|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
07.04.2020, 10:35 | #181 |
Член клуба
Имя: Дмитрий
Регистрация: 23.12.2012
Адрес: Москва
Авто: Privilege 4x4 2.0 МКП6. Чип АДАКТ. Коричневый орехх. 2012 гр.
Сообщений: 17,179
|
Эх, жаль никто не ставит квайфы или торсены... Локку не хочю...
__________________
"во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" © Кто понял жизнь тот больше не спешит, смакует каждый миг и наблюдает. Мой бортовой журнал. Новое сообщение. .... |
08.04.2020, 00:11 | #182 | |
Член клуба
|
Цитата:
никто из нас не знает режима подключения заднего привода красивая надпись на приборке не о чем. ... я в своё время предлагал выехать в поле в рамках слётов клуба машинам с самоблоками. при чем даже на месте "поймав" одного из установивших и даже продавающих другим соклубникам получил отказ в сравнении. дизель рулит, всё остальное вторично |
|
09.04.2020, 06:04 | #183 | |
Местный
Имя: Юрий
Регистрация: 11.05.2016
Адрес: Россия
Сообщений: 256
|
правда?
А как же ваше утверждение: ---------- Сообщение добавлено в 09:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:53 ---------- Цитата:
Возвращаясь обратно, остановился на трассе по малой нужде, вышел из Дастера и уеб упал, так как под ногами был так называемый черный лёд. При этом средняя скорость по трассе была 85км/ч, крутилка привода у меня стояла в положении авто, и локрайт в заднем редукторе ---------- Сообщение добавлено в 09:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:02 ---------- Вообще на данном ресурсе есть человек который подключил осциллограф к муфте и ездил в разных режимах. Советую почитать |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
10.04.2020, 00:14 | #188 | |
Член клуба
|
[/COLOR]
Цитата:
Так вот, то что было измерено осоцилографом надо бы сопаставить с фактическим подключением муфты. А для этого нужно знать алгоритм от Рено и Ниссан. Но! Мы его не знаем((( и можем только гадать, что там делают эти импульсы с пакетом фрикционов. Последний раз редактировалось zigzag; 10.04.2020 в 00:17. |
|
10.04.2020, 17:44 | #189 |
Местный
Имя: Юрий
Регистрация: 11.05.2016
Адрес: Россия
Сообщений: 256
|
Да Бог с вами, ездите в стоке
Я уже проехал с установленной блокировкой более 60 т.км в том числе по обледенелым трассам. Мой пусть и малый опыт говорит, что с блокировкой Дастер во всех режимах управляется лучше, чем без неё. И спорить с воинствующими теоретиками у меня нет никакого желания! |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
13.04.2020, 00:34 | #190 |
Завсегдатай
Имя: Алекс
Регистрация: 26.09.2017
Адрес: Москва
Авто: Дф2 2л 4х4
Сообщений: 126
|
Вот интересна эта тема, те кто поставил Самоблоки говорят все зашибись, на льду с ЕСПи и т.д.
Кто не ставит и не будет ставить стоят на своём, что Самоблоки с Ниссановской муфтой говорят хрень полная, и чего там может подключить муфта на обледенелой дороге не понятно. Некоторые говорят хочу поставить, но боюсь. Уже есть Хтрелы и Кашкаи с блокировками и ЕСПи, говорят все предсказуемо, даже ощущают работу муфты с блокировкой лучше любого осциллографа. Кому верить??? Вот снова в раздумьях кому верить!?, а большинство уже с блокировками попадаются, от них идёт инфа, что с блокировкой и ЕСПи зашибись. Интересна тема, фильтрую, наткнулся недавно на видео видео вроде новое, вот на видео есть дизельный в военной краске обновлённый Дастер с ЕСПи и блокировкой. Интересно, какие будут комментарии? |
13.04.2020, 01:00 | #191 | |
Завсегдатай
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 03:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 03:45 ---------- 85 км по трассе для меня очень мало)Даже в гололед) ---------- Сообщение добавлено в 04:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 03:49 ---------- Извиняюсь средняя)Вы шли местами 160 в гололед и 130 постоянно почти.Вы с Красноярска? |
|
13.04.2020, 01:58 | #192 | |
Завсегдатай
Имя: Алекс
Регистрация: 26.09.2017
Адрес: Москва
Авто: Дф2 2л 4х4
Сообщений: 126
|
Цитата:
Как самоблок может сделать из авто трактор, я понимаю глав. пару. поменять по короче и шестерни на передачах короче или понижайку поставить. Может у вас раздатка неисправна была, все время на пониженной, как на тракторе. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
13.04.2020, 12:47 | #193 | |
Завсегдатай
|
Цитата:
|
|
13.04.2020, 16:58 | #195 |
Завсегдатай
|
Юрий,все так хорошо? Мне кажется вы немного не договариваетеПро движение по трассе)
---------- Сообщение добавлено в 19:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:32 ---------- Повторюсь)Давно бы все автопроизводители втыкали бы эту приблуду если бы не одно но,которое здесь обсуждается) Вот поэтому и трактор,плюс расчеты приводов.У нас вообще игрушечный,с нивой не сравнить,ей богу.У нас на замену масла 1л в оба редуктора. ---------- Сообщение добавлено в 19:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:42 ---------- Предположим,даже если все хорошо..Тепло от хороших покатушек не гасится и в итоге придет писец минимум редукторам.. ---------- Сообщение добавлено в 19:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:47 ---------- И расчет этих редукторов в минусе)Это все равно что вас посадить на детцкий велосипед ...Усе сломается) Но не сейчас))) |
13.04.2020, 17:23 | #197 |
Завсегдатай
|
Вот именно,полностью согласен.Но у нас все хлипкое.. И вмострячить туда самоблок,при хороших нагрузках.Смерти подобно заднему редуктору.В передний даже не рассматривал .Нива сама по себе машина для бездорожья-тобишь трактор) Но у нас есть дорожный потенциал и минимум комфорта)И ведет он себя на дороге с есп офигительно)
|
16.04.2020, 10:26 | #199 |
Член клуба
Имя: Андрей
Регистрация: 22.08.2016
Адрес: Королёв
Авто: MMC Out3*2017 2.4CVT 4x4; были: Ф1"2014, 4x4, ГБО, полная Privelege; Ф1"2013 МКПП Люкс
Сообщений: 1,740
|
А вот тут можно поподробней? Кроме свободного мгжосного дифференциала (что ниве с самоблоками только в +), чем в трансмиссии свободные редакторы отличаются, куда ставятся само блоки?
|
16.04.2020, 15:30 | #200 | ||
Местный
Имя: Юрий
Регистрация: 11.05.2016
Адрес: Россия
Сообщений: 256
|
Цитата:
И давайте дальше без меня, я выше написал: Цитата:
|
||
|
|