Покупка Дастера на вторичке

[glebka]

Сообщение от Strusto

C дисками/колодками все очень индивидуально и зависит от тыщи факторов,

это точно - у меня первая замена на 28. по сравнению с тем что на фото у меня они кончились... хотя диск как новый.

[YuriyVZ]

Сообщение от object_404

Сколько примерно на дастере ходят тормозные диски до замены? 100 тык? Потому что на дастере в салоне с пробегом 86 диски видимо заменены были, а на всех других -нет (пробеги у остальных в районе 70).

Обычно говорят - что диски меняют со вторыми колодками. А вот замена колодок у всех по разному. Если откинуть совсем экзотику то от 30 до 60 тыс., т.е. диски 60-120 тыс.

[Strusto]

Сообщение от YuriyVZ

Обычно говорят - что диски меняют со вторыми колодками.

Я бы сказал, что с третьими, т.е. например, мы купили машину, скушали заводские колодки, заменили, износили второй комплект колодок, а вот третий комплект колодок уже ставим на новые тормозные диски.

[Aargh68]

Кто как жмёт на тапку? Я свой первый комплект поменял в 60 000 км. Думаю, что второй, довольно классный комплект, до 110-120 т.км добежит. Там будем смотреть, менять диски, или погодить?

[Питер Пушкин]

Сообщение от Aargh68

Кто как жмёт на тапку? Я свой первый комплект поменял в 60 000 км. Думаю, что второй, довольно классный комплект, до 110-120 т.км добежит. Там будем смотреть, менять диски, или погодить?

Один в один и у меня. Писал где-то, на ТО-4, рядом стоял Дастер с автоматической коробкой с пробегом около 30 000, уже колодки под замену и диски с реальной выработкой. НЕ спец, сервисмены говорят у многих на автоматах так.

[object_404]

А как выглядит документ о расширенной гарантии для duster?
Мне сегодня "перекуп" показывал карточку пластиковую (а-ля кредитка) ? Типа с этой картой гарантия +1 или 2 года. Как оно на деле

[glebka]

Сообщение от object_404

А как выглядит документ о расширенной гарантии для duster?
Мне сегодня "перекуп" показывал карточку пластиковую (а-ля кредитка) ? Типа с этой картой гарантия +1 или 2 года. Как оно на деле

да где то так и выглядит.....
где то в папках её искать лениво
насколько я помню она от салона дается и должна быть в базе салона....хотя могу и ошибаться....

[baddy]

Сообщение от object_404

А как выглядит документ о расширенной гарантии для duster?
Мне сегодня "перекуп" показывал карточку пластиковую (а-ля кредитка) ? Типа с этой картой гарантия +1 или 2 года. Как оно на деле

Там карточка и договор должен быть - на карте не написано на сколько доп гарантия, а договоре есть...

[YuriyVZ]

Сообщение от Strusto

Я бы сказал, что с третьими, т.е. например, мы купили машину, скушали заводские колодки, заменили, износили второй комплект колодок, а вот третий комплект колодок уже ставим на новые тормозные диски.

Меняем второй комплект на третий и вместе диски

Сообщение от Aargh68

Кто как жмёт на тапку? Я свой первый комплект поменял в 60 000 км. Думаю, что второй, довольно классный комплект, до 110-120 т.км добежит. Там будем смотреть, менять диски, или погодить?

У меня тоже через 60. Но вопрос в том, у кого колодки быстрее изнашиваются, у того и диски быстрее, скорее всего.

[Nafigvajag]

Ну, тормоза, это очень индивидуально. Я свои менял на 96 тысячах, причем, это была первая замена колодок и дисков одновременно. Да, тошню, торможу двигателем...

[ambal70]

Иногда перекуры меняют диски,что бы скрыть пробег. Смотрели один автомобиль,на одометра 17 т.км.,а диски новые стоят. Совсем без выработки. Аж блестят. Может такое быть? Нет конечно!

[МЕДВЕЖ]

Как проверить двигатель при покупке автомобиля?

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Тему покупки автомобиля, пожалуй, можно назвать одной из самых популярных, а если говорить о бу автомобилях, то и вовсе ТОП-темой.

Самая большая сложность при проверке двигателя заключается в том, что в отличие от кузова или салона, его состояние нельзя определить "на глаз". Внешне он может быть чистым и опрятным, а вот внутри него вас могут ждать очень большие неприятности. Как проверить мотор при покупке машины и не "попасть на деньги", мы сейчас вам и расскажем.

Действительно, заглянуть во внутрь чужого мотора вам никто не даст, и это нормально, с этим ничего не поделаешь. Однако не стоит расстраиваться, т. к. существуют определенные уловки и секреты, которые позволяют определить состояние мотора с очень высокой долей точности, что позволяет понять стоит этот автомобиль того чтобы его покупать или нет. Специалисты СТО и опытные мотористы знают все эти секреты, ну и конечно же, "перекупы", кому как не им известно о машинах все. Но как быть, когда такого специалиста нет "под рукой" или его услуги стоят неприличного дорого? Все элементарно, достаточно просто знать куда и на что смотреть!

Первое, что не стоит никогда говорить продавцу автомобиля, это то, что вы — "ноль" в автомобилях и двигателях, в сущности. Либо вообще ничего не говорите и сохраняйте таинственное молчание, либо создайте вид, будто повидали на своем веку столько моторов, что впору изобретать "вечный двигатель"... Говорите ровно, сохраняя спокойствие, ни в коем случае не показывайте свою радость от увиденного или услышанного, вам нужен этот самый "покер фейс" — лицо, лишенное эмоций. Следите за тем, как отвечает на ваши вопросы продавец, многословие или увиливание от прямого вопроса — явный признак "темного прошлого" машинки. Обратите внимание как реагирует на ваш осмотр хозяин машины, разрешает смотреть везде или куда-то лезть не позволяет.

Проверка двигателя: визуальный осмотр подкапотного пространства

Чистота двигателя. Попросите открыть капот и произведите визуальный осмотр двигателя, руководствуясь определенными критериями. Если мотор не работает, обратите внимание на наличие или отсутствие масляных следов. Если "закидало" знайте, где-то "сопливит" сальник или прокладка. Большой бедой это назвать сложно, однако если думать логически, неопрятный двигатель и несвоевременная реакция хозяина на прохудившиеся прокладки говорит о том, что хозяин неряшливый или безответственный. Если это так, то где гарантия, что ТО проводилось своевременно и масла, а также прочие расходники менялись вовремя, а это уже намек на "убитый мотор". Хотя, опят-таки это лишь предположения, делать конкретный вывод только по чистоте мотора — не правильно. Просто определить состояние мотора без спецоборудования можно именно по вот таким мелким нюансам, которые в итоге укажут вам на то, что с мотором и в каком он состоянии.

С другой стороны, идеальной чистоты двигатель, также не сулит вам ничего хорошего. Дело в том, что не факт, что этот чистейший мотор вчера не был весь в масле и прочей грязи. Современная химия для мойки автомобиля и двигателя творят чудеса, и то, что только что было грязным, через 15-20 минут будет излучать кристальную чистоту. В первом случае, с грязным двигателем, который вам демонстрирует хозяин, вы хотя бы видите то, что вы покупаете и изначально готовите себя к тому, что вам придется потратиться на ремонт. Более того, продавцы таких "уставших" моторов, как правило, готовы уступить в цене для того, чтобы вы поменяли сальники, прокладки и прочие уплотнители. Поэтому, в этом случае идеально вымытый мотор — повод задуматься, возможно под маской чистоты скрывается порядком "уставший" мотор.

Состояние масла. Откройте крышку, она должна быть чистой, а внутренняя часть корпуса, которая будет виднеться с горловины, не должна иметь налета или грязи. Масло должно быть чистым, черное маслице говорит о том, что масло менялось давно, поэтому вам придется и здесь раскошелиться. Причем неизвестно, сколько на этой "черноте" ездил сам хозяин. Хотя, с другой стороны, при покупке машины все масла и фильтры положено менять, это — как бы уже традиция, так что сильно расстраиваться из-за предстоящей замены масла не стоит.

Если масло пенится, это может говорить о том, что в него попадает вода. Увидев такое явление, дальнейшая проверка двигателя уже не имеет абсолютно никакого смысла. Чтобы окончательно "поставить крест" на этом авто заведите мотор и понаблюдайте, что будет происходить, если из горловины будут лететь брызги, предположение верно, вам пытаются «втюхать» машину с мотором, который необходимо капиталить.

По возможности проверьте свечи зажигания, если на них имеются следы масла, после покупки такого авто вам очень скоро предстоит замена поршневых колец. Более подробно о том, как определить "болезнь" по свечам зажигания читайте в этой статье.

Если все вышеперечисленное в порядке, продолжайте проверку двигателя. Попросите хозяина автомобиля завести мотор, капот откройте и послушайте мотор, а также понаблюдайте как он работает. Скажу чего не должно быть: вибрация, тряска, стук и неровная работа, всего этого у исправного двигателя нет. Если мотор бензиновый, а работает как дизель и при подгазовке его "подкидает и переворачивает", делаем вывод — с двиглом что-то не то.

В вопросе как проверить двигатель, выхлопная труба играет одну из ключевых ролей

Продолжаем осмотр на заведенном двигателе. Заходим со стороны выхлопной и оцениваем цвет и густоту выхлопа. Что-то похожее происходит, когда вы дышите на морозе. Цвет выхлопа, равно как и его консистенция, должны быть прозрачными.
Если же из выхлопной виден белый дым в виде пара, это может говорить о прогоревшей прокладке или не герметичности в рубашке охлаждения.
Важное примечание: если вы проверяете двигатель зимой, то густой дым из выхлопной может являться результатом банального испарения (конденсата), когда горячий воздух попадает в холодную среду и образует пар. Что-то похожее происходит когда вы дышите свежим морозным воздухом...

Из выхлопной идет черный дым — проблемы с карбюратором или инжектором, это как минимум. В худшем случае в моторе могут присутствовать поломки посерьезнее, проблемы с поршневой группой, нагар в цилиндрах и необходимость производить раскоксовку двигателя. В общем, в любом случае, увидев "черноту" благодарим хозяина за демонстрацию, желаем удачной продажи и идем, не оборачиваясь. Лучше не рисковать и поискать авто без чернухи.
Дым синего цвета — говорит о том, что мотор кушает масло. В этом случае все то же что и с черным дымом — отказываемся от сделки и идем дальше.
Попросите дать газку и послушайте как работает глушитель. Работа должна быть ровной, никаких "захлебываний и стрельбы" быть не должно. Осторожно приложите руку к выхлопной, и оцените есть ли давление в руку, если давления нет или оно очень незначительное, значит выхлопная система имеет прогар.

Проверка двигателя при покупке авто: завершающий этап — пробный заезд

Если все вышеперечисленные тесты двигатель понравившегося вам автомобиля прошел успешно, все что вам осталось — проверить его на деле, то есть — прокатиться. Самое первое, чем пренебрегают покупатели бу автомобилей — слишком короткий тест-драйв. Чаще всего все ограничивается короткими покатушками по автобазару, а этого для того чтобы понять, что за "зверь" перед вами, очень часто бывает недостаточно. Если на короткой дистанции мотор показал себя хорошо, и машина по-прежнему вам интересна, попросите владельца проехать километров 10, пообещайте компенсировать расход и временные затраты. Поверьте, лучше сейчас потратиться, чем потом ломать голову над вопросом где найти хорошего моториста. Во время езды выключите музыку и все что может заглушить звук мотора, вместо этого прислушайтесь к звуку движка с открытым и закрытым окном, попросите владельца немного разогнаться, поэкспериментируйте с резким разгоном и посмотрите, как ведет себя машина. Разгоните авто до сотни и более (если это возможно, и не противоречит ПДД) и посмотрите есть ли вибрация, нет ли рывков, какой звук издает мотор, нет ли посторонних шумов, стука и прочих "левых отголосков".

Когда пробный заезд завершен, снова поднимаем капот и смотрим нет ли свежих подтеков, и все ли осталось как было. Если после поездки вы увидели намек на подтекания, при этом сам мотор чистый и красивый, скорее всего это тот второй случай, когда мотор помыли для того чтобы пихнуть машину. Однако, если все остальные пункты при проверке не вызвали у вас никаких подозрений, то возможно это место подтекания масла не представляет собой ничего страшного и за небольшую скидку можно согласиться на покупку этого авто. Если же мотор вел себя неадекватно во время пробного заезда, а после вы увидели массу масляных следов, откажитесь от покупки, оплатите стоимость бензина и продолжайте поиски, это не ваш автомобиль, это авто купит тот, кому нужен ремонт, а не средство передвижения.

И последнее. Если полученных знаний вам недостаточно или вы сомневаетесь в том, что ваша проверка двигателя правильная, найдите того, кто разбирается в этом или посетите СТО и закажите комплексную проверку силового агрегата. Таким образом вы обезопасите себя и сведете к минимуму вероятность покупки автомобиля с "добитым движком".

[object_404]

А в 12-ом году часто предлагали расширенную гарантию? Свои требования пересмотрел. Терь смотрю машины и 12 года, но ищу на гарантии и только на 1 такую наткнулся, хотя у всех продавцов спрашиваю.

[YuriyVZ]

Сообщение от object_404

А в 12-ом году часто предлагали расширенную гарантию?

Насколько я помню, тогда "расширенную" гарантию сразу нельзя было на новую машину купить, только через 2 года.
Ну и почитайте, что такое "расширенная" гарантия. Она по сути гарантией не является.

[Rene Buaron]

Сообщение от object_404

А в 12-ом году часто предлагали расширенную гарантию? Свои требования пересмотрел. Терь смотрю машины и 12 года, но ищу на гарантии и только на 1 такую наткнулся, хотя у всех продавцов спрашиваю.

Есть такие машинки, есть. Примерно, со второй половины 12-го года, "такие гарантии предлагали" как "Доп дилера", "подарок дилера"...
Надо только поискать, вещь хорошая, ибо проблемы с машинкой, не по косякам сборки, а по пробегу, могут всплыть на 4-5 годах.
Да, и это гарантия того, что пробег не скручен, до 90ооо...

---------- Сообщение добавлено в 15:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:27 ----------

Если машина еще на гарантии у дилера, после трех лет.

[YuriyVZ]

Сообщение от Rene Buaron

Да, и это гарантия того, что пробег не скручен, до 90ооо...

Каким образом эта "гарантия" спасает от скручивания пробега?

Сообщение от Rene Buaron

Если машина еще на гарантии у дилера, после трех лет

Вот именно у дилера, а не у производителя!
Вот пример:

Сообщение от gerda12345

Менеджер: да, произошло недоразумение, дело в том, что у Вас не совсем расширенная гарантия от завода-изготовителя, а скорее страховка, которая распространяется только на основные узлы и агрегаты (когда приобретала авто, менеджер говорил что это новая программа для авто с пробегом и я была у него первым клиентом по ней).

[Rene Buaron]

Сообщение от YuriyVZ

Каким образом эта "гарантия" спасает от скручивания пробега?

Критичен пробег от 100ооо и выше. Дополнительная гарантия закончится при наступлении онного 100ооо-го пробега, либо достижении 4(5) лет авто (что наступит ранее)


object_404, у дилеров в единой базе (по крайней мере, в Москве) все гарантийные машины.

---------- Сообщение добавлено в 15:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:46 ----------

Да, при достижении 90ооо пробега или 3- летнего возраста договор доп гарантии заключить нельзя.
Т .е, если авто с доп.гарантийной историей, на момент покупке, это зер гуд.

[object_404]

Сообщение от Rene Buaron

object_404, у дилеров в единой базе (по крайней мере, в Москве) все гарантийные машины.[COLOR="Silver"]

Это которая Renault с proбегом? Было бы круто...

[ambal70]

Немного отступлю от покупки Дастера.
Другу искали Колеос б/у. Столкнулись с тем,что продают их совсем мало. Основные машины на рынке,это машины,работавшие в автофрамосе. Как ранее писал,среди них много битья,пробеги скручены,загаженные салоны. Осмотрели все машины,продаваемые в Москве. Ни одной нормальной! Решились съездить в регион. Машинка продавалась в Талдоме. По телефону,хозяин сказал,что машина в идеальном состоянии( многие и в Москве так говорили). Что делать едем. Хозяин встретил на Ниве4х4. Оказалось что у него 2 машины. Одна выходная,только летней эксплуатации(к нашему счастью,это был Колеос),другая на каждый день(их он меняет регулярно). Когда очистили снег нападавший за зиму и открыли гараж,мы ахнули. Нашему взору предстал Колян,в полной комплектации,в состоянии новой машины.(правда трехлетний и с пробегом 33 т.км.) Мы были в шоке. После небольшого тест драйва,мы решили что на диагностику не поедем. Машина вылизана не только снаружи но и внутри. Поставлены все мелкие доработки. Человек делал для себя! И если бы не обстоятельства не продал бы еще долго. В общем нам повезло,что Талдом так не близко , народ ленился поехать глянуть.
Вывод такой. Кто ищет тот найдет!

[YuriyVZ]

Сообщение от Rene Buaron

Критичен пробег от 100ооо и выше. Дополнительная гарантия закончится при наступлении онного 100ооо-го пробега, либо достижении 4(5) лет авто (что наступит ранее)

Если кто-то планирует продавать "гарантийную" машину со скрученным пробегом, кто мешает ему скручивать пробег раз в год и посещать дилера?