От - 25С` и ниже...

[Ky6uk]

Есть ли у кого опыт эксплуатации при сабже? Как заводить, тепло ли в салоне и т.п.

Скоро холода. На заметку.

Сообщение от МЕДВЕЖ

Скоро холода. На заметку.
Чтоб запуск двигателя в морозы был успешен, выделяют несколько составляющих.
На первом месте технические показатели:
1. во-первых, это хороший аккумулятор. Что бы ни говорили, но именно от него зависит, как будет работать стартер. Поэтому, при сильных морозах в вашей местности, нужно ставить мощный аккумулятор и своевременно его заменять. Его средний срок службы примерно 3 года.
2. во-вторых, свечи. Хороший запуск двигателя обеспечивается своевременной заменой свечей.
3. в-третьих, масло. Запуск двигателя упрощается при использовании качественных масел. Рекомендуется заменить минеральные масла на полу синтетические, так как минеральные при сильных холодах густеют.
На втором месте организационные показатели:
• Стоянка автомобиля. Желательно, чтоб в сильные морозы автомобиль находился как можно ближе к дому, не нужно оставлять одиноко стоящий автомобиль.
• Частота использования автомобиля. При морозах нужно стараться не делать длительных перерывов между поездками.
• Топливо. Бензина должно быть не меньше половины бензобака, это нужно для уменьшения конденсата.
Процесс запуска будет описан для автомобиля с механической коробкой передач.
Сначала рекомендуется выжать и отпустить сцепление несколько раз, активно переключая передачи. Этот процесс позволит несколько разогреть масло в трансмиссии. Далее нужно отключить все энергопотребляющие приборы автомобиля. В первую очередь это относится к обогревателю сидений и заднего стекла.
Можно несколько раз включить дальний свет при запуске, это как бы подготовит аккумулятор и даст ему сигнал для запуска.
Далее нужно придерживаться следующих действий:
1. вставить ключ зажигания и включить стояночный тормоз
2. установить рычаг КПП на нейтральнее положение
3. повернуть ключ зажигания в положение «включено» и подождать, когда погаснут контрольные индикаторы
4. выжав сцепление, произвести запуск стартера. Если попытка прошла успешно, рекомендуется в течение нескольких секунд не отпускать сцепление.
5. если же запуск двигателя так и не произошел, то подождать около двух минут и попробовать еще. Если стартер крутиться, то, как правило, двигатель должен завестись. Если результата нет, перед запуском примерно наполовину нажать на педаль газа. Если произошло «заливание свечей», то нужно нажать на педаль газа до упора и 5-7 секунд дать поработать стартеру. После этого нужно перейти к пункту 4.
В случае отрицательного результата можно отогреть аккумулятор в теплом месте, либо если морозы в вашей местности длятся недолго, подождать потепления.

[FRANCE]

Теперь катать чутка думаю и на заправку, бак пустой.... потом отогревать в Калейдоскоп

[andrey_]

FRANCE, Поздравляю с реанимацией!

[dg972]

Сообщение от FRANCE

потом отогревать в Калейдоскоп

По чём там парковка?

[Navialex]

Сообщение от Левша71

Кстати трактористы,есть полный комплект утепления на Дизель.
Синего цвета.
Кто то забыл забрать 03.12.16.....
Чё ни кому не надо?
(звиняйте если не по теме)

То были мы, но у нас не получилось на Тулу сходить... заедем при случае чай не далече...
В тему
в этом году не пробовали, но прошлый год НГ Казань -34 с первого раза, было одно читерство залил 50 гр антигеля на границе Чувашии и Татарстана у отеля было 3/4 бака.

[andrey_]

Сообщение от dg972

По чём там парковка?

Дим, если мне не изменяет память, то первый час - бесплатно. Последующие по 50 рубчиков.

[Карета]

Жесть будет у нас в четверг, после дождичка )))

https://news.mail.ru/society/28363401/?frommail=1

[aGt]

Сообщение от FRANCE

Капот и сейчас открыт! Не работает замок из за мороза видимо(((

Сообщение от FRANCE

Он не закрывается, крышка падает своим весом и... как бы отскакивает.

Сообщение от aGt

У замка капота резинка есть,под петлю,ее погреть пальцем,примять отверткой,закроется капот.

Фото с Дрив 2.
что бы капот закрылся в мороз.

[FRANCE]

Сообщение от dg972

По чём там парковка?

Первый час бесплатно, второй и третий по 50р остальные по 100

---------- Сообщение добавлено в 15:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:04 ----------

Сообщение от andrey_

FRANCE, Поздравляю с реанимацией!

Андреей благодарю!

10 дней на улице в снегу стоили огромного нервяка.
Большое спасибо всем кто откликнулся и кто чем смог помог, Советы очень помогают! Спасибо камрады!!!

[ЯрославРоманов]

В пятницу 06.01 завелся в -26 успешно после до этого пройденных 170 км 05.01
В субботу 07.01 в -30 заводиться отказался( Аккумулятор Иста, уже 4ю зиму живет.
Сначала сам крутил стартером довольно долго, потом подъехал таксист, попросил прикурить.
Пытался завестить сам сначала с НЕвыжатым сцеплением, потом с выжатым и с нажатой педалью газа (по-разному)
На 5-6 попытке с прикуривания из-под капота пошел дымок причем, хороший такой
Сразу заглушился. Дымок был со стороны стартера, по запаху проводка. Поехал купил зарядку, снял аккум поставил заряжаться.
Заряжался током 5А порядка 4-5часов потом ток заряда снизился до 2 на часа два потом всю ночь порядка 1А.
В воскренье вставив заряженный аккум 3 попытки завестись, -28
Сцепление выжато, газ нажимал и отпускал. Оставил до потепления.
Надеюсь, только проводку оплавил и все из-за загустевшего масла.
72000, в баке 1 риска, масло менял в 67500

[AlexZ]

Сообщение от ЯрославРоманов

Поехал купил зарядку, снял аккум поставил заряжаться.
Заряжался током 5А порядка 4-5часов потом ток заряда снизился до 2 на часа два потом всю ночь порядка 1А.

Т.е. минимум ампер 30 аккум принял - т.е. он был сильно разряжен. Может и пора ему замену купить...

[ЯрославРоманов]

Сообщение от AlexZ

Т.е. минимум ампер 30 аккум принял - т.е. он был сильно разряжен. Может и пора ему замену купить...

Тоже уже думал и присматривал какой-нибудь бош или варта, но потом уже, не срочно

[эгеец]

Вдогонку.
Похвастался тут успешными пусками 6 и 7.01. СГлазил
8 не завелся сутра сам (крутит сначала неплохо, вспышки дает, не схватывает).
Не завелся с переносного прикуривателя
Не завелся с отогретого и подзаряженного аккума.
До дыма недотер, но запах горячей проводки появился.

Очень просили ехать - вызвали местного мастера. Тот сдернул трубу с ресивера, прыснул туда эфиром (специальный стартовый аэрозоль).
Я думал, что фильтр помешает. Но двигатель завелся с полоборота как летом теплый.
Хорошо б такой баллончик на всякий случай иметь...

PS
Вечером на теплой машине совершил следующее:
Заблокировал салон, снял аккум и ЗАХЛОПНУЛ капот. Как на зло, в этот раз капот захлопнулся нормально. Скоро догадался, пошел проверил личины - не крутятся, ключи не лезут.
Видимо, мозги на морозе хуже работают!

Утором 9 было уже около -25. Оттаил личину горячей бутылкой. Завелся легко.
Что же было 8?

[More]

Сообщение от эгеец

Что же было 8?

Звёзды так сошлись.

[Борисыч]

Сообщение от эгеец

Утором 9 было уже около -25. Оттаил личину горячей бутылкой. Завелся легко.
Что же было 8?

Гораздо удобнее налить горячую воду в полиэтиленовый пакетик, т.к. подходящей бутылки может не оказаться под рукой, а пакет накрайняк можно тиснуть с ближайшей "Пятёрочке", да и прикладывать пакетик удобнее.

[alex020]

Стоял с 28го дек. Пытался завезти три дня назад,три раза заряжал аккум.до 100% три раза высаживал его стартером.. итог :бенз.попал в масло..
Купил масло 0w30 шелл,масл.фильтр свечи.Завтра все под замену,и бужу ждать приговора по стартеру...либо сгорел,либо зачистка котактов поможет ...
Пытался по вину узать какой у меня стартер,в автодоке сказали по моему вину не подберут... кто сталкивался с заменой? Подскажите номер

[Кокон]

Тоже 8 числа пробовал завести. Машина стояла без движения с 30 декабря. Пробовал включать и выключать фары, Стартер более 10 секунд не крутил, завелась с девятого или десятого раза, но завелась. Дал поработать минут 15 и заглушил. Крутанул стартером и завелась сразу. Аккумулятор родной, пошёл четвёртый год.

[an2]

Сообщение от эгеец

Вдогонку.
Похвастался тут успешными пусками 6 и 7.01. СГлазил
8 не завелся сутра сам (крутит сначала неплохо, вспышки дает, не схватывает).
Не завелся с переносного прикуривателя
Не завелся с отогретого и подзаряженного аккума.
До дыма недотер, но запах горячей проводки появился.

Очень просили ехать - вызвали местного мастера. Тот сдернул трубу с ресивера, прыснул туда эфиром (специальный стартовый аэрозоль).
Я думал, что фильтр помешает. Но двигатель завелся с полоборота как летом теплый.
Хорошо б такой баллончик на всякий случай иметь...

PS
Вечером на теплой машине совершил следующее:
Заблокировал салон, снял аккум и ЗАХЛОПНУЛ капот. Как на зло, в этот раз капот захлопнулся нормально. Скоро догадался, пошел проверил личины - не крутятся, ключи не лезут.
Видимо, мозги на морозе хуже работают!

Утором 9 было уже около -25. Оттаил личину горячей бутылкой. Завелся легко.
Что же было 8?

Сообщение от More

Звёзды так сошлись.

Думаю что звезды тут ни причем.
Мой пример (машина новая).
6 января, минус 28, легкий пуск
7 января утро, минус 33, двигатель еле проворачиваеться, видимо заводское масло застыло, даже нет смысла пытаться
7 января день, минус 27, двигатель крутиться но вспышек нет или единичные вспышки, видимо нет топлива или залило свечи. Аккумулятор был прогрет дома. Завелся наверное с 10 или больше попытки.
Заправляюсь на нормальной заправке.

Кстати у меня если долго крутишь (10 секунд), то стартер автоматически отключается.

Думаю проблем несколько:
- масло заводское нехорошее
- подача топлива в систему неправильная, возможно так настроен компьютер по умолчанию, на холодный режим, или не доливает или заливает свечи
- система зажигания (вместе со свечами) не продуманная на холодный режим, не дает искру

[ambal70]

Сообщение от alex020

Стоял с 28го дек. Пытался завезти три дня назад,три раза заряжал аккум.до 100% три раза высаживал его стартером.. итог :бенз.попал в масло..
Купил масло 0w30 шелл,масл.фильтр свечи.Завтра все под замену,и бужу ждать приговора по стартеру...либо сгорел,либо зачистка котактов поможет ...
Пытался по вину узать какой у меня стартер,в автодоке сказали по моему вину не подберут... кто сталкивался с заменой? Подскажите номер

Думаю,стоит сфотать стартер,хотя бы на телефон. Затем с фото к дилеру или в инете погуглить.. Иначе даже не знаю. Сам делал так на старом Гольфе. Там тоже полно модификаций.

[aGt]

Из практики.Машина в мороз за -30 должна ездить хотя бы раз в три дня,именно покататься а не просто на месте потарахтеть. При более длительном простое почти все становится колом, включая масла. Не знаю почему,но масла выдерживают три дня,не так сильно промерзают,и скорее имеется остаточная пленка на деталях,чем при более длительной стоянке,что облегчает пуск.Все что написано в хар-ках масла,о его Т замерзания...смело откидываете 10 гр...Если у штатного Эльф -42,то предел это -30,ниже точно "гуталин".Можете баночку с "доливкой" посмотреть на текучесть..
Ну и народ у нас в морозы,автозапуском греет не "экономя"

[ufp]

Доброго денечка! Хочу поделиться своими впечатлениями о низкотемпературном запуске как владелец аж двух Дастеров (второй жены): оба 2.0 л., 4х4, первый 2013 год, второй 2015 год, пробеги маленькие. У первого беспроблемный пуск до -25, у второго до -22. В -28 первый еле завел первый. Стартер хорошо крутит (т.е. ни аккумулятор, ни масло, ни охл. жидкость тут ни при чем), вспышки есть но схватил с трудом. ГУР стоял колом ооочень долго. На след. день в -32 С тоже крутил, но не завелся. Никак. Сцепление есесно отжато, продувал тапкой в пол, ждал, потом снова пытался - все бестолку. Вспышки есть, но не схватывает. Со вторым дастером та же фигня. Плюнул, ушел. Сегодня -15С второй Дастер завелся без проблем (т.к. я его в мороз не насиловал), а вот первый долго курил от второго. Очень долго, еще и ногу на газу держал, пока сам не заработал, потом отошла, потеплела, все стабилизировалось... Дуся всем хороша - и клиренс, и цена, и залезть в любой сугроб может, но вот с низкотемпературным запуском на поверку оказалась не очень...Или мои мозги не очень (тоже вариант). До Дастеров был Логан 5 лет, заводился в любой мороз..и в -32 С заводился с брелка, и после двух недель морозов и без движения заводился с брелка. И ГУР колом не стоял. А жидкости там все те же (тот же самогон от лесных жителей). И смотрю я - мнения насчет зимнего завода Дастера сильно разделились - у многих и в -30 все ок, у других - как у меня и даже хуже.