Кондиционер

[МЕДВЕЖ]

Фреон R134A, Емкость хладагента 475+- 35 г,
Полный объем масла в контуре 135+-10 мл Масло Sanden SP10)

Комментарий модератора МЕДВЕЖ: Видео. "Энурез" Дастера. http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=452 Проверка течи конденсата из кондиционера (совет из личной практики) http://duster-clubs.ru/forum/showpos...2&postcount=11 Элементы системы кондиционирования воздуха. http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=260

Температура воздуха на выходе из воздуховодов у разных машин:
dg972
ХОЧУ
Skipper-Влад
Как работает компрессор автокондиционера.
Чем грозит включение кондиционера зимой?



Кардинальный способ лечения рестайлингого кондея - https://www.drive2.ru/l/476528890307674201/

[Ffox]

Сообщение от Подводник

Забивает между радиаторами.

Вот и я с той же мыслёй полез туда))) но в моём случае оказалось что они не в плотную стоят а межу ними 1-1,5см. Не знаю может это из за того что дизельный мотор.

[ХОЧУ]

Для забывчивых... , на всякий случай.
Если кондиционер плохо охлаждает, начните с замены салонного фильтра.
У себя заменил - ощутимое улучшение охлаждения.

[dg972]

Господа, а у кого есть данные по фреону и маслу в кондей? В частности интересует F4R 2012 года.

А то у нас шапка темы пустая...

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от dg972

Господа, а у кого есть данные по фреону и маслу в кондей? В частности интересует F4R 2012 года.

на моем F4R 2017 года влезло 475 грамм хладагента и 150 миллилитров масла

здесь написано про

Duster 2010-18 R134a 441-509 SP10 ISO 46 125-145

много понаписано, что на заводе зажимали фреон и заливали меньше половины... а я то думал чего у меня муфта померла))))

[maslovyu]

Сообщение от Серебряный дракон

что на заводе зажимали фреон и заливали меньше половины... а я то думал чего у меня муфта померла))))

многие также писали наоборот, лили больше чем нужно, отрубалось по превышению давления и т.д.

[dg972]

А у меня кондей поломался... На меня холодным дует, а на пассажира - горячим...
У всех так?
Ссыль на фото.

[ХОЧУ]

А не могла машина правым боком стоять к солнцу? Попробуй утром замерить.

[11vasya]

Сообщение от dg972

У всех так?

насколько я помню, рено считает нормальным разницу в 5 градусов.
попробую найти техноту

[dg972]

Сообщение от ХОЧУ

А не могла машина правым боком стоять к солнцу? Попробуй утром замерить.

Нет.
Если и бывает солнце во дворах хрущевских патиэтажек,то только в течении максимум 1 часа в течении суток и "дует" оно сзади слева.

[dg972]

Сообщение от 11vasya

насколько я помню, рено считает нормальным разницу в 5 градусов.

Фигассе... Но у меня больше.

Сообщение от 11vasya

попробую найти техноту

Интересно.

[11vasya]

Сообщение от dg972

у меня больше.

значит гарантия))
а если серьёзно, то вроде нужно дозаправить "фреон". по памяти- плохо холодит.
где то потерялась технота эта(((

[dg972]

Сообщение от 11vasya

где то потерялась технота эта

Жаль.

Сообщение от 11vasya

нужно дозаправить "фреон"

Давно проситься...

[11vasya]

в нете есть на ларгус- вроде как родня https://avtoazbuka.net/images/Content_591_pdf_02.pdf

[Кокон]

В прошедшие выходные, как и советовали, снял бампер. Между радиаторами девственно чисто, продул и промыл соты, грязи было не много, почти не было совсем. Кондёр холодит также. Сейчас хочу попробовать заизолировать трубку (толстую, которая обратка и ледяная) утеплителем для труб (трубчатым, толщиной 9 мм.) и сверху замотать армированным скотчем, такой серебристый. Говорят что температура охлаждения упадёт градуса на 3-4. Никто так не делал? В инете есть ролики где рекомендуют, но есть и где категорически не рекомендуют. Кто что думает по этому поводу? Знатоки кондеев есть?

[Илья468]

Здравствуйте! Если кондиционер работает не очень производительно, то значит что-то не так. Я на прошлой неделе поменял радиатор кондиционера, заправил как положено. Работает замечательно. В Москве была жара и кондиционер хорошо охлаждал салон. Никакие трубки ничем не обматывал.

[Кокон]

А вот как узнать что именно не так? В сервисе у официалов проверяют работу кондея засунув градусник в сопло. На протяжении нескольких лет говорили что у вас всё работает хорошо, не официалы каким то аппаратом скачали всё из кондея ( оказалось всего около 250 грамм как мне сказали) и при помощи того же аппарата заправил кондей по новой, закачал 500 грамм хладогента сказали. Я в кондеях вообще баран, для меня он тёмный лес, даже не понимаю: при заправке они один хладогент закачали или масло тоже? А-то читаю что масло надо заправлять и гоняю, а вдруг мне только хладогент заправили а масла мало осталось... Может и холодит плохо из за этого? Хотя на сервисе не дуракиже работают, должны были правильно всё сделать....

[KOSH]

Приплыли.
Сдох кондиционер. Не включается муфта, при этом + на нее приходит по нажатию кнопки "AC" (смотрел на диоде в монтажном блоке под капотом), также включается мала скорость вентилятора при активации кондея кнопкой.
Сканер показывает, что давление в системе есть.

Пока все, что успел экспрессом проверить. Из электрики остался только разъем на муфте и прозвонка муфты, но это надо бампер снимать. Когда доберусь пока непонятно. Обидно, но не смертельно, до работы пешком и у жены машина есть. ))) Резервирование.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от KOSH

Приплыли.
Сдох кондиционер. Не включается муфта, при этом + на нее приходит по нажатию кнопки "AC" (смотрел на диоде в монтажном блоке под капотом), также включается мала скорость вентилятора при активации кондея кнопкой.
Сканер показывает, что давление в системе есть.

Пока все, что успел экспрессом проверить. Из электрики остался только разъем на муфте и прозвонка муфты, но это надо бампер снимать. Когда доберусь пока непонятно. Обидно, но не смертельно, до работы пешком и у жены машина есть. ))) Резервирование.

у меня точно также сдохла муфта... снимать пришлось не только бампер, но и подрамник... акп)))

[KOSH]

Сообщение от Серебряный дракон

у меня точно также сдохла муфта... снимать пришлось не только бампер, но и подрамник... акп)))

Пока не понял почему, но очень интересно )))

[KOSH]

Дошли руки... пока только написать.

Значит чего сумел решить:
1. Снял бампер, диагностировал электромагнит муфты как сгоревший.
2. По прикидке подрамник снимать не придется. Болты крепления откручиваются и так, отодвинуть куда есть. Главное - чтобы муфта слезла без проблем.

Почему вопрос не решен:
1. Время, отпуск. В семье основная разъездная лошадка - другая. Можно потратить 15+ денег и сделают все под ключ или купить китайский компрессора с последующей заправкой и т.п. Честно - пока критичность вопроса до этого не довела.
2. Заказать муфту или электромагнит не так просто. На двигатель F4R достаточно много вариаций компрессоров в т.ч. SANDEN SD7V16, в т.ч. 2 модификации SANDEN SD7V16 pn 8201018716 (есть 8201018716--- и 8201018716--A) и они разные (см. фото) по муфте при общем номере. По каталогам купить правильную муфту не так просто. Мне предложили снять привезти и купить по факту (муфту или электромагнит). У этих компрессоров есть доп. номера 1815 и 1861, похоже в них вся петрушка, но 1815 как грязи, а вот 1861 вещь относительно редкая. Как я понял это расплата за установку F4R на платформу B0 (шкив поджат лонжероном).
Там где пишут, что есть муфта/компрессор на дастер - то начинается выеснения диаметра шкива муфты (вероятно, бензин/дизель) и высоты муфты. На AliExpress без проблем все можно заказать на дизель. Дастер 2.0 не глобальная история.

В общем, отпуск был посвящен морю и лето внезапно кончилось, времени и погоды лезть под машину с постановкой на прикол на денек или недельку нет. Пока так по нечастой необходимости катаюсь.

P.S. На дастере АКП все таки система охлаждения навороченная, радиаторов 3 шт + теплообменник. Чую добивали дастер как флагман платформы B0.

P.P.S. Поковырялся с подкраской облезающих углов крыльев рядом с фарами. Побаловался цинкором ))) поглядим. Вот чего не надо в это работе - спешки. Одно крыло поднакосячилось, надо бы переделать. А может и так сойдет. Увидел люфтящий кронштейн, из-за которо провисает бампер. Там дурацкие заклепки, которые на пластиковом кронштейне моментально разбивают себе гнездно и немного провисают. Все на фотках.