Масло в свечных колодцах

[Мышка-Татошка]

Сообщение от Hunter73

В первую очередь заменить свечи и протереть насухо катушки и колодцы, потом съездить на сервис и посмотреть какие ошибки двигателя остались в памяти, если они связаны с зажиганием и проблем больше нет, то ездить дальше.

Спасибо, а вы не могли бы мне объяснить, как механически их протереть? На дне колодцев есть как мелкие частички толи остатков от нагара, толи не знаю я что это - мусор какой-то

Я боюсь, чтобы он дальше в отверстия вниз не попадал. Как почистить колодцы?

[Подводник]

Мне кажется на диагностику рано. Пропуски зажигания в ее случае в любом случае будут. Катушки помыть, свечи заменить, проездить 500-1000км и потом ехать на диагностику если проблема останется.
Но я бы настоял на чистке дросселя и мойке двигателя. Особенно с учетом 61-го региона.
Я бы притом, сначала двигатель отмыл, а потом свечи менял, чтобы влагу всю убрать с катушек.

[Мышка-Татошка]

Сообщение от Подводник

Мне кажется на диагностику рано. Пропуски зажигания в ее случае в любом случае будут. Катушки помыть, свечи заменить, проездить 500-1000км и потом ехать на диагностику если проблема останется.
Но я бы настоял на чистке дросселя и мойки двигателя. Особенно с учетом 61-го региона.
Я бы притом, сначала двигатель отмыл, а потом свечи менял, чтобы влагу всю убрать с катушек.

Артем, даже не смотря на то, что у меня есть свечной ключ, и я умею им пользоваться... я девочка))))
Дроссель сама чистить конечно я не полезу, а вот катушки могла бы.

Только объясните мне, они разбираются как-то? Что вы понимаете под понятием "помыть катушки"? Или тупо сверху этот пластик вымыть от того, что на них налипло?

[Подводник]

Сообщение от Мышка-Татошка

Я боюсь, чтобы он дальше в отверстия вниз не попадал. Как почистить колодцы?

Сначала помыл бы двигатель химией типа, которое отмывает масло, в автомагазине продается пшикающие или аэрозольного типа. (Я последний раз использовал сразу 2 разных).
Затем пакетом накрыть электронику (блок предохранителей) и без фанатизма пеной... Сполоснуть керхером.
Снять катушки (свечи не трогать). Продуть сжатым воздухом. Если грязь останется капнуть WD40. Пропитать листами бумаги всю грязь и смазку. Заменить свечи.

Мой совет, на свой страх и риск, но именно так я свой автомобиль мыл.

Правда, я бампер снимал еще и радиаторы вымывал. А свечи были новые и вода попала между катушек и двигатель после ТО через 5 часов начал пинаться, пришлось вынуть влагу трубочкой из листов бумаги (ушла тетрадка в клеточку), пролил WD-40 (хотел спиртом, но не было под рукой) и снова листами бумаги с продувкой сжатым воздухом. Воздух у меня был в баллоне для компьютеров. После свечи выкрутил и протер, все-таки они хоть и новые, но чтобы все чисто было.

---------- Сообщение добавлено в 15:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:32 ----------

Сообщение от Мышка-Татошка

Дроссель сама чистить конечно я не полезу, а вот катушки могла бы.

Дроссель надо чистить в автосервисе. Я тоже все сам не делал.
Катушки крепятся одним болтиком и фишка с них снимается. Я их чистил методом протирания тряпкой смоченной WD-40 он хоть и агрессивен к резине, но мои пережили, главное сильно не заливать и вытирать тщательно.

Лучше найти хорошего специалиста в автосервисе и доверить все ему. У меня такой есть, но в Москве=)

[Hunter73]

Сообщение от Мышка-Татошка

Артем, даже не смотря на то, что у меня есть свечной ключ, и я умею им пользоваться... я девочка))))
Дроссель сама чистить конечно я не полезу, а вот катушки могла бы.

Только объясните мне, они разбираются как-то? Что вы понимаете под понятием "помыть катушки"? Или тупо сверху этот пластик вымыть от того, что на них налипло?

Уважаемая Наталья! Правильно сказал "Подводник" - найти специалиста, по крайне мере взять знакомого мужского пола более менее с техникой на ты и съездить в сервис, только так, не надо именно вам ничего делать и марать ручьки, нужны меры, а не полумеры, в сервис, однозначно, но под контролем чтобы сделали как надо и не обобрали!

[Мышка-Татошка]

Сообщение от Hunter73

Уважаемая Наталья! Правильно сказал "Подводник" - найти специалиста, по крайне мере взять знакомого мужского пола более менее с техникой на ты и съездить в сервис, только так, не надо именно вам ничего делать и марать ручьки, нужны меры, а не полумеры, в сервис, однозначно, но под контролем чтобы сделали как надо и не обобрали!

Спасибо большое.
Мастера проверенные есть, но берут дорого. А если, как здесь написано, для замены герметика клапанной крышки нужно снимать ГРМ, то я боюсь предположить, во что выльется такой ремонт. У проверенных хороших мастеров замена ГРМ стоит 4-4,5 тыс. руб работа.

[Hunter73]

Сообщение от Мышка-Татошка

Спасибо большое.
Мастера проверенные есть, но берут дорого. А если, как здесь написано, для замены герметика клапанной крышки нужно снимать ГРМ, то я боюсь предположить, во что выльется такой ремонт. У проверенных хороших мастеров замена ГРМ стоит 4-4,5 тыс. руб работа.

И это только начало, я с начала года тысяч 50 вложил в 6 летний дастер и маячило ещё тысяч 30-40 на "ТО 120 000" поэтому и продал.

[Подводник]

Сообщение от Hunter73

И это только начало, я с начала года тысяч 50 вложил в 6 летний дастер и маячило ещё тысяч 30-40 на "ТО 120 000" поэтому и продал.

А у меня почти не простил денег до 120, потом попросил тысяч 50...
Резину в расчет не беру.
Но при этом стоимость нового автомобиля 1.2млн (дизель, ESP, привеледж), а свой я продам за 500? Разница у 700, плюс КАСКО, плюс в моем случае кредит.
Нет, нет. Я вложился и езжу спокойно...

[ДОВОЛЬНЫЙ Слон]

Не нагнетайте раньше времени..
Купите пару аэрозольных балончив для очистки тормозов, очищает масло и неагрессивен. Снимите катушки и с помощью очистителя всё ( верх двигателя, катушки, свечные колодцы) промойте- протрите. Из свечных колодцев мусор и откисший шлам, выдувать.. лучше всего сильным компрессором ( у вас случай запущенный). Поставить новые свечи и далее постоянно наблюдать, откуда проявится запотевание масла.
Это для вас опримально минимальные мероприятия..
А далее по обстоятельствам.

[Мышка-Татошка]

Сообщение от Hunter73

И это только начало, я с начала года тысяч 50 вложил в 6 летний дастер и маячило ещё тысяч 30-40 на "ТО 120 000" поэтому и продал.

Оффтоп: я на 6-летнего киа сида тоже примерно столько же в свое время потратила, но по ходовке: стойки, рулевая рейка, тормозные диски, "косточки", втулочки, пробег тоже был 115 тыс, когда продавала.
Так что хорошо там, где нас нет((((
Тойоты может меньше ломаются, но и стоят со старта в 2 раза дороже((((

Но вытекшие к 40 тысячам задние стойки и потеющая клапанная крышка примерно с 10-ти тыс на новом автомобиле меня, конечно, убивают.

[Hunter73]

Сообщение от Мышка-Татошка

Оффтоп: я на 6-летнего киа сида тоже примерно столько же в свое время потратила, но по ходовке: стойки, рулевая рейка, тормозные диски, "косточки", втулочки, пробег тоже был 115 тыс, когда продавала.
Так что хорошо там, где нас нет((((
Тойоты может меньше ломаются, но и стоят со старта в 2 раза дороже((((

Но вытекшие к 40 тысячам задние стойки и потеющая клапанная крышка примерно с 10-ти тыс на новом автомобиле меня, конечно, убивают.

Я просто коснулся цен на новые запчасти (некоторые не имеют замен на неоригиналы) и одурел от их стоимости. Содержать бэушный дастер вне больших городов - дорогое удовольствие.

[ХОЧУ]

У меня на последнем ТО обнаружили масло в свечном колодце (первый справа с фасада). Сказали лучше подождать и совместить с заменой ГРМ, ещё 25т/км пробега.

[Лис]

Форсунки омывателя лобового стекла герметизировали? Похоже попадает вода в свечной колодец. С учетом вашего региона, где проливные дожди редкость, а в этом году просто из ряда вон, вполне возможно залило свечу водой которая течет из под форсунок омывателя... Протрите катушки, замените свечи и загерметизируйте форсунки омывателя. Запотевание клапанной крышки не есть великая проблема. Запотевание не даст расход масла и литра на 10000км...

[Мышка-Татошка]

Сообщение от Лис

Форсунки омывателя лобового стекла герметизировали? Похоже попадает вода в свечной колодец. С учетом вашего региона, где проливные дожди редкость, а в этом году просто из ряда вон, вполне возможно залило свечу водой которая течет из под форсунок омывателя... Протрите катушки, замените свечи и загерметизируйте форсунки омывателя. Запотевание клапанной крышки не есть великая проблема. Запотевание не даст расход масла и литра на 10000км...

Спасибо! Действительно, это оказалось не масло. В соседней теме мне про воду уже подсказали. И это именно она! Вчера после дождя вскрыли колодец, свеча в воде вся, по самую верхушку. Поставили колечки от девятки, чуть позже загерметизирую форсунку...
Клапанную крышку тоже помыли, за одно и заслонку почистили) Оказывается, я уже и забыла, что такое плавные обороты и тихо работающий двигатель Посмотрю, откуда масло сифонит. Она (клапанная крышка сверху) была прилично грязная, кое-где масло лужицами стояло, похоже из-под болтов. Масло на 10-12 тыс уходит от верхней метки до середины между метками на щупе. Я это "расходом" масла не считаю, потому что доливка за период между ТО не требуется

П. С. В нашем регионе проливные дожди, а особенно летом, очень даже не редкость) Они бывают не каждый день, но в Ростове случаются периодически чрезвычайные ситуации из-за очень обильных осадков, "неровностей рельефа" ... И отсутствия ливневой канализации))) Иногда участки города, расположенные в низинах, в прямом смысле затапливает.

[Hunter73]

Масло на 10-12 тыс уходит от верхней метки до середины между метками на щупе. Я это "расходом" масла не считаю, потому что доливка за период между ТО не требуется

Это нормально, на запотевание можно не обращать внимания, если вы не эстет конечно. Так что ездите дальше, впрочем можно и герметик масляной системы залить в масло, отношения к нему у кого как, я лично заливал один раз, но болты по крышке все равно текли.

[In_Ga]

Здравствуйте, уважаемые даствладельцы. У меня Рено. но не Дастер, но наверное вы мне подскажете...
При замене свеч обнаружилось масло в колодцах. Всё сделали, полёт, вроде, нормальный.
Вопрос, собственно: сколько могут стоить запчасти (прокладки, сальники, герметик - больше, вроде, ничего не озвучивали) при таком ремонте?
По стоимости работы вопросов нет.

[Крестос]

Сообщение от In_Ga

Здравствуйте, уважаемые даствладельцы. У меня Рено. но не Дастер, но наверное вы мне подскажете...
При замене свеч обнаружилось масло в колодцах. Всё сделали, полёт, вроде, нормальный.
Вопрос, собственно: сколько могут стоить запчасти (прокладки, сальники, герметик - больше, вроде, ничего не озвучивали) при таком ремонте?
По стоимости работы вопросов нет.

Тупизм

[KOSH]

Сообщение от In_Ga

Здравствуйте, уважаемые даствладельцы. У меня Рено. но не Дастер, но наверное вы мне подскажете...
При замене свеч обнаружилось масло в колодцах. Всё сделали, полёт, вроде, нормальный.
Вопрос, собственно: сколько могут стоить запчасти (прокладки, сальники, герметик - больше, вроде, ничего не озвучивали) при таком ремонте?
По стоимости работы вопросов нет.

Не очень дорого.
Какой вопрос, такой ответ.

[pdm]

Сначала было масло в колодцах, потом увеличился расход до 1,5 л на 8000 км. В итоге оплавились 2 и 3 поршня, капиталка...

[Подводник]

Сообщение от pdm

Сначала было масло в колодцах, потом увеличился расход до 1,5 л на 8000 км. В итоге оплавились 2 и 3 поршня, капиталка...

Подробностей не будет? А то как-то совсем ничего не понял.
1.5 литра на 8000 км это вроде в приделах нормы.
Сколько мотор прошел, какое масло заливалось? Были какие-то признаки неисправности? ГБО установлено?