Автоэлектрика - общие вопросы. Фаза-1

[aca300]

Сегодня ковырялся по капотом и обратил внимание на этот провод. Уходит в салон. Для чего он? Так было с завода. Прикручен к шлангу расширительного бачка.

[aca300]

Сообщение от aca300

Сегодня ковырялся по капотом и обратил внимание на этот провод. Уходит в салон. Для чего он? Так было с завода. Прикручен к шлангу расширительного бачка.

А в блоке предохранителей обнаружил 3 белых провода. Тоже загадка для меня.

Авто 2013 года

[Серёга-73]

Сообщение от aca300

Сегодня ковырялся по капотом и обратил внимание на этот провод. Уходит в салон. Для чего он? Так было с завода. Прикручен к шлангу расширительного бачка.

Это датчик температуры для сигнализации! Для функции автозапуска.

---------- Сообщение добавлено в 01:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:45 ----------

Сообщение от aca300

А в блоке предохранителей обнаружил 3 белых провода. Тоже загадка для меня.

Авто 2013 года

Аналогично! сигнализация Старлайн Е91.
Я подразумеваю про провода под автозапуск (но который я попросил не устанавливать и не активизировать)!

[aca300]

Сообщение от Серёга-73

Я подразумеваю про провода под автозапуск (но который я попросил не устанавливать и не активизировать)!

Точно нет!!! Это провода штатные, они идут в жгуте. В салоне они так же обрезаны. Так что можно их использовать по своему назначению.

[Василич]

Подскажите!!! Может кто ставил?
Если поставить лампочки ближнего света не 55 ватт а 100 , что сгорит в первую очередь?

[Alpine]

Сообщение от Василич

Подскажите!!! Может кто ставил?
Если поставить лампочки ближнего света не 55 ватт а 100 , что сгорит в первую очередь?

Сгорит там, где самый плохой контакт у проводов. Также может сгореть пред, если он не рассчитан на больший ток. Ну и до кучи провода могут в косе спечься с остальными и наконец может сгореть вся машина. Стоит это того??
Если света мало, надо ставить линзу в фары.

[YuriyVZ]

Сообщение от Василич

Если поставить лампочки ближнего света не 55 ватт а 100 , что сгорит в первую очередь?

Говорят, что ничего не сгорит, но помутнеют фары от слишком большой температуры.

[aGt]

Скорее Василич имел ввиду, что световой поток как у 100 ватной?Нужно уточнение.

[dg972]

Сообщение от aGt

Скорее Василич имел ввиду, что световой поток как у 100 ватной?Нужно уточнение.

Я В 90-х в Ниву вкорячивал лампы 100/120, тама Н4 стоят. Ничо не лопнуло, ничо не помутнело, ничо не грелось, если не считать силового провода за приборным щитком. Там фишка, два жгута соединяются. Из-за плохого контакта в папе-маме корпус фишки почернел и чуть не загорелся...
Так что нефиг экспериментировать. Считаю, что в природе есть два типа ламп: за 50 руб и Koito

[zigzag]

Сообщение от dg972

Я В 90-х в Ниву вкорячивал лампы 100/120, тама Н4 стоят. Ничо не лопнуло, ничо не помутнело, ничо не грелось, если не считать силового провода за приборным щитком. Там фишка, два жгута соединяются. Из-за плохого контакта в папе-маме корпус фишки почернел и чуть не загорелся...
Так что нефиг экспериментировать. Считаю, что в природе есть два типа ламп: за 50 руб и Koito

Дим, это была стандартная проблема у Нивы.
Вот только недавно исправили.
к стати проводка то на Ниве по сечению помощнее будет.

[YuriyVZ]

Сообщение от dg972

Так что нефиг экспериментировать. Считаю, что в природе есть два типа ламп: за 50 руб и Koito

Для меня главное, чтобы реже менять (не из экономии, а из-за лени). Поэтому решил купить OSRAM long life, уже около 30 тыс. работают. Заводские через 20 и 23 тыс. перегорели.

[dg972]

Сообщение от YuriyVZ

OSRAM long life, уже около 30 тыс. работают

Не помню, у тебя ДХО есть или вместо них БС работает?

[YuriyVZ]

Сообщение от dg972

Не помню, у тебя ДХО есть или вместо них БС работает?

ДХО нет и не будет.

[Князь]

Сообщение от dg972

При включенном зажигании он горит максимум пять секунд. Как он может мешать ехать? Переключатель в среднем положении стоит?

Все верно, не продолжительно светит, плавно гаснет, но от этого не меньше мешает, т.к. расположение такое, что прямо в глаза. Но если честно я уже почти привык, так с непривычки первое время бросалось в глаза

---------- Сообщение добавлено в 13:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:03 ----------

Василич, Тут с какой стороны посмотреть... Все по разному пришли к Дастеру. Я вот "подрайвил" все что есть на рынке, а к Дастеру пришел больше по экономическим соображениям, чем по техническим. Если считать с предложением по кредиту 4,9% годовых, то конкурентов просто нет. А то что 700 т.р. не мало (в моем случае) - тут полностью согласен. И качество должно быть на высоте.

---------- Сообщение добавлено в 13:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:12 ----------

Сообщение от Василич

То, что Вы хотели бы иметь в Дастере, электрик со средним образованием сделает за очень короткое время. Если заплатите.

Все верно.
Можно и без электрика стороннего сделать, руки слава богу выросли откуда надо, а вот что делать и как - для этого и существует коллективный разум, выраженный в нашем случае в тематическом форуме. Всегда можно или спросить или поделиться.

[Василич]

Сообщение от Князь

Все по разному пришли к Дастеру. Я вот "подрайвил" все что есть на рынке, а к Дастеру пришел больше по экономическим соображениям, чем по техническим.

Что интересно - я по техническим.
Машина НЕУБИВАЕМА как раз ДЛЯ НАШИХ дорог и условий эксплуатации (как и все логоноподобные РЕНО). Это, кстати, отмечают ВСЕ дилеры других иномарок.
РЕНО очень здорово всех обошла на Российском рынке именно по этому вопросу, к тому же, снизив планку цены. Как оказалось не в ущерб себе, а только в пользу. Ну и нам, естественно, плюс как потребителю не только мегаполисов, но и глубинки.
К слову, свет в салоне выключается также, как и на других иномарках, потому удивлен Вашей привередливости. Выключите и не будет проблем - там есть кнопочка для этого.

[Василич]

Сообщение от Серёга-73

В прошлом году недалеко от моего дома:

Единичный случай на сколько то там миллионов проданных и эксплуатируемых машин.
Извините, но не имейте привычку оставлять в машине ребенка, жену или собаку с попугаем.
У меня дети взрослые, а женщин я пристегиваю вместе с руками.
Кстати, стекло в Дастере (Логане), встретив препятствие, останавливается - суньте пальчик и проверьте.
Вот фото как безболезненно перекинуть провода для включения ПЕРЕДНИХ стеклоподъемников, минуя замок зажигания.

[dg972]

Сообщение от Василич

Пардон, докажи?

Мне жизнь доказала, что применение этих коробочек с предохранителями чревато. Они почему-то греются и оплавляются. Личный опыт на Ниве.

[Василич]

Сообщение от dg972

Они почему-то греются и оплавляются. Личный опыт на Ниве.

Ни на одном форуме логоноподобных таких случаев не было - у французов скорее пластиковый контакт заднего фонаря по-плавится.

[КЮБ]

Возник вопрос: Может уже где было,не нашёл,а можно ли разделить обогрев зеркал от обогрева заднего стекла,по мне не очень удобно,обогревом стекла практически не пользуюсь.а "лишнюю"энергию жрёт?

[aca300]

Сообщение от RL3BF

Возник вопрос: Может уже где было,не нашёл,а можно ли разделить обогрев зеркал от обогрева заднего стекла,по мне не очень удобно,обогревом стекла практически не пользуюсь.а "лишнюю"энергию жрёт?

Зачем? У меня на Фабии обогрев зеркал включается отдельно от стекла. Очень неудобно. На стекло стоит таймер 10 мин, а на зеркала его нет.
Для включения обогрева надо нажать 2-а выключателя, и про один надо помнить и своевременно выключить, а второй сам выключится.
У нас, нажал и забыл. Удобно!!!