Рено Дастер 2 в России

[More]

Педальный узел.
"Дырка", в которую на ф1 и рестайле дует тёплый воздух от печки, ещё меньше чем была.
Т.е. "бортик" снизу ещё выше чем был.
Визуально остаточное пространство для прохода воздуха совсем маленькое стало.
Я даже задумался, может теперь для печки какие-то иные пути подачи в ноги придумали?..

кликабельно





Как продолжение раздумий о печке, обратил внимание на некое отверстие под центральной консолью (обозначено красной стрелкой).
Просто вентиляция? Или что?..






Альтернативная "яма" на месте бывших подстаканников.
Всякую мелочь накидать туда можно.




По интерьеру ещё что замечено.
Линия окон в дверях стало выше.
Соответственно, полка "подоконника" тоже выше.
Теперь, для тех кто любит локоть положить на "подоконник", будет не очень удобно.

[Modigar]

Сообщение от More

По интерьеру ещё что замечено.
Линия окон в дверях стало выше.
Соответственно, полка "подоконника" тоже выше.
Теперь, для тех кто любит локоть положить на "подоконник", будет не очень удобно.

Да, стало не удобно в этом плане, но у Карока ещё выше, в Дастере хоть при поднятом сиденьи можно локтем дотянуться.


Кстати, а как мешалкой теперь работать, удобнее стало короткой или старой лучше было?
Я чёт даже не попробовал из за толпы.

[More]

Сообщение от Modigar

Кстати, а как мешалкой теперь работать, удобнее стало короткой или старой лучше было?
Я чёт даже не попробовал из за толпы.

Ну, я подёргал сидя на месте. Если бы до этого не знал, что "рычаг стал короче", то так бы и не понял, отличается чем-то, или нет... ))

Но идеально круглый шарик набалдашника для меня как-то удобнее показался.
Привычнее, что ли...

[More]

Угол наклона лобового стекла навевает мысли о некоей топливной экономичности...

кликабельно





А теперь без шуток.
При внешнем осмотре обнаружилась вот какая эпидерсия:



Да, это патрубок омывателя лобового стекла.
И он просто валяется на решётчатой пластиковой поверхности, которая находится под капотом, и закрывает те недра, в которых располагаются воздухозаборники вентиляции салона.
И, да. Его хорошо видно снаружи при закрытом капоте, через большую дыру между пластиковым "жабо" и кромкой капота...





Дыра там по сравнению с ф1 и рестайлом ну вот просто офигенная. Во всю ширь души.
Всё это мне как-то сильно не понравилось.
Во-первых. Снега туда теперь станет налетать это капец просто сколько.
Нынешней зимой и на рестайле в щель хорошо заметало, а при таком просторе там будет напросто целый сугроб.
Во-вторых. Этот гадский снег вот в этом вот чудесном месте очень любит смерзаться, превращаясь в лёд.
И к чему он там может примёрзнуть, вокруг этой трубочки омывайки, одному Богу известно.
Да и просто, то что любой придурок может походя засунуть туда руку и выдрать с корнем магистраль омывайки, как-то совсем не комильфо.
Особенно актуально для городской парковки во дворах...

[More]

Крепление уплотнителя передних дверей:
кликабельно






Маркировка задних пружин:






Маркировка передних пружин:



PS. Маркировка пружин указана для версии 1.3 турбо МКПП.

[More]

И наконец, про упомянутую несколько страниц назад дыру у крыла:

кликабельно




Действительно, при желании туда можно и руку засунуть.




С противоположной стороны тоже самое.
В эти дыры складываются петли капота.
Минус такого решения видится в том, что в эти дыры даже при закрытом капоте может лететь всякий мусор.
Листья, и прочая дежурная фигня, что обычно в изобилии скапливается под лобовым стеклом после стоянок под деревьями.

[More]

Ну и в завершение ценник:






Кто мечтал увидеть современный автомобиль за полтора миллиона без климата и экрана мультимедиа, смотрите - вот он... ))

[Aleks83]

Сообщение от More

По интерьеру ещё что замечено.
Линия окон в дверях стало выше.
Соответственно, полка "подоконника" тоже выше.
Теперь, для тех кто любит локоть положить на "подоконник", будет не очень удобно.

А мне наоборот стало удобнее руку класть.
Вообще сложилось ощущение, что в целом стал лучше.

Но дорогой и для меня пока маловат. Может когда нибудь разбогатею и ужмемся в вещах ))).

---------- Сообщение добавлено в 01:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:59 ----------

Сообщение от Modigar

.
Кстати, а как мешалкой теперь работать, удобнее стало короткой или старой лучше было?
Я чёт даже не попробовал из за толпы.

Рычаг мне показался красивее и как то попонтовее, но мне кажется менее удобен.
Хотя механика уже не моё и я окончательно убедился в этом помаслав рычагом несколько раз по всем передачам, на дастере стоявшему в салоне, представляя как езжу.