ЛИФТ

[AlexZ]

Сообщение от More

Просто если газ ещё под жёсткие пружины, как бы совсем дерево не получилось.))

А какая связь между газомаслянными амморатми и жесткостью подвески?
Газ в аммортах отвечает за то, что масло не "вскипало" от ходов через клапан.
А за жесткость аммортов отвечает собственно настройка амморта.

Для примера - Boge, две серии аммортов - подробнее, и это полный аналоги серийных...

[More]

Сообщение от AlexZ

А какая связь между газомаслянными амморатми и жесткостью подвески?

Обычно "газ" чуть жёстче, чем чистое "масло".

Сообщение от AlexZ

Газ в аммортах отвечает за то, что масло не "вскипало" от ходов через клапан.

Да. И кроме того, помимо снижения масляной аэрации, газовый подпор является дополнительным демпфером.

[AlexZ]

Сообщение от More

Обычно "газ" чуть жёстче, чем чистое "масло".

Такое ощущение возникает, т.к. обычно меняют "бу масло" (если не трупы) на "новые газомасло".

[More]

То есть, газовый подпор с давлением от 4 до 20 атм (у разных производителей и моделей однотрубников) вместо атмосферного воздуха, ни на что не влияет?..

[AlexZ]

Сообщение от More

То есть, газовый подпор с давлением от 4 до 20 атм (у разных производителей и моделей однотрубников) вместо атмосферного воздуха, ни на что не влияет?..

Сообщение от AlexZ

Газ в аммортах отвечает за то, что масло не "вскипало" от ходов через клапан.
А за жесткость аммортов отвечает собственно настройка амморта.

Для примера - Boge, две серии аммортов - подробнее, и это полный аналоги серийных...

"Вы почувствуете безопасность и комфорт как в новом автомобиле" - про первый тип аммортов боже.
"Топ-линия для повышенных требований в любых дорожных ситуациях" - про второй тип.