Держатель для велосипеда на крышу
 

Приветствую, форумчане. Прошу помощи. Не могу определиться с багажником для велосипеда на крышу. Релинги есть, поперечины есть. В инете очень много предложений от 1000 и более рублей. Нужно иногда перевозить два три велосипеда. Пожалуйста посоветуйте, что брать?

Я в свое время на СантаФе брал самые дешевые два копмлекта... пользовал раза 4-5, после чего они благополучно легли на антресоль пылиться...
Велики крепились вполне прочно, не болтались... перестал пользовать потому что дико лень стало велики на крышу взгромождать... закреплять... потом снимать... кататься.. обратно ставить... снова снимать... геморно все это и жутко лениво...
Не советую на крышу... гораздо удобнее заднее крепление к 5ой двери... но там вроде есть тонкости в установке... вопрос не изучал, но со стороны они кажутся удобнее....

Между дешевыми и от известного производителя разница в том, что последние гарантированно будут надежны и надолго, а с первыми, как повезет (вполне может быть, что и повезет).

Тонкости могут быть в том, что багажник не добраться, пока велосипеды не снимешь, например.

Не уверен, что наша дверь выдержит лишний вес, уж, м.б. насчет крепления на фаркоп подумать, хотя все равно придется откидывать для доступа в багажное отделение.

То есть, получается без эксперимента не обойтись? Хотел на самом деле бюджетно выйти из этого положения. Купить три по 1000 и все. Как Думаете?

Брал самые дешевые польские Amos, так же как и поперечены, 1.5 или 2 тыс. обошлось 2 крепления велосипедов и поперечены вместе (то есть крепления стоили вообще около 500 руб.).
Крепления хуже конечно тех что по 3-4 тыс. продают, но держат, ездил на дачу несколько раз. Щас все равно валяются в гараже.
Вообщем до дачи доехать пойдут, а куда то далеко по ухабам ехать с такими лучше не стоит (хотя и дорогие думаю могут разболтаться по нашим дорогам).

Попробуйте вначале поднять велосипед на крышу Дастера, я тут крепил поперечины на рейлинги, и то пришлось на ящик вставать, т.к. ростом не вышел :smile:

На ремнях на заднюю дверь с упором в бампер...) а чего она вдруг не выдержит-то...?! ))

У меня рост 180, но в бокс складываю, вставая на порог и держась за рейлинги. А вот велосипед, не очень представляю как крепить. Явно нужно или вдвоем или на что вставать.

кстати велики 2 шт. могут ездить в багажнике дастера со сложенными сиденьями, но страшновато, если даже мелкая авария, и царапают салон они.
а на крышу мне при 188 см ставить очень легко, гораздо легче чем в багажник, правда 2 велика, как там 3-й ставить не знаю

30...40 кг лишней нагрузки, причем, не статики, а болтанки в движении, и это все на петли ляжет.

Да и следы на двери в местах контакта рамы останутся.

---------- Сообщение добавлено в 16:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:16 ----------

Средний, наверное, задом наперед :)

На релингах моменты еще больше получаются... так что еще неизвестно какой вариант наиболее болезненный для авто...

Дык, рейлинги предназначены для этого и они жестко на корпусе закреплены, в отличии от двери.

Думаю, на пятую дверь не вариант. Нагрузка большая. Расшатается в петлях, просядет. Да и в багажник не залезешь, если что. Наверное нужно один купить, поюзать и принимать решение. В принципе то же хочу взять самый дешевый польский, стоит от 990 до 1050. Посмотрю, что получится.
А по нагрузке думаю лучше на крыше, чем на двери.

Они закреплены на крышу также как и задняя дверь, на болты к тонкому металлу...))) и нагрузка на них допустимая килограмм 60...? )) да вот только в этих 60 кг не учитываются моменты возникающие в поворотах автомобиля...) если мне не изменяет память, при наличии момента нагрузка увеличивается в квадратичной пропорции...

100 кг. И 100кг, тоже не "мертвого" груза. Разрешено перевозить именно 100 кг.

Рейлинги крепятся к усилителям крыши, кроме этого, петель у двери две, а рейлинги крепятся в четырех местах, не помню сколько точек крепления под каждым обтекателем


Или 100, проскакивала и такая инфа, а петли двери рассчитаны только на вес самой двери


При поворотах центробежные силы так же будут и дверь в сторону сдвигать :)

Эта "инфа" из руководства по эксплуатации.

Ну я не настаиваю...)) просто высказал мнение...)
Короче, по теме, для относительно частых перевозок велосипедов на крыше считаю вариант неудобным (для себя ленивого...)...
Если топик/стартер в Питере, готов дать поюзать свой верхний багажник для вела, с возможной последующей продажей...))))

А я просто уточнил цифру ;) Самое смешное, что для румынских Дастеров эта цифра - 80 кг, изменили что-то в креплении рейлингов или просто поменяли цифру в руководстве не знаю.