo cruiser (lucky two), tuv
может у кого-то есть опыт использования, поделитесь мнением

[эгеец]

Покупал велобагажники на крышу в веломагазе самые дешевые (польские). Стандартные: лоток под 2 колеса с ремешками, 2 трубки с зажимом рамы, без замка. Барашки пластиковые выкинул, затягиваю гайки ключом.

Возил 2 вела 3 раза недалеко, раз по кочкам. Разгонялся до 120, тормозил резко пару раз для пробы, в повороты на пределе не входил и не собираюсь - все ОК. даже не сильно шумят.
Сначала показалось, что хлипковато, особенно пугала поперечная упругость. Но потом покачал, посмотрел со стороны на колдобинах - пришел к выводу, что упругость правильная: избавляет от перегрузок. В штатных ситуациях сразу не отвалится, а как начнет отваливаться постепенно - несложно заметить (посматривать надо). Можно еще 2 вела перевязать между собой или Х-ом.
На Логан ставил-снимал без проблем, на Дастер думаю нужна табуретка. ВелоЗамок стандартный застегнуть можно, но на 2 вела уже не удобно.

По ширине на Логане прикидывал: 3-ий вел встанет, если задом на перед средний развернуть, возможно придется руль вдоль поставить. 4-ый - надо поперечины не 120см, а 140-150 и частично вынести велобагажники за дуги.
Если впихивать 4 на стандартные 120, то начинают педали мешаться (не только рули) особенно при установке, их можно выкрутить.

[chaser]

тоже хочу возить велики с собой. Есть три варианта:
1. баг-к Атлант на рейлинги (3500) + Велобагажник на крышу Atlant 8562 (1900*2)= 7300
2. Велобагажник на заднюю дверь Menabo Mistral ME 4900руб
3. Трейлер Фаркоп на Renault Duster 9041.01 3600руб + Велобагажник на фаркоп Atlant Twin Rider 8578 3900руб = 7500руб

На рейлинги не очень хочется, т.к. не представляю как его грузить в поле и боюсь забыться и заехать на подземный паркинг с великами.
На заднюю дверь почему-то все отговаривают, хотя это самый бюджетный вариант.
На фаркоп весьма не плохо. Потом можно и прицеп прикупить.
У меня вопрос к бывалым и знатокам. Что с ГИБДД и безопасностью? Надо ли дублировать номера и фонари? Номер обязательно делать дубликат или можно на принтере распечатать и приклеить?

[object_404]

Сообщение от chaser

тоже хочу возить велики с собой. Есть три варианта:
1. баг-к Атлант на рейлинги (3500) + Велобагажник на крышу Atlant 8562 (1900*2)= 7300
2. Велобагажник на заднюю дверь Menabo Mistral ME 4900руб
3. Трейлер Фаркоп на Renault Duster 9041.01 3600руб + Велобагажник на фаркоп Atlant Twin Rider 8578 3900руб = 7500руб

На рейлинги не очень хочется, т.к. не представляю как его грузить в поле и боюсь забыться и заехать на подземный паркинг с великами.
На заднюю дверь почему-то все отговаривают, хотя это самый бюджетный вариант.
На фаркоп весьма не плохо. Потом можно и прицеп прикупить.
У меня вопрос к бывалым и знатокам. Что с ГИБДД и безопасностью? Надо ли дублировать номера и фонари? Номер обязательно делать дубликат или можно на принтере распечатать и приклеить?

А че Атлант на релинги какие дорогие? А на №3 точно два велика возить можно?

[RockRaider]

Вот сколько я не смотрел на эти багажники, но выбор для себя сделал в пользу багажника на фаркоп. Ибо на крышу ставить 2-3 вела, не очень удобно. Да и поднимать вел, который будет в грязи на уровень своей головы (а он весит под 15 кг) - это большая нагрузка на спину. Я конечно, не слабак, но спину жалко. Особенно, после покатушек
А фаркоп пригодится и для других целей. Задний бампер уже раз спас
А по хорошему, конечно, лучше возить велы в салоне, но для этого уже нужен бус

[lorans]

У меня вот такой Amos Titan 2 http://m.ulmart.ru/goods/3521293

[alexxprg]

Сообщение от RockRaider

но выбор для себя сделал в пользу багажника на фаркоп

С ним есть другая проблема: велосипеды закрывают фонари и номера. А законность перестановки номера или установки копии номера на багажнике зависит от трактовки, то есть, под вопросом.

Сообщение от RockRaider

лучше возить велы в салоне, но для этого уже нужен бус

Или складные велосипеды )

[RockRaider]

Сообщение от alexxprg

С ним есть другая проблема: велосипеды закрывают фонари и номера. А законность перестановки номера или установки копии номера на багажнике зависит от трактовки, то есть, под вопросом.

Никаких вопросов! Все по закону: делается дубликат номера и вешается на крайний вел, либо устанавливается в рамку (если есть платформа по номер).

---------- Сообщение добавлено в 17:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:05 ----------

Сообщение от alexxprg

Или складные велосипеды )

К Сожалению, они тяжелее цельных. Тут итак идет борьба за каждые 100грамм

[alexxprg]

Сообщение от RockRaider

Все по закону: делается дубликат номера

Какое будет зафиксировано основание создания дубликата? Утеря?

Сообщение от RockRaider

и вешается на крайний вел, либо устанавливается в рамку

Установка номерного знака допускается только на автомобиле. Если номер на съёмном багажнике - он формально уже не на автомобиле и не является номерным знаком данного ТС.

В зависимости от использования здравого смысла в трактовке, можно повернуть и так, и эдак.

[chaser]

эгеец, у вас взрослые велики?
Присматриваю тоже польские, но у них макс масса велика 15кг. А взрослый велик весит 18кг. В принципе все крепления дешевле 5т.р. рассчитаны на 15кг. Вот и думаю насколько критично 3 лишних кг.

[Albertino.72]

Доброго дня всем. В субботу с сыном решили скомпоновать на рейлинги бокс и два велокрепления. Получилось.

[chaser]

Вот и я отчитаюсь. Купил Amos Alfa аэродин (2990руб). Menabo Huggy lock (2400руб х 2шт). Багажник давно прикрутил. Вчера протянул (как рекомендуют в инструкции, после небольшого пробега), протянулось по 1-2 оборота на каждой точке . Прикрутил крепления, к ним велики. С тротуара крепить очень легко, с ровной поверхности приходится тянуться (мой рост 185). Чтобы закрутить верхний барашек, вставал на порог.
Поездил по ямам на скорости, разгоны-торможения. Всё на месте, не болтается. Больше влияния от ветра (вчера хороший ветер был), сантиметров на 5 качаются.
В понедельник поеду за 1300км. Могу отчитаться, если кому интересно. Главное не заезжать на подземный паркинг)))

[Rene Buaron]

Еще с логана осталось пару универсальных польских креплений- на дуги багажника Дастера стоковые (неаэродинамические) "подходят на раз", перевозка великов показала все работает как и на логане.