ЛИФТ

[Вит67]

Так , вроде отбой - это растяжение , или ход подвески вниз. Наверное мы действительно говорим о разных вещах.
Вы имеете ввиду, работу подвески на пробой до отбойников , на сжатие, а я, на растяжение.

[More]

А... Вот оно что. Ну, на полное растяжение она в том случае тоже сработала. ))) А так, чтоб при штатной эксплуатации, не припомню такого.

[espace]

в обе стороны . растяжение как раз менее критично . его можно достичь разве что при вывешивании или как частный случай в прыжке , но и тогда не будет особой нагрузки наподвеску . подвеску нельзя расслаблять в сторону растяжения , есть вероятность растянуть до разбора подвески .

[Вит67]

Если пружина +30 длиннее , то нагрузка уже дополнительная присутствует .
Было бы гораздо лучше ,если жесткость увеличили , а длину оставили прежней !

[More]

Максим, а чего ты здесь аморты Ironmanовские не предлагаешь? Я так понял, ты ж вроде уже можешь заказать.

[Boroda]

отвечу за Макса .да заказаны но еще не прибыли.и рад таму что продегустирую в У краине первый

[More]

Сообщение от Boroda

отвечу за Макса .да заказаны но еще не прибыли.и рад таму что продегустирую в У краине первый

Отлично, спасибо!

Кстати, у Ironman под них есть пружины +40. А аморты эти, допускают лифт до +45. Вот только я не понял, они газ или масло. Просто если газ ещё под жёсткие пружины, как бы совсем дерево не получилось.))

[AlexZ]

Сообщение от More

Просто если газ ещё под жёсткие пружины, как бы совсем дерево не получилось.))

А какая связь между газомаслянными амморатми и жесткостью подвески?
Газ в аммортах отвечает за то, что масло не "вскипало" от ходов через клапан.
А за жесткость аммортов отвечает собственно настройка амморта.

Для примера - Boge, две серии аммортов - подробнее, и это полный аналоги серийных...

[More]

Сообщение от AlexZ

А какая связь между газомаслянными амморатми и жесткостью подвески?

Обычно "газ" чуть жёстче, чем чистое "масло".

Сообщение от AlexZ

Газ в аммортах отвечает за то, что масло не "вскипало" от ходов через клапан.

Да. И кроме того, помимо снижения масляной аэрации, газовый подпор является дополнительным демпфером.

[espace]

пружины есть уже .
по скромным подсчетам 13 с хвостиком тыщ руб.
не вижу смысла .
вполне устраивает HR

[More]

Сообщение от espace

не вижу смысла .

Ну, это ты не видишь. А кто-нибудь может увидит.)))

Кто не хочет полумер, а хочет собрать нормальную тюнинговую подвеску под свои цели, тут вопрос цены это уже второй вопрос. И докинуть три рубля за ещё +10, вполне приемлимо.

[Boroda]

пружины у австралийцев уж очень дорогие.дешевле немцы а их доукомплектовать австралайскими амортизаторами так как альтернативы нет.

[espace]

если бы совсем не видел не заказал бы

[Clim]

Сообщение от Aleks83

Зимой все жаловались на хруст,

Кто все? От вас первый раз услышал о данной проблеме. Всю зиму день в день отъездил, ни разу ничего не хрустнуло.

[Aleks83]

какая память у всех короткая..
вот тема про хрусты в мороз: http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=137

и на другом форуме такая же тема только пообширнее (в яндексе можно просто набрать: треск шрусов на дастере), мало у кого не хрустит, и они скорее всего просто газ гладят, а не давят нормально.
хрустит при разгоне в моменты когда колеса или вывернуты, или машина подпрыгнула на горке и т.п.

Есть подозрение, что когда машина будет всегда приподнята пружинами, то и хруст этот будет постоянно и тут уж дилеру точно ничего не предъявишь.

[espace]

а не нужно сразу по газам давать .
двигатель мы греем и то что все остальное замерзло не обращаем внимания .


служил в СА в Карелии , если вечером поставил машину после трассы
то утром еще несколько км ехал на квадратных колёсах . в месте контакта с почвой колесо становилось плоским . если сдуру вечером на стоянке воткнул передачу то утром можно было не выключить . сидишь греешь мотор что бы от него хоть как то кпп прогрелась , или с паяльной лампой под машину греть . машина которая простояла дня три могла и не тронуться с места на непрогретых лампой мостах .
да ,сейчас технологические жидкости другие , но они тоже промерзают .

[Aleks83]

Если эти темы внимательно почитать, то по газам там дают не сразу, а после длительного прогрева, только шрусы в -20 прогреваются когда уже останавливаться пора, поэтому считай всегда и хрустят.

Ладно зима покажет.

[dibronx]

http://www.drive2.ru/cars/renault/du...ournal/1548388
подробности установки и фото

[Вит67]

Посмотрел на картинку :http://g.a.d-cd.net/4ee73d8s-480.jpg
Получается , что новая пружина HR короче чем штатная ?

[More]

Сообщение от Вит67

Получается , что новая пружина HR короче чем штатная ?

Вроде да. Но она жёстче, поэтому после установки на место меньше сжимается под нагрузкой автомобиля, и даёт те самые +30.