От - 25С` и ниже...

[Ky6uk]

Есть ли у кого опыт эксплуатации при сабже? Как заводить, тепло ли в салоне и т.п.

Скоро холода. На заметку.

Сообщение от МЕДВЕЖ

Скоро холода. На заметку.
Чтоб запуск двигателя в морозы был успешен, выделяют несколько составляющих.
На первом месте технические показатели:
1. во-первых, это хороший аккумулятор. Что бы ни говорили, но именно от него зависит, как будет работать стартер. Поэтому, при сильных морозах в вашей местности, нужно ставить мощный аккумулятор и своевременно его заменять. Его средний срок службы примерно 3 года.
2. во-вторых, свечи. Хороший запуск двигателя обеспечивается своевременной заменой свечей.
3. в-третьих, масло. Запуск двигателя упрощается при использовании качественных масел. Рекомендуется заменить минеральные масла на полу синтетические, так как минеральные при сильных холодах густеют.
На втором месте организационные показатели:
• Стоянка автомобиля. Желательно, чтоб в сильные морозы автомобиль находился как можно ближе к дому, не нужно оставлять одиноко стоящий автомобиль.
• Частота использования автомобиля. При морозах нужно стараться не делать длительных перерывов между поездками.
• Топливо. Бензина должно быть не меньше половины бензобака, это нужно для уменьшения конденсата.
Процесс запуска будет описан для автомобиля с механической коробкой передач.
Сначала рекомендуется выжать и отпустить сцепление несколько раз, активно переключая передачи. Этот процесс позволит несколько разогреть масло в трансмиссии. Далее нужно отключить все энергопотребляющие приборы автомобиля. В первую очередь это относится к обогревателю сидений и заднего стекла.
Можно несколько раз включить дальний свет при запуске, это как бы подготовит аккумулятор и даст ему сигнал для запуска.
Далее нужно придерживаться следующих действий:
1. вставить ключ зажигания и включить стояночный тормоз
2. установить рычаг КПП на нейтральнее положение
3. повернуть ключ зажигания в положение «включено» и подождать, когда погаснут контрольные индикаторы
4. выжав сцепление, произвести запуск стартера. Если попытка прошла успешно, рекомендуется в течение нескольких секунд не отпускать сцепление.
5. если же запуск двигателя так и не произошел, то подождать около двух минут и попробовать еще. Если стартер крутиться, то, как правило, двигатель должен завестись. Если результата нет, перед запуском примерно наполовину нажать на педаль газа. Если произошло «заливание свечей», то нужно нажать на педаль газа до упора и 5-7 секунд дать поработать стартеру. После этого нужно перейти к пункту 4.
В случае отрицательного результата можно отогреть аккумулятор в теплом месте, либо если морозы в вашей местности длятся недолго, подождать потепления.

[Подводник]

Я рыбалку люблю и сплю зимой периодически в машине. Максимально в -24 было дело. С конденсатом сложно по утру, хотелось тепла и автономности, но по факту теплый спальник. Перед сном топишь, чтобы аж за ушами трещало и по утру первое действие - ключ зажигания повернуть. Но иногда лучше в палатке.
Сейчас чего только не придумали, а я как-то по старинке на спальник надеюсь.

[Rene Buaron]

Дизелю "котёл" нужен. Бенч! Ради этих двух недель. И не только. Всю зиму юзать зер гуд, особенно по gsm... Заправка- исключительно бритишь, (не франчайзинг), хайгировская присадка- так и стоит не тронутая.
2-х литровым дастеркам можно посоветовать протянуть крепёж массового провода со стартера- под днищем прыснуть смазкой спец. У мну тянулся болт. На первом году оно конечно, и так крутит как зверь.

[Modigar]

Сообщение от Rene Buaron

Дизелю "котёл" нужен

Я на соседнем форуме вкладывал скрины воскресной поездки в -20С насколько "нужен" котел дизелю.

[flagman]

Ну вот,сегодня -7,после подкачки топлива грушей, дизелек опять затарахтел

[More]

Сообщение от flagman

-7,после подкачки топлива грушей, дизелек опять затарахтел

Значит, топливо не зимнее...

[Aargh68]

Сообщение от More

Значит, топливо не зимнее...

Не факт! Вполне вероятно, что в топливном фильтре плохо держит обратный клапан. У меня товарищ также подкачивал... пока не настоиграло, и фильтр заменил.
А <не зимнее> топливо вообще не накачаешь, груша колом стоит.

[More]

Сообщение от Aargh68

А <не зимнее> топливо вообще не накачаешь, груша колом стоит.

Так он вроде и не подкачивал, сразу запускаться пытался...

[Aargh68]

Сообщение от flagman

Ну вот,сегодня -7,после подкачки топлива грушей дизелек опять затарахтел

А вроде и подкачивал...

[More]

Сообщение от Aargh68

А вроде и подкачивал...

Так при -7 и летняя под грушей булькает. ))) А при -27 уже вряд ли...

[flagman]

Сообщение от More

Так он вроде и не подкачивал, сразу запускаться пытался...

В -27 ничего не подкачивал, пришел, прогрел свечи а бамс он затарахтел, но ровно на 10 сек, после чего и заглох,дальше все понял и даже мучать не стал, а как потеплело подкачивал чтоб посмотреть не засрало ли фильтр, ну и помочь при запуске, так как саляры в контуре не было, раза с третьего он схватился

[Карета]

И только летом они нас убеждают, что лучше дизеля ничего нет ))). Три месяца )))

[More]

Сообщение от Карета

И только летом они нас убеждают, что лучше дизеля ничего нет ))). Три месяца )))

Ну, не всех же у нас заставляют жить там, где лето только три месяца... ))
Для остальных, у кого за крайние 15 лет морозы ниже -25 случаются на два-три дня в году, он вполне подходит.

[Подводник]

Сообщение от More

Ну, не всех же у нас заставляют жить там, где лето только три месяца... ))
Для остальных, у кого за крайние 15 лет морозы ниже -25 случаются на два-три дня в году, он вполне подходит.

В Крыму вообще процентов 70 на дизеле, в крайнем случае ГАЗ, меньше всего бензиновых агрегатов. И температура в -25... Здесь, максимум я помню -15.
Здесь вижу и логаны, фьюжены, фокусы, сандеро -дизельные. Мало чем можно удивить, в МСК таких не увидишь. Как-то даже 24 волгу видел в кузове универсал и она тоже дизельная...

[Aargh68]

Сообщение от flagman

В -27 ничего не подкачивал, пришел, прогрел свечи а бамс он затарахтел, но ровно на 10 сек, после чего и заглох,дальше все понял и даже мучать не стал, а как потеплело подкачивал чтоб посмотреть не засрало ли фильтр, ну и помочь при запуске, так как саляры в контуре не было, раза с третьего он схватился

Поменяй АЗС. У нас подобные проблемы были на Роснефти. Я девятую зиму докатываю, бывали температуры ниже - 30°, и спокойно запускался движок, даже с брелка.

[Aargh68]

Сообщение от Карета

И только летом они нас убеждают, что лучше дизеля ничего нет ))). Три месяца )))

Никого не убеждал. Не вижу, и не видел, смысла. Нормально заряженная батарейка, исправные свечи, и топливо с нормальной АЗС, и до минус 40 нормально запускается движок (зажигалки тоже от этих факторов зависят, в той же мере). Ниже 40-ка уже потяжелее, но все равно, заводится (ребята в Сибири эксперементировали, выкладывали ролики).

[Aleks83]

Сообщение от Aargh68

Никого не убеждал. Не вижу, и не видел, смысла. Нормально заряженная батарейка, исправные свечи, и топливо с нормальной АЗС, и до минус 40 нормально запускается движок (зажигалки тоже от этих факторов зависят, в той же мере). Ниже 40-ка уже потяжелее, но все равно, заводится (ребята в Сибири эксперементировали, выкладывали ролики).

А что не -50 сразу, чего уж там..
Только при -35 уже масло застывает.

[Modigar]

Сообщение от Aleks83

А что не -50 сразу, чего уж там..
Только при -35 уже масло застывает.

Нулевка? Тогда это поддельное масло.

[Aargh68]

Сообщение от Aleks83

А что не -50 сразу, чего уж там..
Только при -35 уже масло застывает.

Масла бывают разные. Не думаю, что на северах заливают те же масла, что и в Подмосковье.
Про <-50 сразу> роликов не видел. А вот ниже 40 есть, только это ж искать надо...

[эгеец]

Автоодеяло из того, что есть

Смех смехом, но сохраняет тепло в разы лучше, чем "голый". Пусть и -17 всего. Через 2-3 часа стоянки стартер крутит заметно легче, чем сутра.
Как раз короткие поездки по городу с перерывами. С утра ещё ни разу не выстудило

[Modigar]

А тем временем опять обещают к среде -28С.
Очкую я чего то...