Механическая коробка передач

[dg972]

Сообщение от Aargh68

Я может чего плохо помню, но жидкость в тормозном бачке распределяется и на тормоза, и на сцепление. На многих иномарках так.

Надо матчасть почитать...

[Бурый медведь (Bear)]

Sane, масло в коробке в норме. доливать не куда. ну если только сменить его совсем.

[dg972]

Бурый медведь (Bear), а ты его еще не менял?

[Бурый медведь (Bear)]

Дим, нет. не менял. когда ставили проставку во втулки стабилизатора. как раз касались момента замены масла в коробке после 60 000км. собираюсь поменять, но сейчас визит к ОД несколько выбил из графика.

[Илья468]

Сообщение от Aargh68

Я может чего плохо помню, но жидкость в тормозном бачке распределяется и на тормоза, и на сцепление. На многих иномарках так.

Так и есть.

[Бурый медведь (Bear)]

один бачёк и на тормоза и на сцепление. не знаю как у других модификаций. а на моём 1,6 переднем приводе это так.

[dg972]

Ты бы сцепление прокачал бы. А вообще, насколько упал уровень в бачке? Это из-за износа колодок или вдруг течь образовалась?

[Бурый медведь (Bear)]

Дим, прокачать в планах стоит. вот как буду масло в коробке менять, так и попрошу прокачать.
по моим ощущениям уровень был ниже минимума или на гране минимума. визуально это сложно было определить. низ бакчка не просматривается.
подтёков снизу по системе не обнаружено.
было предположение, что выплеснулось через верхний клапан после замены колодок. но в этом случае наверно были бы подтёки в районе бачка. но там то же сухо.
колодки ставил у ОД новые на прошлом ТО.

мне всё же кажется, что долив повлиял на улучшение работы сцепления, что в итоге привело к изменению ощущений в плане включения передач.

[La Pot]

Реношные брошюры по механнике, может кому полезными будут

[aGt]

Как троса привода коробки самостоятельно смазать?Без снятия, делал кто?

[Aargh68]

Сообщение от aGt

Как троса привода коробки самостоятельно смазать?Без снятия, делал кто?

Насколько я знаю, они не смазываются. Товарищ менял, не на Дастере, этот блок. Мастера сказали, что смазывать не нужно.

[aGt]

Aargh68 ,Ну много чего говорят...менять вариант накладно.Ради профилактики на зиму сделал бы,и попробовал.
Люди на Си Пикасо постоянно смазывают (делая пластилиновую воронку),но очень долгий процесс,зато работа движения/переключения улучшается.Проблема и вопрос как загнать смазку внутрь без разбора.Тем более в первом посту как способ устранения стоит.

[Aargh68]

Сообщение от aGt

Aargh68 ,Ну много чего говорят...менять вариант накладно.Ради профилактики на зиму сделал бы,и попробовал.
Люди на Си Пикасо постоянно смазывают (делая пластилиновую воронку),но очень долгий процесс,зато работа движения/переключения улучшается.Проблема и вопрос как загнать смазку внутрь без разбора.Тем более в первом посту как способ устранения стоит.

Тросик ходит внутри специальной "рубашки" из пластика, обладающего определенными хим.и физ.свойствами. Вы уверены, что смазка не будет разрушать этот пластик.
Я не настаиваю, просто уже встречался с подобным отрицательным результатом смазки...

[aGt]

Aargh68 я сам троса не скидывал.Внутрянку оболочки не видел.Зимой ходы тросов на холодную,не нравились.Движения палки скованы.ИМХО
У коллеги Ситроен,вопросы один в один с нами.
На холодную: по застыванию масла,движению тросиков в рубашке и т.д. Масла в коробки заменили оба, эффект есть...
Теперь по тросам.Он их смазывает описанным способом (со своего клуба), хватает правда на какое то время, месяц-два...далее возвращается.В силу конструктива,зазора с рубашкой,изгибов и прокладки,нормально не получается пролить всю длину таким способом, сложно,сколько просочилось.Вот и интересуюсь здесь.
Скидывать, и нарушать регулировку длин не хочется.
Просьба,опишите подробнее свой отрицательный опыт.

[Aargh68]

Опыт не мой, знакомого. Он пролил маслом тросик сцепления. Масло разрушило внутреннюю, пластиковую, оболочку, и тросик умер за 2-3 месяца. В сервисе, нормальном ! , ему объяснили, что смазка- это не всегда хорошо. С тех пор я проливаю маслом только тросики в стальной оболочке. Да и к тому же, если подумать: заливая масло внутрь тросов, ваш знакомый наверняка нарушил герметичность рез.наконечников и прокладок. Внутрь попадает вода, микрочастицы песка и различной грязи. Соответственно, повышенный износ обеспечен. Плюс постоянные, довольно сильные колебания температуры, в результате которых масло изменяет свои свойства. Так что, наверное стоит подумать...

[aGt]

Понятно.Заливался силикон.Со стороны палки,с салона...По наконечникам уточню, парень не "без башки",руки растут правильно,не стал бы гробить.

[Ky6uk]

Aargh68, вам не кажется что это бред?

[Aargh68]

Сообщение от Ky6uk

Aargh68, вам не кажется что это бред?

Может быть, но знакомого я в сервис буксировал. И тросик тот видел. И при мне все говорилось. И еще одного в сервис оттаскивал, на замену этого самого блока тросов. Правда там Матиз был. Но конструкция то похожа. И без всякой смазки 150 000 км прослужил. Если данный узел более 100 000 км пробежал, уже хорошо. Так что: Каждый решает сам!!!

[YuriyVZ]

Ky6uk,
Немного офтоп. А на 2.0 используют первую передачу? Я используют первую только вне асфальта, ну или при старте в гору.

[Ky6uk]

На первой отлично в пробках ездить.