Лампы ( фары , противотуманки, габариты )

[Clim]

Передние фары
- Ближний свет фар - H7
- Дальний свет фар - H1
- Передний габаритный огонь - W5W (Рестайлинг: ДХО+габариты - W21/5W)
- Поворотники - PY21W
- ПТФ - H11
ПТФ Дастер с 2015г -- Н16 19W
Задние фонари
- Габаритный огонь и стоп-сигнал
Лампа грушевидной формы с байонетным цоколем с двумя нитями накаливания
P 21/5 W.
- Указатель поворота
Лампа грушевидной формы с байонетным цоколем P 21 W или PY 21 W (в зависимости от комплектации автомобиля).
- Задний ход
Лампа грушевидной формы с байонетным цоколем P 21 W (то же на Ф2)
- Стоп сигнал Ф2
Лампа грушевидной формы с байонетным цоколем P 21 W
- Задний противотуманный фонарь
Лампа грушевидной формы с байонетным цоколем P 21 W.
- Верхний Стоп Сигнал - W16W
- Подсветка номера - W5W
- Боковые повторители на передних крыльях - WY5W
- Подсветка салона - W5W
- Подсветка в бардачке - W5W
- Подсветка в багажнике - W5W

Есть мысль по максимуму разгрузить генератор. Для этого переводим все, что можно на светодиоды. Я уже перевел габариты, поворотники, жду когда придут с aliexpress птф. Полностью переведен салон, багажник, подсветку номера. На очереди стопы. Про них отдельно. Светодиод загорается примерно на 0,1 сек раньше лампы накаливания, при скорости 100км\ч это около 3 м, которые могут спасти ваш бампер.
В ближний и дальний поставил Osram Night Breaker Plus, результатом доволен, днем только ДХО.

Свежий тест ламп от "За Рулем" и о Светодиодах в фару.

Как поменять лампы в противотуманках.

Как поменять лампы в противотуманках.

Колесо выкручиваем внутрь передней частью. Садимся к нему на корточки.
Выкручиваем ключём TORX-20 два винта самореза на подкрылке - один к бамперу возле крыла, второй к бамперу внизу, как раз под противотуманкой.
Отгибаем подкрылок, снимаем фишку с лампы птф, поворачиваем лампу против часовой стрелки, вынимаем.
Есть еще один способ. Ничего рабирать не надо. Открываем капот и тянемся до ПТФ.

Замена ламп ближнего света ВИДЕО

Как поменять лампы ближнего света в фарах.
Лампы ДС меняются аналогично БС.
Каталожный номер резиновой заглушки - 260290441R.

Как избавиться от паразитного свечения плафона салона при установке в него светодиодов.

Установка не штатных задних фонарей.
Лампы в передней и задней оптике на Ф2

Типы цоколей ламп.

[Zap]

я где-то читал, что нельзя сразу ближний включать. То есть сначала нужно включить габариты, а через минуту ближний.

[Ky6uk]

Это сделано для того, чтоб генератор вышел на заданную мощность, как атомный реактор.
на Фукусиме

[dg972]

Сообщение от Zap

я где-то читал, что нельзя сразу ближний включать.

Не забивай голову туфтой.

[LESHIY]

Сообщение от ДИМИТРИУС

У этих ламп нить тонкая,не советую машину заводить с включенными фарами,могут перегореть.Брат такие через месяц обе убил.

Не знаю, я как то на автомате, завожу, сразу габариты, потом погрею чуть-чуть и уже перед движением включаю.

[Velobaiker (Balu)]

лампы надо менять в паре, когда лампы подключены к одному источнику, даже если перегорела всего одна, хоть в машине, хоть дома, нить накаливания со временем "истощается" и при замене одной лампы, под неравнозначной нагрузкой быстрее перегарает и вторая лампа, проверено временем и опытом.

[dg972]

Сообщение от Velobaiker (Balu)

лампы надо менять в паре

Вот уж фиг! У меня в люстре 8 энергосберегающих ламп, стоимостью по 300 с хвостиком. Перегорает одна, и я пойду покупать восемь? Неа!

[Velobaiker (Balu)]

Сообщение от dg972

Вот уж фиг! У меня в люстре 8 энергосберегающих ламп, стоимостью по 300 с хвостиком. Перегорает одна, и я пойду покупать восемь? Неа!

я про лампы накаливания =)) в энергосберегающих стоят стартёры..

[dg972]

Согласно исследованиям для того, чтобы хорошо видеть дорогу в 60 лет, света требуется в 5 раз больше, чем в 30 лет.

ТУТ!

[Velobaiker (Balu)]

лампы надо менять в паре, когда лампы подключены к одному источнику, даже если перегорела всего одна, хоть в машине, хоть дома, нить накаливания со временем "истощается" и при замене одной лампы, под неравнозначной нагрузкой быстрее перегарает и вторая лампа, проверено временем и опытом.

я про лампы накаливания =)) в энергосберегающих стоят стартёры..

прошу строго не ругать немного не о том написал

[splot74]

Сообщение от ДИМИТРИУС

У этих ламп нить тонкая,не советую машину заводить с включенными фарами, могут перегореть. Брат такие через месяц обе убил.

Это какие такие выбросы в бортовую сеть должны быть после начала работы генератора? И чем это отличается от простого включения, где переходной процесс аналогичный? Тут скорее всего просто брак или подделка, что более вероятно (коммент.: считаем, что бортовая сеть и ее элементы исправны).

Про энергосберегающие - это вообще отдельная тема.

[Питер Пушкин]

Сообщение от dg972

Согласно исследованиям для того, чтобы хорошо видеть дорогу в 60 лет, света требуется в 5 раз больше, чем в 30 лет.

ТУТ!

Прочитал, ни чем не подтвержденное утверждение. Лично меня цифра 5 смущает.

[dg972]

Сообщение от Питер Пушкин

Прочитал, ни чем не подтвержденное утверждение. Лично меня цифра 5 смущает.

Может, просто имхо автора статьи.

[zigzag]

планирую поставить лампы мощностью 65 ватт (стандарт55)
как думаете это может сказаться на проводке?

[dg972]

Нет, скорей на фаре: лампа 65 Вт греется больше.

[YuriyVZ]

Сообщение от zigzag

Хочу поставить лампы мощностью 65 ватт (стандарт55)
как думаете это может сказаться на проводке?

Скорее на самой фаре, может помутнеть, но это скорее относится к 100 ваттным.

[Ky6uk]

Сообщение от zigzag

планирую поставить лампы мощностью 65 ватт (стандарт55)
как думаете это может сказаться на проводке?

На проводке Логана, а у Дастера такая же, плавило проводку фары. Фишку на лампу и проводку.
Категорически не рекомендую ставить лампы большей мощности, чем 55 Вт

[ДИМИТРИУС]

Прошу прощения! НО может меня кто-то не понял,что я писал ранее и про какие лампы.Это может коснутся любых ламп."Покурите" инет.Об этом пишут во многих клубах,особо те,у кого свет включается автомотически при повороте ключа зажигания.Электропитание авто происходит от аккумулятора,а генератор служит страхующим агрегатом.Когда запускаете авто,магнитола выключается,а после вкл и это способствует перегоранию предохранителей или предохранительного диода.Конечно это ещё зависит от аккумулятора.
Лампы (с нитью накаливания)перегорают от частого влючения,а не от того как долго горят,хотя у них есть срок.Лампы 55W+30% вот эти проценты достигаются тем,что нить тоньше и горит ярче.

[dg972]

Сообщение от ДИМИТРИУС

Электропитание авто происходит от аккумулятора,а генератор служит страхующим агрегатом

Все наоборот! АКБ служит для пуска двигателя и страхует генератор от перегрузки, т.е. когда мощности генека не хватает, энергия забирается от АКБ )))

Сообщение от ДИМИТРИУС

Лампы (с нитью накаливания)перегорают от частого влючения

Здесь невозможно не согласиться. Лампы, как правило, перегорают в момент включения, т.к. в этот момент по холодной нити протекает большой ток.

[splot74]

Сообщение от Ky6uk

На проводке Логана, а у Дастера такая же, плавило проводку фары. Фишку на лампу и проводку.
Категорически не рекомендую ставить лампы большей мощности, чем 55 Вт

Какое сечение питающего провода?

[dg972]

Сообщение от splot74

Какое сечение питающего провода?

1,5 кв.мм имхо.