Рено Дастер 2 в России - Страница 8 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Олег · 10.02.2021, 18:19

Думаю, будет дешевле капыча, и арканы тем более

KOSH · 10.02.2021, 19:05

Цитата:

Сообщение от More

Ну, что, уже завтра узнаем цену максималки.

Как говорил ранее...

У кого ещё какие мнения насчёт завтрашнего ценника?..

Ну может ради рекламы уложат в 1,5 в духе 1,499. Чтобы написать "полный привод для всех снова вернулся" ))))

More · 10.02.2021, 19:11

Цитата:

Сообщение от Олег

Думаю, будет дешевле капыча, и арканы тем более

Это 100%. Как раз ценник Каптура в максималке и есть примерный ориентир:

TCe 150, 150 л.с., 4х4, CVT X-Tronic - 1 632 000р.

Dgek888 · 10.02.2021, 20:09

Статья пр вариатор на Каптюре. «Незачем ездить в горку»: екатеринбуржец нашел в Renault недостаток, но дилер отказывается его признавать.
https://www.e1.ru/news/spool/news_id...zen.yandex.com

More · 11.02.2021, 07:11

На сайте пока никаких новостей нет.

maslovyu · 11.02.2021, 08:17

Странно, что нигде нет информации об онлайн-трансляции процесса для "широких масс". Не для избранной же элиты проводить презентацию дастера

More · 11.02.2021, 09:02

Учли опыт Арканы?..

Боятся трезвонить теперь из каждого утюга заранее...)))

KOSH · 11.02.2021, 10:06

Цитата:

Сообщение от More

Учли опыт Арканы?..

Боятся трезвонить теперь из каждого утюга заранее...)))

У дастера перед аркадной фора, его аудитория и так в курсе, а в аркану заманивали новых людей для марки, типа молодеж. Правда заманивать молодеж через ТВ и журналы такое себе мероприятие. Вместо Инстаграмма и fb, vk... Эти ресурсы как раз людей около 30, у которых могут быть деньги.

Rene Buaron · 11.02.2021, 10:56

Цитата:

Сообщение от Dgek888

Статья пр вариатор на Каптюре. «Незачем ездить в горку»: екатеринбуржец нашел в Renault недостаток, но дилер отказывается его признавать.
https://www.e1.ru/news/spool/news_id...zen.yandex.com

Речь идёт о переднеприводном Каптюре 1.6, на вариаторе, у которого. Как пишут в статье- не предусмотрен радиатор охлаждения. На форуме, сея комплектация, у кого-то была.

Олег · 11.02.2021, 11:20

Радиатора нет, это точно, на 1.6, на 1.33 в любом приводе уже есть.
В крыму в 20ом году не было ни одной ситуации с проблемой въезда наверх, пер каптур как ужаленный...причем там, где пешком тяжело было идти.....в ручном режиме варика на 1ую передачу, отключить кондюр и вперед

OlegR · 11.02.2021, 12:04

Цитата:

Сообщение от Олег

в ручном режиме варика на 1ую передачу, отключить кондюр и вперед

А если в ручном режиме будет перегрев? тут автоматика уже не остановит машину?

Интересуюсь потому что у жены такой каптюр (1.6) и она когда в Питер ездила жаловалась что еле тянет, обгон почти невозможно сделать. Я грешил на то что она в эко режиме ездила но видимо нет.

More · 11.02.2021, 12:11

На сайте тишина, в почте тишина, хотя я подписан на "узнайте о старте продаж первым".
Вот тебе и "презентация" 11-го числа...

))

hesburger · 11.02.2021, 12:47

Цитата:

Сообщение от More

Европейский масляный регламент базируется на исключительной чистоте топлива.
В частности, крайне низком содержанием серы.
У нас с этим показателем не так радужно, и в первую очередь зная это, официалы сокращают сроки.

Да и температурный фактор тоже очень важен именно для этих моторов.
Ну где в континентальной Европе зимой отрицательные температуры могут держаться месяцами?
Не говорю даже морозы, просто минусовые...
А у нас на 3/4 страны - как будь здоров.
И бензин в масле по недогреву уже счастливые обладатели ловят, чем и делятся на форуме.

Так что Европа Европой... Пущщай здесь 200 накатает. Тады посмотрим...

Не, топливо в ЕС с биодобавками и этанолом, что даже расход повышает и не всем двс подходит. Многие из за это перешли даже на 98-й, он не содержит добавок но соответственно дороже. Но основная масса не заморачивается.
Насчёт температуры, то вон Прибалтику возьми. Всю зиму нормальный минус, до -30 даже в этот раз. Сейчас в среднем минус 10-15. Да и Финляндия не отстаёт. Так даже электричек полно по городу)))
Ничего, как то ездят и будут ездить, выбора все равно нет

Просто ес делится на страны с теплым, умеренным и холодным климатом, и вся разница лишь какое масло льют в этих регионах. Ну и сроки ТО немного могут отличаться от этого. Однако они все равно больше чем в РФ.

Rene Buaron · 11.02.2021, 13:24

Да и 2.0 о 143 кобылках- уже не совсем одно и тоже, что 2.0 о 136-ти по требованию к топливу.

cap obvious · 11.02.2021, 13:43

Возрадуйтесь! 2-литровый остался. Дизель в наличии, и 150 на палке -- тоже!
https://www.zr.ru/content/news/92747...ster-sostoyal/

hesburger · 11.02.2021, 14:04

Aleks83 · 11.02.2021, 14:05

Цитата:

Сообщение от cap obvious

Возрадуйтесь! 2-литровый остался. Дизель в наличии, и 150 на палке -- тоже!

Радоваться стоит только любителям механики.
С 2мя педалаями выбор не велик. Но зато вариатор типа "внедорожный"

.

И цены видимо еще нужно будет подождать.

cap obvious · 11.02.2021, 14:11

Цитата:

При заблокированной муфте гидротрансформатор остается свободным вплоть до 45 км/ч.

Момент, конечно, это не увеличит (впрочем, у этого двигателя и так много момента почти с самого низу), но на ресурсе должно сказаться положительно. Напомню, в этом варике используется традиционный гидротрансформатор, в отличие от чисто механических реализаций, которые применяются в большинстве случаев.

Ky6uk · 11.02.2021, 14:15

Че с ценами?

cap obvious · 11.02.2021, 14:16

Интересно, ТЭН будет на 1,3? При своем КПД, вряд ли он станет отдавать больше тепла, чем дизель.

Цитата:

Сообщение от Ky6uk

Че с ценами?

Учитывая, что 2,0 останется в строю, до 1,3 будет небольшое повышение по комплектухам. Может, на полсотни. А 1,3 перекроет половину диапазона Каптюра. Т. е. где-то 1 450 000 в максималке.

Примерно так:
Drive Plus 2,0 л, МКП6, 4х4: было 1 227 000, стало 1 277 000;
Drive Plus 1,5 л, dci, МКП6, 4х4: было 1 267 000, стало 1 317 000;
Drive Plus TCe 150, МКП6, 4х4: 1 325 000;
Drive Plus TCe 150, CVT X-Tronic, 4х4: 1 380 000, со всеми опциями -- 1 440 000.

11.02.2021, 07:11	#145
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 32,061	На сайте пока никаких новостей нет. __________________ За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с)

11.02.2021, 08:17	#146
maslovyu Администратор Регистрация: 05.01.2013 Адрес: Москва Авто: Privilege 1.5 4х4 Сообщений: 20,006	Странно, что нигде нет информации об онлайн-трансляции процесса для "широких масс". Не для избранной же элиты проводить презентацию дастера __________________ У меня можно приобрести клубную символику: Карты - в наличии; Рамки под номера: 11 Текстовые наклейки (белые/черные, маленькие/большие); Наклейки с логотипом (внешние и внутренние) Есть в наличии: Мухобойки и ветровики; брызговики Дастер-Гард (передние - 1шт (Ф1/Ф2) и задние - 1шт (Ф1); щитки - 0шт; спойлер на зеркала - 0шт)

11.02.2021, 09:02	#147
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 32,061	Учли опыт Арканы?.. Боятся трезвонить теперь из каждого утюга заранее...))) __________________ За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с)

11.02.2021, 11:20	#150
Олег У истоков... Имя: РУССКИЙ Регистрация: 08.12.2012 Адрес: РОССИЯ Авто: Аутлендер, 2.4 ультимейт светлый салон Сообщений: 11,085	Радиатора нет, это точно, на 1.6, на 1.33 в любом приводе уже есть. В крыму в 20ом году не было ни одной ситуации с проблемой въезда наверх, пер каптур как ужаленный...причем там, где пешком тяжело было идти.....в ручном режиме варика на 1ую передачу, отключить кондюр и вперед Последний раз редактировалось Олег; 11.02.2021 в 11:24.

11.02.2021, 12:11	#152
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 32,061	На сайте тишина, в почте тишина, хотя я подписан на "узнайте о старте продаж первым". Вот тебе и "презентация" 11-го числа... )) __________________ За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с)