Грохот после пуска дизеля - Страница 4 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Седой60 · 17.01.2017, 18:31

Цитата:

Сообщение от YUSVL

В экзисте оригинал заказываю. Работу ОД поручить?

Если сомневаетесь в ОД, то посоветую лорант, как раз в вашей стороне м Свиблово если нет в самом Пушкино . Вам ведь то делать не надо, то можно обойтись малой кровью.

Modigar · 17.01.2017, 19:48

Кстати, а где менялся ремень ГРМ на 60тык?
Вроде ОД должны какую то гарантию давать на это дело?

YUSVL · 17.01.2017, 20:47

Цитата:

Сообщение от Modigar

Кстати, а где менялся ремень ГРМ на 60тык?
Вроде ОД должны какую то гарантию давать на это дело?

Менял в Логан-Гараже на 60000. Но сейчас 91500 и у меня претензий к ним нет. Тем более никаких видимых причин не видно. Ролики на месте, масла нет, натяжение нормальное. Кстати, вообще по каким причинам возможно проскакивание ремня?

Борян · 17.01.2017, 21:34

Цитата:

Сообщение от YUSVL

... Кстати, вообще по каким причинам возможно проскакивание ремня?

Один из вариантов это пытаться завестись с буксира в сильный мороз, когда масло замёрзло или очень густое - резко бросить сцепление в надежде завестись, может несколько зубцев срезать !

Modigar · 17.01.2017, 21:36

Цитата:

Сообщение от Борян

в сильный мороз, когда масло замёрзло или очень густое - резко бросить сцепление

В морозы вообще ниче резко нельзя делать, даже из дома выходить резко не стоит.

Strusto · 17.01.2017, 21:50

Цитата:

Сообщение от Борян

... бросить сцепление в надежде завестись, может несколько зубцев срезать !

Где сцепление и где ремень?

YUSVL · 17.01.2017, 21:52

Первая проблема за четыре года безупречной эксплуатации дизельного Дастера выявила существенный минус. И этот минус не связан непосредственно с какими-то особенностями эксплуатации дизельного двигателя. Проблема в том, что если возникла необходимость в каком-либо ремонте, а ремонтировать рано или поздно приходится любой двигатель, очень трудно найти хороший, надежный, специализированный сервис по ремонту дизеля к9к. Дизеля, который появился не вчера.Они есть, но их мало и они настолько разношерстны, что так просто доверить свой автомобиль очень рискованно. Напрашивается пожелание к партнерам клуба, которые работают в этой сфере о расширении квалификации своих коллективов. Не повышении, а именно расширении. Думаю, от этого была бы польза всем))))

---------- Сообщение добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:50 ----------

Цитата:

Сообщение от Борян

Один из вариантов это пытаться завестись с буксира в сильный мороз, когда масло замёрзло или очень густое - резко бросить сцепление в надежде завестись, может несколько зубцев срезать !

Не мой случай. Ни одного раза не было необходимости заводить с толкача. Да и не стал бы так делать однозначно даже при проблемах с запуском.

Борян · 17.01.2017, 21:59

Цитата:

Сообщение от Strusto

Где сцепление и где ремень?

А Вы попробуйте ))
Разгоняете авто на буксире, выжимаете сцепление, втыкаете передачу (двиг не крутится ещё) и резко бросаете сцепление, идёт резкий рывок, двиг. резко проворачивается и у ремня может срезать зубья так как он связан ещё и с распредвалами, а на дизеле + ТНВД !
Несколько случаев уже имеются и слава богу не у меня !!

Modigar · 17.01.2017, 22:00

Цитата:

Сообщение от Strusto

Где сцепление и где ремень?

Резкий рывок КВ от сцепления при буксировке, передается прямиком на скукоженный и деревянный ремень ГРМ.

---------- Сообщение добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:59 ----------

Цитата:

Сообщение от YUSVL

Напрашивается пожелание к партнерам клуба, которые работают в этой сфере о расширении квалификации своих коллективов. Не повышении, а именно расширении.

А куда к партнерам обращались?

YUSVL · 17.01.2017, 22:09

Цитата:

Сообщение от Modigar

А куда к партнерам обращались?

Звонил в Лорант, ответили, что ремонтом не занимаются.
Логан-гараж насколько мне было известно тоже не занимается ремонтом. Именно ремонтом, а не обслуживанием. У остальных тоже не нашел информации о ремонте дизелей.

Strusto · 17.01.2017, 22:10

Цитата:

Сообщение от Борян

он связан ещё и с распредвалами..

Не еще с распредвалами, а именно с распредвалами, и кроме пружин клапанов другой нагрузки на ремень нет, ну еще ТНВД.

Strusto · 17.01.2017, 22:13

Цитата:

Сообщение от Modigar

Резкий рывок КВ от сцепления при буксировке, передается прямиком на скукоженный и деревянный ремень ГРМ

Можно предположить, что ремень уже расшевелили попытками завести стартером.
А насчет того, что в машине ничего не надо делать резко, полностью поддерживаю

Grandtour dci · 18.01.2017, 00:58

Цитата:

Сообщение от YUSVL

Менял в Логан-Гараже на 60000. Но сейчас 91500 и у меня претензий к ним нет. Тем более никаких видимых причин не видно. Ролики на месте, масла нет, натяжение нормальное. Кстати, вообще по каким причинам возможно проскакивание ремня?

Меняли только ремень или как положено по регламенту ? Если есть износ зубчатых шкивов,люфт в помпе , а менять не стали, " и так походит", то в принципе понятно почему ремень перечкочил.
Два раза менял на к9к ремень ГРМ. Оба раза брал оригинал в Петровском. Один раз пришлось поменять зубчатый шкив на коленвале из за износа, пробег был за 300т.км. Помпу менял оба раза. Так вот, заводил машину после этого и в -35, никаких проблем с ремнём не было выявлено.
У вас либо ремень бракованный , либо делали не по регламенту, либо человеческий фактор. Надо разбираться, что послужило причиной снижения срока службы ремня аж в 2 раза.
Касаемо сервиса по дизелям. Так судя по грузовым сервисам, в Москве сервиса нет вообще. Проще машину оттащить в Питер на эвакувторе, чем ремонтироваться в Москве. Бла бла могут многие, а коснись серьёзного ремонта, например КПП, ДВС, электроника, разводят руками.
Кстати к9к в Питере ремонтируют, от замены ГРМ, до капремонта.

YUSVL · 18.01.2017, 10:41

Цитата:

Сообщение от Grandtour dci

Меняли только ремень или как положено по регламенту ?

Привозил комплект ГРМ оригинал, заказывал в экзисте. Насчет люфтов, износа ничего сказано не было.

Цитата:

Сообщение от Grandtour dci

Надо разбираться, что послужило причиной снижения срока службы ремня аж в 2 раза.

Ремень же не оборвало. Говорить о снижении срока службы ремня как минимум преждевременно..

Grandtour dci · 18.01.2017, 10:46

Так перескочил, значит либо вытянулся, либо износ шкивов.

YUSVL · 18.01.2017, 11:26

Цитата:

Сообщение от Grandtour dci

Так перескочил, значит либо вытянулся, либо износ шкивов.

Все возможно, но это только предположения. Ни одно, ни другое не подтверждено точно. При замене ГРМ попрошу все тщательно просмотреть.

Седой60 · 18.01.2017, 11:33

А по сугробам перед этим не лазили?. Может набилось снега , а потом в сильные морозы в низу ремень подмёрз и при заводке в сильный мороз проскочил.

Fe-man · 18.01.2017, 12:18

YUSVL, По замене ремня совет (возможно уже поздно) позвоните в ОД, у них часто ближе к весне акции на смену ремня, можно за не дорого и по работе и запчастям сделать данные работы) У меня такой опыт был.

Modigar · 18.01.2017, 12:29

Да в принципе если только ремни менять, то у ОД примерно так же по ценам будет, что и в стороннем сервисе. Просто в последнем могут сэкономить на натяжителе доп ремня, ОД это делать не будет.

YUSVL · 18.01.2017, 13:59

Цитата:

Сообщение от Седой60

А по сугробам перед этим не лазили?. Может набилось снега , а потом в сильные морозы в низу ремень подмёрз и при заводке в сильный мороз проскочил.

Нет, до такой степени не лазил. И мороз был никакой -4 градуса.

18.01.2017, 10:46	#75
Grandtour dci Местный Имя: Дмитрий Регистрация: 24.02.2013 Адрес: Питер Авто: Volvo XC 60 Сообщений: 449	Так перескочил, значит либо вытянулся, либо износ шкивов. __________________ Вольному Volvo...

18.01.2017, 11:33	#77
Седой60 Местный Имя: Михаил Регистрация: 13.09.2013 Адрес: Москва Авто: Былдастер дизель теперь дизельный хитрила т32 рестайл Сообщений: 284	А по сугробам перед этим не лазили?. Может набилось снега , а потом в сильные морозы в низу ремень подмёрз и при заводке в сильный мороз проскочил. Последний раз редактировалось Седой60; 18.01.2017 в 11:34.