Завоздушивается система охлаждения на дизеле - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Sergey159 · 28.03.2023, 16:16

kval300, хомуты для гофры новые покупал. Каждый хомут часа по полтора застёгивал. Места там нереально мало, сначала думал что не соберу. Есть хомуты с винтом, но они все большего диаметра и подходят только на моторы объемом от 1.9л и выше.
Если с чугуняки капать начнёт, то вырежу тонкую прокладку из шпателя, поставлю между теплообменником и клапаном егр.
Главное, чтобы пробка-заглушка в гофре не прогорела по юбке и не упала внутрь мотора

. Хотя она из нержавейки и никогда не нагреется до таких температур. Больше 780 градусов по датчику на коллекторе не видел ни разу.

28.03.2023, 16:16	#11
Sergey159 Новичок Имя: Сергей Регистрация: 12.04.2017 Адрес: Пермь Авто: Renault Duster 2020, Drive, 1.5 dCi, ESP, Блокка ИЖ-Техно, чип Adact Сообщений: 74	kval300, хомуты для гофры новые покупал. Каждый хомут часа по полтора застёгивал. Места там нереально мало, сначала думал что не соберу. Есть хомуты с винтом, но они все большего диаметра и подходят только на моторы объемом от 1.9л и выше. Если с чугуняки капать начнёт, то вырежу тонкую прокладку из шпателя, поставлю между теплообменником и клапаном егр. Главное, чтобы пробка-заглушка в гофре не прогорела по юбке и не упала внутрь мотора . Хотя она из нержавейки и никогда не нагреется до таких температур. Больше 780 градусов по датчику на коллекторе не видел ни разу. Последний раз редактировалось Sergey159; 28.03.2023 в 16:25.