Тема для новичков. Задаем вопросы. - Страница 283 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

YuriyVZ · 14.12.2012, 11:15

Эта тема создана дабы помочь новичкам в ориентировании на форуме. Заданные вопросы, будут обязательно с ответом! Прежде чем создать новую тему советуем воспользоваться поиском и посмотреть аналогичные темы, а также список частых вопросов.

Если вы создали тему, то в её названии должна отражаться суть вопроса, не надо создавать темы с названием не объясняющим вкратце проблемы. Пример "Помогите!!!!", "БЕДА!!!!"- плохие названия тем, "Как поменять лампу габаритного фонаря"- приемлемое название и т.п.

Надеюсь на помощь новичкам придет как руководство клуба, так и старожилы! Спасибо , что пришли к нам на форум!

Справка по функциям форума.
Так же предлагаю зайти в раздел опросы.

onebar · 18.04.2024, 21:30

Если по краям поршня чистый от нагара поясок-залегли кольца, если клапаны в нагаре-колпачки виноваты. Если льют форсунки-бенз попадает в масло и оно сгорает быстрее, тут прав Semaa. На свечах еще посмотреть серо-белый нагар на электродах-тоже признак повышенного попадания масла в цилиндр. Я у себя смотрел в корпус воздушного фильтра на заведенном моторе-дымка из вентиляции картера не нашел, но масло в корпусе фильтра имеется, примерно 3-4 мм на дне его слой. Посмотрите у себя.
А вообще пробег 75 маловат для всего этого, сверьте пробег в ЭБУ и в АБС-если скручен, в абс будет другая цифра.

arcadav · 19.04.2024, 08:46

Цитата:

Сообщение от onebar

На свечах еще посмотреть серо-белый нагар на электродах-тоже признак повышенного попадания масла в цилиндр.

Сложно это определить по цвету. Это тока опытные товарищи, которые много раз смотрели и наблюдали за свечами. Кто знает достаточно серо-белый налет или недостаточно серо-белый. :-)

Цитата:

Сообщение от onebar

Я у себя смотрел в корпус воздушного фильтра на заведенном моторе-дымка из вентиляции картера не нашел, но масло в корпусе фильтра имеется, примерно 3-4 мм на дне его слой.

Вы имеете в виду в само корпусе воздушного фильтра или дальше-глыбже? В корпусе воздушного фильтра есть дырка, туда руку просовываю и там далее есть еще длинный корпус чего-то.
Вот тут есть схемка где это - https://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=8843
И вот в нем есть небольшой слой масла. Где-то 3-4 мм или больше. С позапрошлого года не смотрел. Но мне сообщили, что это нормально и связано с особенностями работы двигателя. Пары там чего-то. Не помню уже.

onebar · 19.04.2024, 22:00

Да, на дне, где красным нарисовано. Тоже на станции говорили, что это нормально, однако мне так не кажется.

Владимир Со · 20.05.2024, 13:18

добрый день. подскажите пожалуйста, как исправить проблему.
в левый карман багажника затекает вода после мойки и дождя.
или подскажите сервис где это могут устранить проблему. ездил к официалам, вроде герметизацию рейлингов
сделали, но не помогло, после мойки вода там опять появилась.
заранее спасибо

Skipper-Влад · 20.05.2024, 19:09

Цитата:

Сообщение от Владимир Со

добрый день. подскажите пожалуйста, как исправить проблему.

https://duster-clubs.ru/forum/showpo...9&postcount=26
Смотрите крепление рейлингов

Михаил1978 · 06.06.2024, 20:19

Здравствуйте уважаемые Дастероводы. Такая проблема: Дастер 1.6 h4m , года два назад при нажатии газа в пол начала выскакивать пила и двигатель переходит в аварийный режим работы, тарахтит на одинаковых оборотах, только доехать до СТО. Что я только не делал, диагностировался у лучших электриков города, два раза систили и перебирали дроссель, поменяли крышку дросселя, поменяли свечи, поменяли педаль газа, перепрошивали под заводскую прошивку и вот теперь перепрошил под evro2, но ошибка так и не уходит. Я б и дальше так ездил, но на обгон идти страшно, обгоняю только на круизе, потому что даже представить страшно что может случится при пропадании тяги на обороне. Может кто сталкивался с такой проблемой, напишите пожалуйста, с уважением.

Skipper-Влад · 06.06.2024, 22:55

Михаил1978, заполните профиль полностью (тип авто: механика АКПП, объем двигателя, привод, тип топлива, год авто), так проще будет местным гуру помочь Вам.

ambal70 · 07.06.2024, 17:47

Цитата:

Сообщение от Михаил1978

Здравствуйте уважаемые Дастероводы. Такая проблема: Дастер 1.6 h4m , года два назад при нажатии газа в пол начала выскакивать пила и двигатель переходит в аварийный режим работы, тарахтит на одинаковых оборотах, только доехать до СТО. Что я только не делал, диагностировался у лучших электриков города, два раза систили и перебирали дроссель, поменяли крышку дросселя, поменяли свечи, поменяли педаль газа, перепрошивали под заводскую прошивку и вот теперь перепрошил под evro2, но ошибка так и не уходит. Я б и дальше так ездил, но на обгон идти страшно, обгоняю только на круизе, потому что даже представить страшно что может случится при пропадании тяги на обороне. Может кто сталкивался с такой проблемой, напишите пожалуйста, с уважением.

Очень похоже на просадку давления топлива. Не мерили давление в рампе при ошибке?

Михаил1978 · 07.06.2024, 20:02

Давление мерял, бензонасос в норме, питание от генератора тоже в норме

Михаил1978 · 08.06.2024, 10:42

Ещё прикол: при отстыкованном разъёме ДАД ошибка не вылазит, думаю может сдуру ДАД поменять...

onebar · 11.06.2024, 11:02

А показания ДАД смотрели ? Это же классика, на заглушенном моторе д.б.100, на х.х. 30, а вообще начинать надо с того, что глянуть долговременную коррекцию, от этого плясать.

---------- Сообщение добавлено в 12:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:00 ----------

Педаль газа тоже хорошо тестится, еще пила выскакивает из-за муфты пп, попробовать перейти на передний и проверить симптомы.

Михаил1978 · 21.06.2024, 20:27

Поменял ДАД, без изменений, езжу в 2wd летом, в 4wd симптомы те же, сделал для себя вывод, что если возникает глюк в электричке, то это неизлечимо, честно говоря, очень рассчитывал, что после перепрошивки под евро2 пройдёт, так как это мозги и глюки должны вычиститься, ан нет

onebar · 22.06.2024, 00:42

Менять так долго можно все подряд, показания датчиков и коррекции же посмотреть сначала надо.

Дед_Мазай13 · 07.09.2024, 10:04

Здравствуйте! Не совсем понятно, где тут формировать тему или вопрос? Куда нужно нажать, чтоб перейти для создания темы?

Джити · 08.09.2024, 08:19

Цитата:

Сообщение от Дед_Мазай13

Здравствуйте! Не совсем понятно, где тут формировать тему или вопрос? Куда нужно нажать, чтоб перейти для создания темы?

Здравствуйте. Заходите в нужный Вам раздел, где хотите создать тему, слева вверху над списком тем есть кнопка

Андрей1974 · 08.09.2024, 09:49

Всем доброго времени суток

Открыв капот, на патрубке системы охлаждения обнаружил такое пятно.
Это трубка кондея сопливит?

Джити · 10.09.2024, 08:45

Цитата:

Сообщение от Андрей1974

Всем доброго времени суток

Открыв капот, на патрубке системы охлаждения обнаружил такое пятно.
Это трубка кондея сопливит?

Скорей всего она.

Semaa · 30.10.2024, 12:37

Цитата:

Сообщение от Андрей1974

Всем доброго времени суток

Открыв капот, на патрубке системы охлаждения обнаружил такое пятно.
Это трубка кондея сопливит?

Фотка пропала, но по описанию оно. Такое же обнаружил в один из дней прошедшего лета...

14.12.2012, 11:15	#1
YuriyVZ Администратор Регистрация: 07.12.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: Duster 1.5 dci Тореадор + ADACT Сообщений: 20,559	Тема для новичков. Задаем вопросы. Эта тема создана дабы помочь новичкам в ориентировании на форуме. Заданные вопросы, будут обязательно с ответом! Прежде чем создать новую тему советуем воспользоваться поиском и посмотреть аналогичные темы, а также список частых вопросов. Если вы создали тему, то в её названии должна отражаться суть вопроса, не надо создавать темы с названием не объясняющим вкратце проблемы. Пример "Помогите!!!!", "БЕДА!!!!"- плохие названия тем, "Как поменять лампу габаритного фонаря"- приемлемое название и т.п. Надеюсь на помощь новичкам придет как руководство клуба, так и старожилы! Спасибо , что пришли к нам на форум! Справка по функциям форума. Так же предлагаю зайти в раздел опросы. Последний раз редактировалось YuriyVZ; 31.03.2015 в 16:48.

06.06.2024, 20:19	#5646
Михаил1978 Новичок Имя: Михаил Регистрация: 06.06.2024 Адрес: г. Йошкар-Ола Авто: Дастер 1.6 2017 г. в Сообщений: 4	Ошибка "Пила" при нажатии газа в пол Здравствуйте уважаемые Дастероводы. Такая проблема: Дастер 1.6 h4m , года два назад при нажатии газа в пол начала выскакивать пила и двигатель переходит в аварийный режим работы, тарахтит на одинаковых оборотах, только доехать до СТО. Что я только не делал, диагностировался у лучших электриков города, два раза систили и перебирали дроссель, поменяли крышку дросселя, поменяли свечи, поменяли педаль газа, перепрошивали под заводскую прошивку и вот теперь перепрошил под evro2, но ошибка так и не уходит. Я б и дальше так ездил, но на обгон идти страшно, обгоняю только на круизе, потому что даже представить страшно что может случится при пропадании тяги на обороне. Может кто сталкивался с такой проблемой, напишите пожалуйста, с уважением.

06.06.2024, 22:55	#5647
Skipper-Влад Супер-модератор Имя: Владислав Регистрация: 09.12.2012 Адрес: Ульяновск Авто: Duster Privilege 2.0 4х4 Сообщений: 12,566	Михаил1978, заполните профиль полностью (тип авто: механика АКПП, объем двигателя, привод, тип топлива, год авто), так проще будет местным гуру помочь Вам. __________________ "С тех пор, как я стал водить машину, я стал осторожнее переходить дорогу." "Будь внимателен на дорогах. Помни: ты явился на свет без запасных частей."