Рено Дастер 2 в России

[Подводник]

Сообщение от More

Это сколько эпизодов на 450.000 проданных в РФ Дастеров?

Ну, да, может кто-то и ухитрился поймать проблему на ровном месте.
Но это к закономерности никакого отношения не имеет.
А вот направляющие суппортов со временем в передних дисковых, закисают частенько.
Если бы диски стояли и сзади, то там эта проблема вообще бы появлялась достаточно быстро.

Без малого 200т, у меня с задними никаких проблем.
Один раз чистить их пришлось, когда в жидкой глине проехался, но стоит заметить что с этим всем делом пришлось чистить и передние тормоза и радиаторы, которые просто стали кирпичиком глины и машина начала перегреваться на ровном месте.

У переднего суппорта отломался штуцер, во время очередной замены тормозной жидкости на 187т км. Надо будет суппорт снимать и вести в специальную компанию для его замены.
Можно конечно и так ездить, но я же перфекционист, который переживает за тормоза.
А еще передние диски гниют, отслаиваются. Нынешние я перегрел правда, но не бьют, работают исправно.

[More]

Сообщение от Подводник

А еще передние диски гниют, отслаиваются.

Да, на Дастере это тот ещё "шедевр", конечно...

[Alex77]

Сообщение от Олег192

А чем вам барабанные тормоза не угодили?

примерзают .... зимой после мойки на ручник и усё... я в первый год эксплуатации Дастера зимой помыл его, а к вечеру морозец такой нормальный прихватил, стал трогаться а колеса задние чертят по наледи и не проворачиваются, а ехать нада - вспомнил старый способ (от гаражных профессионалов) ведро кипятка на барабаны и в путь ....

Сообщение от KOSH

Ответа на вопрос "зачем?" так и не прозвучало. Ну будем ждать...

ответ см выше И плюс дисковые тормоза эффективнее чем баранные .

---------- Сообщение добавлено в 21:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:08 ----------

Сообщение от Олег192

За это время на дисках ,колодки три раза поменяете вместе с дисками!

я бы менял не вопрос - дисковые всё лучше схватывают, и проблем зимой никаких. А диски менять - ну это кто как ездит. И не забывайте про внешний вид - барабаны (которые покрываются ржавчиной со временем) или диски (им то ничего проехался и ни опять блестят).

[Modigar]

Сообщение от Alex77

зимой после мойки

Та скільки тієї зими (с)

[KOSH]

Сообщение от Alex77

примерзают .... зимой после мойки на ручник и усё... я в первый год эксплуатации Дастера зимой помыл его, а к вечеру морозец такой нормальный прихватил, стал трогаться а колеса задние чертят по наледи и не проворачиваются, а ехать нада - вспомнил старый способ (от гаражных профессионалов) ведро кипятка на барабаны и в путь ....


ответ см выше И плюс дисковые тормоза эффективнее чем баранные .

---------- Сообщение добавлено в 21:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:08 ----------


я бы менял не вопрос - дисковые всё лучше схватывают, и проблем зимой никаких. А диски менять - ну это кто как ездит. И не забывайте про внешний вид - барабаны (которые покрываются ржавчиной со временем) или диски (им то ничего проехался и ни опять блестят).

Диски примерзают после мойки ничуть не хуже.
Про эффективность вопрос спорный, т.к. рычаг силы у барабанов больше, при этом вся площадь тормозной колодки работает на этом самом максимальном рычаге.

Кстати, у ЗДТ зачастую ручник на барабанных колодках внутри диска сделан, он тоже примерзнет.

И в данном "минусе" вопрос к пользователю, а не к тормозам.

[Aleks83]

Сообщение от Alex77

примерзают .... зимой после мойки на ручник и усё... .

Так то с ЗДТ, если не во всех, то во многих авто колодки ручника выглядят так же как и в дастере, они в таком маааленьком барабане, ну не совсем маленьком, вообщем смысл тот же, примерзнуть могут.

[Alex77]

Сообщение от Modigar

Та скільки тієї зими (с)

?

[alexxprg]

Сообщение от Aleks83

если не во всех, то во многих авто колодки ручника выглядят так же как и в дастере

Уже давно для ручника используют основные колодки, так узел стал проще и надёжнее. И приводятся они не тросиком, а электроприводами, интегрированными в суппорт.

[Alex77]

Сообщение от KOSH

Диски примерзают после мойки ничуть не хуже.

логично, но площадь то примерзания...да.. я чего то не слышал чт обы дисковые могли примёрзнуть ну по крайней мере до такой степени что бы колесо не проворачивалось..

[AEN]

Сообщение от Alex77

примерзают .... зимой после мойки на ручник и усё... я в первый год эксплуатации Дастера зимой помыл его, а к вечеру морозец такой нормальный прихватил, стал трогаться а колеса задние чертят по наледи и не проворачиваются

Уверен, что второго такого случая у Вас не было. Проблема не стоит и выеденного яйца.

Сообщение от Alex77

дисковые тормоза эффективнее чем баранные

Сообщение от Alex77

дисковые всё лучше схватывают

От куда такая уверенность? Вы же не сравнивали!

[Alex77]

Сообщение от KOSH

И в данном "минусе" вопрос к пользователю, а не к тормозам.

не соглашусь - тормоза виноваты

[Aleks83]

Сообщение от alexxprg

Уже давно для ручника используют основные колодки, так узел стал проще и надёжнее. И приводятся они не тросиком, а электроприводами, интегрированными в суппорт.

Ух, значит я отстал от жизни. Это наверное на ваге каком то и подобных,а я такими не интересуюсь.

[Alex77]

Сообщение от AEN

Уверен, что второго такого случая у Вас не было. Проблема не стоит и выеденного яйца.

постоянно. конечно теперь я как опытный дастеровод знаю эту фишку, но по факту это проблема именно в том что это барабанные тормоза.

Тут наблюдал подобную картину один автолюбитель на форде фокусе видать тоже помылся в мороз едет и колесом задним чертит по снегу.

[AEN]

Сообщение от alexxprg

так узел стал проще и надёжнее. И приводятся они не тросиком, а электроприводами, интегрированными в суппорт.

Вот только электроприводов нам сзади не хватало!

узел стал проще и надёжнее

Павлины, говоришь?! (с)


---------- Сообщение добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:34 ----------

Сообщение от Alex77

постоянно. конечно теперь я как опытный дастеровод знаю эту фишку,

Не понял. Мыши плакали, но продолжали есть кактус?

[alexxprg]

Сообщение от AEN

Павлины, говоришь?! (с)

Сравни тривиальную конструкцию обычного суппорта, пусть и с дополнительным электроприводом или даже с простым рычажком под тросик, и внутренности барабана, со всеми этими пружинками и распорными планками, которые постоянно норовят закиснуть или соскочить.

Сообщение от AEN

Вот только электроприводов нам сзади не хватало!

На кашкаях ходят нормально, все довольны. Да и автохолд тоже полезная штука.

[Alex77]

Сообщение от AEN

От куда такая уверенность? Вы же не сравнивали!

на Дастере конечно нет (к сожалению так и оставили барабаны), но имел опыт вождения разных авто и с дисками и барабанами.Могу сравнить. Да вот даже на Дастере на 140-150 км/ч попробуйте оттормозить - скажем так колом не встанет...мягко говоря.

---------- Сообщение добавлено в 21:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:42 ----------

Сообщение от AEN

Не понял. Мыши плакали, но продолжали есть кактус?

а у вас что зим нет? вообще не примерзают барабаны? или какой то секрет знаете?

[Modigar]

Сообщение от Alex77

вообще не примерзают барабаны?

За 7 лет ни разу не примерзали барабаны. Один раз только закисли в том году, когда 3 недели машину не трогал, и это было в конце апреля, т.е. уже вовсю тепло было.
PS: машину не мою зимой, само все стекает, большие куски отваливаются.

[hesburger]

Сообщение от Alex77

на Дастере конечно нет (к сожалению так и оставили барабаны), но имел опыт вождения разных авто и с дисками и барабанами.Могу сравнить. Да вот даже на Дастере на 140-150 км/ч попробуйте оттормозить - скажем так колом не встанет...мягко говоря.

Ну как сказать...до Дастера был Туссан, с дисковыми по кругу... И тормозил Туссан очень хреново((( Изначально... Я когда впервые Дастер на тест драйв взял, абалдел от тормозов... Именно колом! Но справедливости ради отмечу, что Туссан 2008 го года был, а Дастер 2018-го, с системой помощи экстренного торможения EBA. Да и АБС уже из последних версий..

[AEN]

Сообщение от alexxprg

Сравни тривиальную конструкцию обычного суппорта, пусть и с дополнительным электроприводом или даже с простым рычажком под тросик, и внутренности барабана, со всеми этими пружинками и распорными планками, которые постоянно норовят закиснуть или соскочить.

Сравнил.
Слово "закиснуть", как раз подходит к направляющим суппорта (пальцам), а к барабанам - нет. Что там может закиснуть?

---------- Сообщение добавлено в 21:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:50 ----------

Сообщение от Alex77

на Дастере конечно нет (к сожалению так и оставили барабаны), но имел опыт вождения разных авто и с дисками и барабанами.Могу сравнить.

У Вас были 2 автомобиля одной модели и один был на дисках, другой на барабанах?
Эт, вряд ли!
Сравнивать разные авто - это не серьёзно. Самовнушение даёт больший эффект.

---------- Сообщение добавлено в 21:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:55 ----------

Сообщение от Alex77

а у вас что зим нет? вообще не примерзают барабаны? или какой то секрет знаете?

Один раз в жизни примёрзли. Этого одного урока достаточно.
Секрет я думаю все знают. Просушить тормоза после мойки. А если надо сразу остановиться, то на скорость поставить.

[Strusto]

Сообщение от hesburger

Я когда впервые Дастер на тест драйв взял, абалдел от тормозов... Именно колом! ..

Видимо, румыны иначе тормозят Меня тормоза устраивают полностью только до 100 км/час, а вот свыше уверенности такой уже нет. Рабочий Кэдди тормозит существенно эффективнее.